При установці автозапуску на ручну коробку резервування краще робити НЕ автоматичне, так як можливе загоряння лампочки CHECK.
На автомобілях з кнопкою запуску Push Start.
Силові дроти: запалювання 1 - зелений, запалювання 2 - чорний, АСС - син / ж. Провід ці знаходяться на чорному блоці реле за блоком запобіжників (і блок перед-їй і цей блок реле легко знімаються). Там же можна взяти і силовий "плюс". Стартер (для блокування) - бел / ч за блоком реле праворуч від блоку запобіжників.
start / stop (-) - чорно / синій і чорно / білий на кнопці запуску
Палять до гнізда блоку з правого боку від керма:
центральний замок закрити (-) - зелений
центральний замок відкрити (-) - синій / чорний
концевики дверей (-) - червоний / жовтий, помаранчевий / білий, білий / червоний, синій / оранжевий
кінцевик багажника (-) - білий
can-h - рожевий
can-l - синій
Повороти (+) - синій / жовтий і червоний / жовтий на реле поворотів праворуч від блоку запобіжників
Блокування (+) - тильна сторона блоку запобіжників, зелений / червоний в білому роз'ємі (над коричневий силовим роз'ємом)
Тахометр - сірий / червоний на панелі приладів
Педаль гальма (+) - коричневий / білий на роз'ємі педалі гальма
Праворуч від керма блок BSI відсутня. Підключаємо центральний замок і концевики на блоці, розташованому вертикально за блоком запобіжників (другий роз'єм знизу):
центральний замок - блакитний (закриття), синьо / чорний (відкриття)
кінцевик багажника - коричневий тонкий
концевики передніх дверей - два товстеньких кабелі поруч
концевики задніх дверей - два тоненьких кабелі поруч (все концевики в купі)
Всі концевики розв'язати діодами.
Повороти - на реле поворотів ліворуч від керма - рожевий і червоний / жовтий
Гальмо - на жабі білий / червоний
Визначення роботи двигуна, генератор - білий / червоний (перевірити обов'язково) на панелі приладів
Силові від замка запалювання брав. Там два стартера (коричневий і білий) - розв'язати відповідним потужним діодом.
Статті по темі
спасибі паставіл сигналку все нормально, але от авто пригнана з Європи, на авто є штатна сигналізація у вигляді окремого брелка індикатором в зв'язки з ключем (немає кнопак на ключі) вона встає на охорону мимовільно приблизно через 15 секунд за умови що авто нівідіт концівікі дверей при цьому необов'язково зачинити даконца, і з в слідстві потім починає кричати штатка як на кітаёзах і + до всього загоряються ближнє світло під час роботи двигуна з а / з типу ДГЗ, вопше дружіше хоче це усунути. мож хто стикався з цим і підкаже як від цього позбудеться зарание спасибі
Генератор - за блоком запобіжників білий пластиковий кронштейн білий штекер -черно.белий.
Замок запалювання з заднього боку блоку запобіжників коричневий штекер
стартер на чорному блоці який поруч з блоком запобіжників белочерний
спасибі паставіл сигналку все нормально, але от авто пригнана з Європи, на авто є штатна сигналізація у вигляді окремого брелка індикатором в зв'язки з ключем (немає кнопак на ключі) вона встає на охорону мимовільно приблизно через 15 секунд за умови що авто нівідіт концівікі дверей при цьому необов'язково зачинити даконца, і з в слідстві потім починає кричати штатка як на кітаёзах і + до всього загоряються ближнє світло під час роботи двигуна з а / з типу ДГЗ, вопше дружіше хоче це усунути. мож хто стикався з цим і підкаже як від цього позбудеться зарание спасибі
так а сколька Дідова вішати на концевики 8 або 4 вистачить, просто скора один приедит до мене а час золото, зарание спасибі
4, напевно, вистачить. Я 8 жодного разу не використовував.
напевно це рекорд? за місяць - ніякої реакції. або це типу ігнор такий?
я що то пропустив в правилах сайту. і тут відповідають на питання тільки через губу порадами вивчити тестер? якщо так, то прошу вказати на мою нетактовність.