Легковий транспорт - Система від МСС ГЛОНАСС дозволяє точно контролювати пробіг, відстежувати неефективні стоянки, відображати на карті детальний маршрут пересування як on-line, так і відтворення його з архіву, отримувати дані з бортового комп'ютера автомобіля (CAN шина), мати можливість дистанційного блокування двигуна .
А так-же отримувати дані про:
- Часу роботи (Години, двигун запущено \ заглушений)
- Відвідуванні об'єктів \ геозон
- швидкісному режимі
- контролі палива
- сигналі тривоги
Додаткові можливості ПО «Моніторинг»:
Пасажирські перевезення - Облік швидкісного режиму з фіксуванням часу і місця перевищення швидкості. Облік пасажирів і первинний економічний розрахунок ефективності.
А так-же отримувати дані про:
- Маршруті (on-line, архів, пробки)
- Пробігу (км.) \ Стоянки (хв.)
- Часу роботи (Години, двигун запущено \ заглушений)
- Контролювати відвідування об'єктів \ геозон
- контролі палива
- сигналі тривоги
Додаткові можливості ПО «Моніторинг»:
Вантажний транспорт - Контроль витрати палива, облік заправок і зливів. Отримувати інформацію про відвідування об'єктів \ геозон (самостійно виділених на мапі). Можливість вести картки ТС, з урахуванням часу проходження ТО і автоматичного підрахунку зносу компонентів транспорту.
А так-же отримувати дані про:
- Маршруті (on-line, архів, пробки)
- Пробігу (км.) \ Стоянки (хв.)
- Часу роботи (Години, двигун запущено \ заглушений)
- Контролювати відвідування об'єктів \ геозон
- контролі палива
- сигналі тривоги
Додаткові можливості ПО «Моніторинг»:
Спец. техніка - Облік часу роботи в мотогодинах, відображення стану двигуна (двигун запущено \ зупинений). Можливість створювати довільні групи, для точкового контролю за транспортом. Контролювати роботу всіх вузлів і агрегатів спец. техніки.
А так-же отримувати дані про:
- Маршруті (on-line, архів, пробки)
- Пробігу (км.) \ Стоянки (хв.)
- Контролювати відвідування об'єктів \ геозон
- швидкісному режимі
- контролі палива
- сигналі тривоги
- блокуванні двигуна
Додаткові можливості ПО «Моніторинг»:
Інші перевезення (ЖД, Авіа, Річкові, Морські) - Можливість автономної роботи супутникового моніторингу, установки тривожної кнопки і голосового зв'язку, включений «за замовчуванням» роумінг по всій Росії.
А так-же отримувати дані про:
- Маршруті (on-line, архів, пробки)
- Пробігу (км.) \ Стоянки (хв.)
- Контролювати відвідування об'єктів \ геозон
- Часу роботи (Мотогодини)
Додаткові можливості ПО «Моніторинг»:
Користувач - отримує кінцеві дані в ПО «Моніторинг», які наочно і інтуїтивно зрозуміло, дають повне володіння інформацією про своєму автопарку в будь-який момент часу. Дозволяють підвищити ефективність і економічність використання автопарку, в слідстві запобігання «лівих рейсів», неефективного простою транспорту, контролю витрат палива (облік всіх заправок і зливів), припинення витрат при «холостий» роботі двигуна (окремий облік двигун заглушений \ заведений - важливо в зимовий час), отримувати достовірну інформацію про пробіг транспорту, часу роботи і багато іншого.
Центр обробки даних - Захищений дата центр, з системою резервного дублювання даних (для запобігання їх втрати), який приймає всю інформацію з терміналу, систематизує її, зберігати в архіві (до 1 року) і передає користувачеві за допомогою інтернет в режимі on-line.
Супутники - Контроль здійснюють космічні апарати ГЛОНАСС і GPS:
ГЛОНАСС (Глобальна Навігаційна Супутникова Система) - основою системи є 24 російських супутника.
GPS - (Global Positioning System- система глобального позиціонування) - складається з 32 супутників США.
Система моніторингу МСС ГЛОНАСС - це сучасна система контролю, що поєднує можливості обох угруповань в одному приладі. Це дає підвищену надійність і точність позиціонування вашого транспорту.
Стільникові вежі - Накопичені дані в терміналі, передаються мобільним оператором, використовуючи канал GPRS, в центр обробки даних. У разі відсутності стільникового зв'язку, дані записуються в «чорний ящик» терміналу МСС ГЛОНАСС (об'ємом до 10 днів) і передаються при відновленні мобільного зв'язку.
Супутникове стеження за транспортом
Система стеження за автомобілем - це сучасний інструмент, що дозволяє оптимізувати роботу будь-якого бізнесу, що використовує в роботі автопарк.
ГЛОНАСС / GPS моніторинг з кожним роком все міцніше входять в наше життя. І це пов'язано не тільки з користю зручністю використання (що, безумовно, вкрай важливо, досить згадати навігатор, який тепер є майже в кожній першій машині), але так само і з вартістю подібного обладнання, яка постійно знижується.
