Пріежжаем на сервіс і ставимо, або ставимо самостійно.
1. Якщо Ви Гуру або хоча б знаєте що таке дроти - то Вам дорога на самостійне підключення ...
2. Якщо Ви не бум-бум в електриці - Вам на сервіс ...
3. Якщо Ви в Києві - то Вам до мене в гості з пивом :)
Я за те щоб встановити магнітолу на сервісі - але знаючи НАШ народ, який любить економити не на тому, я викладаю інструкцію ...
у Нас в результаті є:
1. Рамка,
2. величезна хрень що складається з проводів, і
3. магнітола ...
1. Виймаємо заглушку - дуже акуратно.
Не забуваємо про те, що дроти від автомобіля закріплені на задній стінці заглушки, і про те, що заглушка кріпиться всього лише 4-ма маленькими вусиками як на фото ... Ці вусики знаходяться в верху і внизу. з боків їх немає. відповідно - знімати і підчіплювати рекомендую праву частину заглушки. Нічого не дряпаємо!
Після цього, взяли в руки магнітолу і підключаємо дроти ...
Не забуваємо той факт, що при підключенні Штеккер, там є ще два бовтаються товстих дроти (що в кращому випадку, і то якщо дроти від Тимура, або це оригінальні Фольцовскіе дроти) - дик ось без "червоного" проводка - харчування на магнітолу не надходить .
Його теж нуно пустити в штеккер. У який саме порожнє місце - відповідь теж простий - слідкуємо за червоним проводом харчування в пучку "автомобіля" - і навпроти нього в переходнике є вільне місце ...
Як стверджують на сервісі - червоний бовтається провід нуно всобачіть разом з уже підключеним жовтим проводом, я ж іншої думки (з досвіду) ... Його нуно всунути в крайній нижній лівий кут (між чорним і жовтим.
Дивимося фото ...
Якщо магнітола не працює - акуратно і не поспішаючи повертаємо все на свої місця - і їдемо на сервіс.
Просто бувають варіанти - що дроти сплутаність нашими умільцями на заводі з метою заробити на нас по більше грошей ... Або як варіант - купує запасний запобіжник і шукаємо куди Вам потрібно присобачить провід живлення (червоний)
2. Якщо після подсоідіненія проводів - все працює - то ми на половині шляху до перемоги
відключаємо дроти
3. Знімаємо шахту з магнітоли (найчастіше вона вже одягнена на магнітолу). Для цього використовуємо два маленьких пристосування по імені "сьемники"
--дивимося фото двох паличок і не забуваємо зняти (дуже акуратно) маленьку тоненьку рамку. Вона із пластику й дуже тендітна.
4. Ставимо пластиковий перехідник в дірку ... і отримуємо місце під 1 дин
5. У нішу, що утворилася ставимо шахту (яку Ви зняли з магнітоли), і загинаємо вусики, якими шахта буде триматися. Прохання не загинати все, що тільки бачите ... краще прочитайте інструкцію з приводу установки шахти.
5. Ми вже майже у фінішу ... Залишилося подсоідініть дроти ... АЛЕ - у вас в коробці є деталі
Одна з деталей, це болтик і гумка. Прикручуємо болтик на магнітолу в задній частині (дивимося результат на фото)
і кріпимо на нього гумку.
Якщо ви заглянете в глиб установочного місця - то ви побачите і зрозумієте навіщо фіг ви прикрутили цей болтик з гумовим захистом
6. Провід підключили, антену підключили, можна починати засобачівать магнітолу. Совт перед цим залізти рукою всередину і макимально компактно скласти або засунути вниз всі дроти.
Всі зайві дроти - раджу ізолювати, і сматать все одним пучком - так буде простіше
7. Дуже ніжно засовуємо магнітолу до упору. "УПОР" це не тоді, коли є хрест панелі приладів, а тоді коли ви почули щілинки, і Ваша магнітола не робить довільного втечі до Вамв руки.
Плюс - якщо клацань немає - то ви погано запакували дроти, і вони заважають агрегату стати на своє місце ...
Магнітолу засунули, клацання почули, магнітола стоїть міцно. Це вже майже фінал.
8. Одягаємо назад рамочку (ободочек) на магнітолу, одягаємо панель, і ще раз Тестим агрегат. Якщо магнітола все ще працює - значить Ви вмієте і знаєте те, про що я писав на самому початку.
Це дуже загальна інструкція. Установка на сервісі коштує від 120 до 280 гривень. Якщо Ви сумніваєтеся в собі або ви ніколи цього не робили - Я Вас прошу - з'їздити на сервіс.
Щиро сподіваюся, що у Вас вистачить совісті не продати мене Сервісу Праги авто Україна, а також не забуваємо то факт, що якщо Ви не різали, що не відкручували або не порушували цілісність авто ----- то звідки візметься питання про порушення гарантії ... Але штампик в книгу краще поставити ...)))))
Створено з метою допомоги в економії.
Якщо немає перехідника - то як варіант щирого Варвара - це вирізати дірку в заглушці. Так робили найперші власники Фаби нью в Польщі і в Україні ...