Порядок зниження мит на ввезення іномарок в залежності від їх віку виглядає наступним чином.
Мита на ввезення автомобілів в РФ знижені
Як розповіли експерти і учасники ринку, сильного ефекту від зниження ввізних мит не буде. "Якщо щось і може вплинути на ринок, то це макроекономічні чинники, але не нові заходи регулюючого характеру", - вважає президент Російської асоціації дилерів Андрій Петренко. Виконавчий директор "Автостат" Сергій Удалов з ним згоден, відзначаючи, що новий збір компенсує зниження мит.
Заради вступу до СОТ Росія зобов'язалася одноразово знизити мита на іномарки з 30 до 25%, а потім протягом семи років - до 15%. Але ціни на автомобілі від цього менше не стануть, впевнені експерти.
Мита на іномарки будуть сніжениСніженіе мит на нові авто
Ще сильніше в наступному році повинна впасти мито на старі іномарки віком 3-7 років: з 35 до 25%. Потім протягом п'яти років ставка мінятися не буде, випливає із заяв Медведкова, після чого за два роки впаде до 20%. Як пояснив Медведков «Відомостям», специфічна ставка знизиться з 1,2-2,8 євро за 1 куб. см до приблизно 0,7-1,6 євро.
Машин старше семи років домовленості не стосуються, підкреслив Медведков. Зараз для них діють заборонні ставки: від 2,5 до 5,8 євро за 1 куб. см (адвалорної немає).
Ціни на іномарки в новому році
У ціні автомобіля в салоні відрахування в бюджет і митні збори становлять приблизно половину, близько 5% припадає на маржу дилера, ще 10% - дистрибутора, а на відпускну ціну - лише близько 35%, пояснює керівник ресурсу auto-dealer.ru Олег Дацко. На його думку, влітку чекати зниження цін на іномарки не варто: проти цього зіграють інфляція, зростання маржі дилерів і дефіцит найбільш популярних моделей. Оскільки зниження мит буде дуже повільним і займе сім років, радикальної зміни в обсягах імпорту або вартості автомобілів в наступному році і в короткостроковому плані не відбудеться, згоден партнер PwC Стенлі Рут. Ніхто з виробників не зацікавлений в зниженні цін, тому їх рівень після зниження мит буде залежати від попиту, говорить виконавчий директор «Автостат» Сергій Удалов: якщо він залишиться високим, то і ціни не зменшаться.
Зараз на іномарки припадає приблизно третина продажів. Зміна мит навряд чи вплине на це співвідношення, вважає Удалов: плани автоконцернів будуть залежати від собівартості виробництва автомобілів в Росії і витрат на логістику. Швидше за все, вони як і раніше будуть виробляти в Росії масові моделі, а інші - імпортувати, вважає експерт. Рут, навпаки, вважає, що через сім років картина російського автомобільного ринку радикально зміниться: сильно виросте виробництво автомобілів на території Росії.
Вступ Росії до СОТ принесе автомобілістам нові витрати, щоб компенсувати зниження ввізних мит уряд підвищить утилізаційний збір. Вступ Росії до СОТ принесе автомобілістам нові витрати, щоб компенсувати зниження ввізних мит уряд підвищить утилізаційний збір.
Легкові авто для перевезення не більше 10 пасаж. повною масою 3,5 тонни Коефіцієнт трудомісткості утилізації для нових автомобілів, зібраних в Росії Коефіцієнт трудомісткості утилізації для б / у автомобілів Коефіцієнт трудомісткості утилізації для нових імпортних автомобілів
Об'єм двигуна не більше 1500 см3 0,5 2 4,1
Обсяг двигуна не більше 1800 см3 1 2,8 5,85
Обсяг двигуна не більше 2500 см3 1,5 3,8 7,8
Об'єм двигуна не більше 3000 см3 1,8 6 13,8
Об'єм двигуна не більше 3500 см3 3 10 19,3
Об'єм двигуна понад 3500 см3 3,6 13,5 30,7
Порядок зниження мит на ввезення іномарок в залежності від їх віку виглядає наступним чином.
- Для машин віком від трьох до семи років протягом п'яти років мито знизиться з 35% до 20% з одночасним зниженням специфічної ставки в євро.