Всередину машини поки не довелось заглянути.
не варто
на чолі панелі варто калькулятор
ну а по темі. киньте цю затію, АБС та ще й з брейк ассистом, по-перше ви не знайдете, по-друге поставити анріл.
+ воно вас розчарує
ну а якщо хочете дешевше поліпшити гальма, то за півтора рубля легко купити Аксіому.
_________________
ВАЗи є скрізь, де-то для квітів, а де то на них їздять.
www.asgloom.narod.ru
На форумі 9 років
Зараз народ бізнесгазелевути тест
Зараз народ сидить в черзі до Айрат
Поки ніби ніхто не тісто. Або я що то пропустив?
_________________
"Експлуатація іномарки після LADA" звучить як "Життя після важких наркотиків"
На форумі 10 років
Авто: Дуже злісний овоч і корейський рісовоз
Andrew White
пропустив, чергу до Айратату буде боооолшааааяяя і дуже зла
На форумі 8 років
Авто: 21103 1.5_16v
На роботі чол купив Пріор SE з зовнішніх відмінностей помітив інший бампер в яка не вставиш противотуманки тому в ньому навіть посадочних місць немає. замість поворотников на крилах стоять сріблясті таблички SE а поворотники стоять в дзеркалах (нові якісь лопухи здорові) Всередину машини поки не довелось заглянути.
У салоні стояла SE з протитуманними фарами, мабуть від комплектації залежить.
На форумі 9 років
Realmatroskin
не зрозумів)
але так то я перший в черзі до Айрат. Та й ще ми можемо взаємозалік зробити. Я лінзи, він ВУТ.
_________________
"Експлуатація іномарки після LADA" звучить як "Життя після важких наркотиків"
На форумі 10 років
Авто: Дуже злісний овоч і корейський рісовоз
Andrew White
ну сходи за посиланням зрозумієш
я не про обмін
_________________
1.8 4x (1x1) 63 3,9 - 18 180
Ніколи машина з АБС НЕ буде гальмувати ефективніше ніж без неї. Мене на субару іноді дуже лякає невчасно спрацював АБС. Може машина і управляється з ним, але от тільки не гальмує ничерта.
Як люблю я послухати такі казки. Особливо це розчулює після їзди на якомусь бюджетних Лансере 10.
І адже саме прикольне: кого не спитаєш - так людина відразу впевнений, що зможе гальмувати на межі букса, а як що реально в житті трапляється, так чомусь тільки в стилі "тапка в підлогу" з юзом і занесенням. Адже ось як буває.
Ви мені поясніть просто: якщо на чутливому Вуте будь легкий короткоходний пережим тупо призводить до буксу, то ЯК ви взагалі уявляєте безаварійну експлуатацію такого авто без АБС середньостатистичним користувачем в середньостатистичних життєвих умовах?
Ніколи машина з АБС НЕ буде гальмувати ефективніше ніж без неї.
Що таке гальмування - викид кінетичної енергії в тепло. Що краще поглине і Рассет тепло: 4-ре задимлених смужки гуми (масою менше 1 кг.) В 185х90 мм у заблокованих шин в режимі юза або 2 передніх вентильованих диска + 2 задніх не вентильованих диска (або барабана) сумарною масою, десь, в 10 кг. в режимі імпульсної блокування / розблокування?
Життєві реалії такі, що якщо заздалегідь підготуватися і загальмувати в некритичною ситуації, то можливо, що результат буде порівнянний з АБС.
У несподіваною і критичної ситуації ставлю 99,9%, що результат без АБС буде гірше або взагалі з розворотом (якщо ожеледь і т.п.), тому що тупо все закінчиться інстинктивної "тапки в підлогу" і юзом.
_________________
Дорослий - це коли спідометр розкреслений до 250 км / год, а їздиш все одно 90.