У пристрої сучасного автомобіля генератор грає одну з найважливіших ролей, так як відповідає за передачу струму. Генератор, встановлений на транспортний засіб повинен мати достатню потужність, це дозволяє йому постачати електроенергію всі працюючі споживачі і разом з цим заряджати акумулятор. Ще варто сказати, що потужність генератора зобов'язана підтримувати в бортовій мережі постійна напруга в заданих виробником авто межах. Генератор в обов'язковому порядку повинен мати міцний корпус для того, щоб витримувати всі механічні та фізичні дії і навантаження, повинен володіти низьким рівнем радіоперешкод, мати відносно невеликі розміри і великий ресурс.
Автомобільний генератор працює за принципом схожим на блоки безперебійного живлення для електроприладів. В його основі стоїть генератор, який перетворює механічну енергію, яка надходить від мотора, в електричну. В роботі генератора основним прийнято вважати ефект електромагнітної індукції. Генератор в магнітній системі ротора отримав шість полюсів. Ротор на генераторі в рух приводиться за допомогою колінчастого валу машини. Тахометр авто прямо підключається до генератора, адже обороти коленвала вимірюються за рахунок частоти змінної напруги. Щоб генератор нормально працював, слід постійно стежити за натяжкою ременя і за його станом. Статор генератора повинен завжди мати трифазну обмотку. Фази можуть з'єднуватися різними способами. У корпус генератора в будь-якому випадку вбудовується вентилятор на приводі шківа. У компактному генераторі є два таких вентилятора. Зазвичай кришку генератора виготовляють з алюмінію і в ній присутні спеціальні вікна для вентиляції, саме за рахунок цього і здійснюється хороший продув генератора, що дозволяє домогтися відмінного охолодження. З боку контактних кілець закріплюється щітковий вузол. Ця вся конструкція між собою з'єднується чотирма болтами.
Основні параметри роботи генератора їх виробники вказують на щитку. В дію генератор можна привести ремінною передачею від шківа коленвала мотора машини. Саме від діаметра шківа і залежать обертів генератора. Для надійного і без рухомого закріплення генератора на передній частині мотора є спеціальні кронштейни. Регулятори напруги генератора прийнято включати в бортову мережу машини, вони мають спеціальні датчики, а також елементи, які здійснюють регулювання, наприклад - електромагнітне реле.
Генераторна установка на різних режимах роботи здатна видавати різний напруга. Під час запуску силового агрегату, основним споживачем електроенергії в авто є стартер. Генератор дозволяє забезпечити роботу всіх електросистем в машині і ток для зарядки акумулятора.
Якщо ви маєте намір змінювати генератор, то обов'язково слід звернути увагу на ідентичність схем і на спосіб його кріплення. В процесі експлуатації не допускайте потрапляння на корпус генератора різних рідин, також регулярно стежте за натягуванням його ременя, так як саме від цього і залежить якісна робота цього пристрою. Якщо натяг ременя генератора буде занадто слабким, то акумулятор не буде заряджатися належним чином, ну а при занадто сильному натягу ременя буде відбуватися розбивання підшипників на роторі генератора.
- Як правильно вибрати повітряний фільтр для авто?
- Як правильно вибрати ксенонової лампи
- Як підібрати колісні диски по автомобілю?
- Що таке свічки запалювання?
- Як встановлюються ціни на запчастини для сучасних авто?
- Як вибрати виробника запчастин
- Коли можна купувати запчастини для автомобіля в інтернеті?
- Як правильно вибрати мастильні матеріали і змастити ними напрямні і гальмівні супорти при заміні гальмівних колодок?
- Де продати запчастини на MG TF
- Що дає покупка контрактних запчастин?