Установка акустичної системи в автомобіль своїми руками
Для багатьох водіїв автомобіль - другий дім. Особливо якщо більша частина дня проходить за кермом. Щоб якось розважити себе в салоні машини, автолюбителі встановлюють в ній аудіосистему. Незалежно від рівня комфортності вашого авто, непросто відразу розібратися, якою має бути акустична система.
Також важливим є вибір динаміків для автомобіля. Акустичні системи, що використовуються в авто, діляться на компонентні і коаксіальні. Акустична система, яку називають компонентної, складається з двох динаміків, що відтворюють свої складові окремо, низькочастотний - низькочастотну, високочастотний - високочастотну. Зазвичай в такому комплекті також присутній кросовер, що виробляє поділ між динаміками. Вартість такої акустичної системи досить значна і по кишені не кожному автолюбителю. Інший тип акустичної системи - коаксіальна, складається з декількох головок, розміщених в одному динаміці. Одна з яких низькочастотна, друга - високочастотна. Природно, слід підбирати динаміки того розміру, які відповідають вашому автомобілю. Також доведеться вибрати кількість смуг. Двополосні динаміки мають на увазі наявність двох низькочастотних головок і двох високочастотних. Відповідно, трехполосная складається з шести динаміків, два з яких - високочастотні, два відображають середні частоти і два низькочастотних. Гідність другого виду в тому, що кожен динамік буде відтворювати свій діапазон, що призведе до зниження спотворень.
Оскільки салон автомобіля за обсягом далекий від концертного залу, установку динаміка виробляють в таких точках, які забезпечують більш об'ємний звук. Середньочастотні динаміки встановлюються в основному в спеціальні отвори в передніх дверей. Також місцем установки динаміків можуть служити бічні панелі торпеди, кріпити їх потрібно не до пластикових деталей обшивки, а до металу кузова або дверей, щоб не було деренчливих звуків. Для кращого сприйняття звуку високочастотні динаміки, в народі звані «пищалки», потрібно встановлювати на рівні голови сидячої людини. Не варто обтягувати динаміки декоративною тканиною, встановлювати додаткові сітки, заглушки та інше, для цього краще використовувати спеціальні матеріали. Задня акустика призначена підтримувати звукову картину і не може бути самостійним джерелом звуку. Тилові динаміки встановлюють на спеціальних подіумах, виконуваних в задній полиці. Так як низькі частоти не уловлюються людським вухом (ми їх сприймаємо як вібрацію автомобіля), то сабвуфер можна встановити в будь-якому місці, навіть в багажнику.
Для підключення автомагнітоли зазвичай використовується багатожильний провід, з перетином не менше 4 мм. Для підключення динаміків використовується спеціальний акустичний провід, який зменшує втрати потужності. Проведення прокладаються в спеціальних гофра, щоб виключити тертя об металеві деталі кузова. Прокладання кабеля дуже відповідальний захід. І потрібно ставитися до нього з усією відповідальністю. Всі з'єднання роблять на колодках або за допомогою пайки. Крім того, необхідно забезпечити захист проводки від короткого замикання. Для чого в ланцюг підключення магнітоли ставиться запобіжник. При підключенні динаміків, і взагалі всієї акустичної системи, дуже важливо дотримуватись полярності. При помилковому підключенні, звук буде глухим або її буде зовсім.
Важливу роль в комфортному сприйнятті музики грає шумоізоляція вашого автомобіля. Звукоізоляція виконується з метою захистити салон авто від сторонніх звуків, тобто шуму двигуна, шин, стукоту дощу по кузову. Шумоізоляція ( «обесшумка») дозволяє зменшити резонанс і збільшити звукоотдачу. Необов'язково встановлювати автоакустику своїми руками. Але сучасні СТО та салони автозвуку далеко не всім автолюбителям по кишені. Тому, маючи мінімальні знання в електротехніці, можна обладнати автомобіль якісної акустичної системою самостійно.