На сьогоднішній день контроль транспорту здійснюється за допомогою спеціального обладнання, що надає ряд переваг, зокрема контроль:
- переміщення, який здійснюється за допомогою установки трекерів;
- швидкісних режимів за допомогою АвтоТрекер;
- режимів роботи і відпочинку за допомогою тахографа;
- витрати палива за допомогою ДУТ;
- безпеки водія і вантажу - тривожна Конопка;
- забезпечення зв'язку з водієм;
Це далеко не повний перелік можливостей, що надаються моніторингом транспорту. Багато керівників відзначають, що їм вдається скоротити витрати на автопарк, оскільки виключається злив палива, а також використання автомобіля в особистих цілях (відхилення від маршруту).
Як працює моніторинг транспорту?
І Джі Пі Ес, і ГЛОНАСС - це глобальна мережа, чия робота організована за допомогою космічного і наземного обладнання, які спочатку створювалися для військових цілей, однак на сьогоднішній день широко застосовується в цивільній сфері.
Якщо не вдаватися в технічні подробиці, то моніторинг є результатом взаємодії штучних супутників, наземного управління і клієнтських пристроїв (навігаторів, маячків, трекерів і т.д.).
У систем ГЛОНАСС / GPS на орбіті розташоване по 24 супутника, проте для визначення координат досить, щоб клієнтський пристрій з'єдналося з 4-ма або більше пристроями, що дає точне визначення: широта, довгота, висоти і часу.
Суть роботи будь-якого навігаційного пристрою полягає в тому, що на нього відправляється повідомлення про місцезнаходження супутника з точним зазначенням часу. Приймач сигналу порівнює час відправки та отримання і визначає своє відстань до супутника. Завдяки порівняно таких даних визначається точне місце розташування об'єкта.
Втім, на практиці все не так гладко. Кожен з нас добре знає, що точність навігації далека від ідеальної - вона може помилятися і на 10, і на 100 м. І на це є свої причини.
По-перше, геометрія супутників далека від досконалості. Під геометрією в даному випадку розуміється розташування об'єктів по відношенню один до одного. Навіть якщо приймальний пристрій «бачить» все чотири супутники, вони можуть розташовуватися в одному напрям (наприклад, на сході), в результаті похибка може становити до 150 метрів через «одноманітності» сигналу.
По-друге, при похмурій погоді або в межах міста з висотними будівлями, сигнал може йти не напряму, а відбиватися від ряду об'єктів.
По-третє, існує штучне обмеження точності з метою безпеки, яке стало своєрідною платою за те, що військові поділилися своїми технологіями.
По-четверте, точність даних також безпосередньо залежить від якості приладу моніторингу транспорту.
Відмінність системи ГЛОНАСС і системи GPS
- Космічна супутникова угруповання;
- Наземні станції;
- Призначена для користувача апаратура для прийому сигналів (приймачі, маяки, трекери і т.д.).
Головна особливість ДжіПіЕс полягає в положенні її супутникового угруповання: 24 апарату знаходяться в 6 площинах (по 4 в кожній) і обертаються по кругових орбітах. Орбіти розташовані так, щоб в кожен момент часу з кожної точки на поверхні Землі приймався сигнал від 6 до 12 об'єктів.
Glonass - це вітчизняна глобальна навігаційна система, яка на відміну від американської, працює на інших частотах, має кращий захист від збоїв, а головне - вона більш стабільна.
Справа в тому, що 24 супутника розташовуються на 3 геостаціонарних орбітах, а це значить, що в кожній точці землі в будь-який момент часу завжди видно певну кількість супутників, які стабільно передають сигнал.
Виходячи з параметрів порівняння, можна підтвердити прозвучало раніше твердження про те, що система gps точніше. Як же йдуть справи з надійністю ГЛОНАСС?
Справа в тому, що ГЛОНАСС стеження працює на частотному поділі сигналів, завдяки чому при втраті сигналу може змістити частоти. В результаті чого заглушати такий приймач складніше природними перешкодами (хмари, висотні будівлі) або хитрощами недбайливих співробітників.
Слід зазначити, що сьогодні точність обох пристроїв практично зрівнялася, а в найближчі роки вітчизняна навігація стане набагато точніше американської. Це в сукупності зі стабільністю і захищеністю робить навігацію на основі російської навігації більш привабливою.
Втім, на сьогоднішній день набирають популярність пристрої, що працюють з сигналами обох систем, так як це підвищує точність визначення координат і стабільність роботи.
Моніторинг транспорту від МСС ГЛОНАСС
Компанія МСС ГЛОНАСС є виробником систем моніторингу за наземним транспортом, тому ми можемо запропонувати вам відмінні ціни на всю лінійку обладнання для стеження за наземним транспортом!
Зателефонуйте нам, щоб замовити пристрій або проконсультуватися з приводу установки: 8 (800) 555 39 78.