Оскільки тема є архівної.
Хтось катає бревети, хтось по місту цілий рік, але більшість намотує кілометраж по сільським доріжках. Давно хотів створити подібну тему, але руки дійшли тільки зараз. Як ви вважаєте, який вибрати універсальний сільський велосипед? Будь ласка, дайте слушні поради. Незважаючи на зростаючий добробут населення, бюджет все-таки обмежений. У зв'язку з чим вітаються альтернативні рішення і креативні підходи в концепції побудови village-bike. ¶
Від'їзд два роки на ригиден, по різних дорогах, зауважив, що мені, на грунтах, важче дається тряска, що передається через сідло, ніж довбання в кермо. (Може бути, звичайно, це просто особливість посадки 60/40 (зад / перед) + неопренові гріпси?) Тому мріючи про сільського велосипеді, уявляю його собі у вигляді Фета (в ідеалі, титанового), ось з таким підсідельним штирем www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6208, який. "Туристичний народ", на різних сайтах і деякі мої знайомі, аж надто хвалять за адекватну роботу. ¶
Днями заходив один наш клієнт - чоловік у віці, свого часу чимало поїздів на шосейники і в складі своєї секції минулий турпоходи по БАМ-у (за що був відзначений грамотами і медалями)
Зараз у нього хороша кантрійних Меріда
Помітивши мій фет, зацікавився придбати такий велосипед.
Ще не знаючи про них нічого зрозумів, що це - найкраще, що потрібно йому для катання по лісі.
Зібрати титановий у всій красі - дорого, попросив дізнатися про бюджетні варіантах на сталевій рамі, щоб тисяч в 40 вкластися ¶
Ну да.Он серцем і. своєю п'ятою точкою відчув в який бік тепер йому потрібно направити з вою особисту велоеволюцію)) ¶
90% поїздок в селі це в магазин, а його і вночі і вдень кидаю на велопарковці перед магазин не пристібаючи і йду в магазин де інколи дуже довго общаещься з продавщицями на різні теми. Тобто ідеально для села це той який не виділяється, тобто дорожній.
Сам правда їжджу на forward record. Але вночі звичайно напружує вів залишати на вулиці з x7. Ще один косяк запчастин, масла камер і ключів в селі під Гірники немає. Під дорожні все є. Ймовірно в результаті перевезу туди мій дорожній старий вів, на додаток до. ¶
Універсальний вів для села, це щось велике і міцне, з багажником, що дозволяє причепити причіп.
У селі немає проблем з паркуванням, але є потреба не тільки їздити, але і перевозити.
Довжина маршрутів не настільки велика як в місті, але сприймаються вони інакше - виходячи з розмірів села. ¶