Викладаю як все зрозуміли, все заднім числом. Колись оновлювати журнал, тому подекуди інформації буде не вистачати.
Тут я придбав фаркоп за допомогою хорошої людини greenj. За що йому ще раз спасибі.
Метчик М12х1,25 (якщо не помиляюся)
Проводку підключав згідно цієї картинки
Провід брав з лівого ліхтаря, але один потрібно взяти і з правого, а саме "+" з правого поворотника.
Брав наприклад лівий поворотник. Потрібної зняти задній лівий ліхтар, подивитися які там дроти, зазвичай там їх два, чорний і зелений, я протикав голкою провід зелений і включав поворотник, брав мультик і продзвонювати провід на вступ харчування, якщо все правильно врізався в нього. Таким чином надходив з усіма проводами.
Навіть до сих пір у мене вони на скручування, збираюся все запаяти але що то нету часу))
Провід простягався через заглушку в кузові, там їх дві.
Все працює справно. Перевіряли разом з братом дружини - pavel32.
Один тільки був косяк, фаркоп я розбирав, чистив від ржи, потім грунтував і фарбував. Також був пофарбований важіль з кулькою. Через пофарбованого кульки не було нормальної маси, тому довелося його наждачкою затерти і все стало супер.
2. Установка заднього парктроника. Без зняття заднього бампера.
Встановлено парктроник такого типу.
До складу входять мізки, 4 датчика, свердло-фреза, кабель живлення, індикатор.
"+" Для проведення харчування брав з заднього ходу лівої проводки заднього ліхтаря,
"-" прикрутив до "-" радіо на фото видно