Установка двигуна ВАЗ на ЛуАЗ - така думка, хоч раз, виникає практично у кожного власника українського позашляховика. ЛуАЗ хороший, справжній повнопривідний «пройдисвіт», з усіма блокуваннями, відповідним кліренсом, короткою базою, мінімальними свесами, і з таким несерйозним двигуном. Всього 40 л. с. Крім того, він моторошно «скрекоче» під час роботи.
Але з якими особливостями зіткнеться автовласник? Які заковики таїть в собі установка двигуна ВАЗ на ЛуАЗ. Але все давно вивчено, так що першовідкривачем Ви навряд чи станете. А ось використовувати чужий досвід - просто необхідно.
Зазовськіх «сороковка» - V-подібний «воздушник», а ВАЗОВСКИЙ двигун - рідинна «четвірка». Крім збільшеної маси, доведеться вирішувати головну задачу - розмір. Підкапотний простір ЛуАЗу значно менше, тому просто «зняти-поставити», тут не підійде. Радіатор просто не влізе. Тому доведеться вибирати - або подовжувати «морду» лазіку, при установці двигуна теля ВАЗ на ЛуАЗ, або - два маленьких радіатора від Оки (ВАЗ-1111) з боків блоку циліндрів. Перший простіше і дешевше (радіатор від ВАЗа дешевше, та й купити його простіше), але порушується заводський зовнішній вигляд. Другий дорожче, але немає зовнішніх переробок. Який вибрати - Вам вирішувати, найімовірніше, все буде залежати від доступності запчастин.
Друга проблема при заміні установці двигуна ВАЗ на ЛуАЗ - перехідна плита. Не секрет, що кріплення ВАЗівської і Зазовськіх блоків відрізняються, тому без спеціально викроєного елемента не обійтися. Але зробити її зовсім нескладно. Варіантів два. Або відбиток «за місцем», або - креслення готової, найчастіше, з інтернету. Потім шматок металу, знайомий токар-фрезерувальник, болти для кріплення і вуаля - двигун з коробкою стали єдиним цілим. Можна ставити на місце.
Третє - рульове керування. Так що сам двигун доведеться поставити трохи вище, ніж того хочеться. Але не дуже «задирати», щоб потім встала «каструля» повітряного фільтра. Так що доведеться знайти «золоту середину» - одвічну головний біль установників.
І останнє - дещо інша подкапотная компоновка. Але це все можна вирішити, причому досить просто. Самостійно виготовлений кріплення, трохи подумати, як все встановити і, готово. В крайньому випадку, завжди можна переробити. ЛуАЗ - машина для «рукатих».
Звичайно, можна спробувати знайти ЛуАЗ 1302, з двигуном від «Таврії». Але тоді буде нецікаво, та й якість останніх машин залишає бажати кращого.