Періодично перевіряйте і при необхідності регулюйте підшипники ступиці коліс. При занадто великому люфт в підшипниках під час руху виникають удари, що руйнують підшипники, вібрація на рульовому колесі, нерівномірно (плямами) зношуються шини. При надмірній затягуванні підшипники сильно нагріваються, в результаті чого з них випливає мастило і підшипники виходять з ладу.
Вам будуть потрібні: спеціальний трубчастий ключ «на 55», викрутка з плоским лезом, молоток, зубило.
1. Загальмуйте автомобіль стоянковим гальмом, встановіть упори під задні колеса автомобіля. Підніміть і встановите передню частину автомобіля на опори.
2. Зніміть муфту відключення колеса (див. «Зняття і установка муфти відключення колеса»).
3. Зігніть зубилом пелюстка замкової шайби і відверніть контргайку маточини.
4. Підчепивши викруткою, вийміть замкову шайбу.
5. Провертаючи колесо для самоустановки підшипників, затягніть гайку маточини до упору.
6. Послабити на одну-дві грані регулювальну гайку підшипників маточини. Провертаючи колесо рукою, перевірте легкість його обертання і затягніть гайку регулювання підшипників маточини моментом 30-40 Н · м (3-4 кгс · м).
7. Встановіть нову замкову шайбу.
При стопорении гайок підшипників маточини загинайте пелюстки замкової шайби на межі гайки і контргайки.
8. Загорніть контргайку.
9. Перевірте регулювання підшипників маточини колеса, при правильному регулюванні колесо має обертатися вільно, без заїдань і помітного осьового зазору.
10. Загніть пелюстки замкової шайби.
11. Встановіть зняті деталі в порядку, зворотному зняттю.