Ох і багато у нашого улюбленого Мегана болячок ... Хоча коли купував я все це вивчив і знав на що йду.
А тепер по темі: стандартна проблема для Рено Меган 2. Включаємо двірники а вони ледве повзають, та ще й норовлять застрягти в різних положеннях (також зазвичай перестають працювати безперервні режими). Турбуватися в цьому випадку не варто, проблема найчастіше досить банальна - трапеція заіржавіла і вимагає мастила. Ось і у мене все було точно за описом.
Полагодити зможе будь-який хто хоч чуть чуть вміє тримати ключ у руках, как не странно знімається все так просто що навіть абсолютно не схоже на Рено! Мабуть цей вузол їм хтось допомагав розробляти ... :)
Частина 1. Зняття трапеції:
0. Якщо є можливість, добиваємося парковки двірників.
1. Знімаємо пластикові заглушки на гайках двірників.
2. Скручуємо гайки двірників (КЛЮЧ НА 16) і похитуючи повідці знімаємо двірники в зборі.
3. Знімаємо пластикові накладки зліва і праворуч біля крил. Вони кріпляться на 3-х внутрішніх пістона, тому просто тягнемо за край який далі від скла, тягнемо перпендикулярно крил. Після отщелківанія пістонів акуратно виймаємо язичек накладки з крила.
4. Знімаємо велику пластикову накладку (жабо здається називається). Вона кріпитися 4-ма стандартними пістонами (злегка повернути, капелюшок підвелася, капелюшок підняти до кінця, пістон висмикнути). Після видалення пістонів акуратно витягуємо накладку, тому що ще вона по всій довжині поджимается до лобового пластиковими засувками.
5. Ось і трапеція з мотором. Витягуємо штекер мотора.
6. Трапеция кріпитися трьома болтами, їх видно і проблем вони не викликають.
7. Витягуємо трапецію і щасливо йдемо з нею додому / в гараж / кудись.
8. Збірка в зворотній послідовності.
Частина 2. Розбирання трапеції:
1.Ставім мітки на валу двигуна і важелі трапеції, для полегшення зворотного збирання. Можна не робити, але збирати потім проблематично, доведеться "ловити" нульове положення.
2. Відкручуємо мотор від трапеції. 3-и болтика на 10 + одна гайка на 13 яка зміцнює вал мотора. Знімаємо мотор і відкладаємо в сторону.
3. Стрижні на які одягалися повідці двірників зафіксовані наполегливими півкільцями, знімаємо їх. Далі знімаємо шайбу і витягуємо гумове колечко (!). Я його спочатку навіть не помітив, але воно там є.
4. Намагаємося витягти ці стрижні з корпусу. Один кінець у мене легко вивалився, а другий (ось вона причина!) Закис намертво і його довелося вибивати молотком одночасно повертаючи метрової галкою (газовий ключ). Вибивав напевно з півгодини, але вибив. Причина банальна - заіржавіла все намертво.
5. Беремо наждачку, викрутку і видаляємо всю іржу як зовні так і всередині. До речі внутрішня частина складається з двох втулок а посередині поглиблення, ось це поглиблення бажано той же прочистити від іржі і бруду (для цього як раз викрутка). Воно знадобитися для утримання нової мастила.
6. Всі прочистили, всю іржу прибрали, все блищить.
7. Оглядаємо пластикові шарніри. Їх краще не розбирати - кажуть ламаються легко, але напхати туди літолу варто - легше обертаються.
8. Всі щедро змащуємо литолом і збираємо у зворотній послідовності.
Частина 3. Мотор.
1. Тут все за бажанням. Особисто я розібрав і додав літольчіка. Ну якщо вже заліз.
2. Відкручуємо болтики (торкс) по периметру кришки.
3. Акуратно простукали кришку по периметру знімаємо її вертикально вгору (інакше не можна, там контакти).
4. Бачимо шестерні і контактні кільця.
5. Знімаємо завзяте півкільце з вала, витягуємо 2-е шайбочки.
6. Ставимо мітку на великий шестірні, для установки її в початкове положення.
6. Витягуємо велику шестерню.
7. Всі змащуємо литолом. Хтось пише що всередині взагалі мастила немає, у кого то заіржавіла, у мене було все нормально. АЛЕ мастила я злегка додав тому стара вже "задубів" і розійшлася по краях.
8. Збираємо все в зворотній послідовності.
Загалом як то так. Може кому і стати в нагоді. А зараз пару фото для краси:
Знято двірники, готуємося до розбору.
Знята трапеція, в червоних колах проблемні місця. Ось ці стрижні і прикипають намертво до корпусу. У мене проблема була в правому.
Раніше Заправка кондиціонера. Частина 4. Вирок. Далі Міняємо лампочки.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Теж зависли на днях. Дякуємо. промазав литолом.
Вітаю. Раз вже розбирав механізм двірників можна було усунути косяк конструкторів, ось драйвовчанін доступно описує: www.drive2.ru/l/7367863/
Ну тут не те щоб косяк, але мене не особливо поки напружує.
У мене через прилипання правого стрижня, згоріли моторчик трапеції і відновленню не підлягає! Їжджу поки без двірників!
Треба іноді змащувати. Як тільки двірники починають "заїдати" в різних положеннях або перестають швидко працювати значить - пора на мастило.
Ясно! Замовив в Росії на розборі трапецію, чекаю ось-ось повинна вже прийти! Буду на цей раз більш пильними!
Треба іноді змащувати. Як тільки двірники починають "заїдати" в різних положеннях або перестають швидко працювати значить - пора на мастило.
Буду пильними, з наступною традицією!