Особливості маршрутів, вибір спорядження, безпеку.
У мережі досить рад починаючому досліднику міських підземель. Однак, в більшій частині це стосується великих міст типу Москви, Києва чи Пітера. У Мінську трохи інша ситуація. У Мінську підземель, які представляють інтерес для дигерів, зовсім мало. На відміну від Москви в Мінську історично було набагато менше підземних ходів. Виною тому - велика кількість сипучих піщаних грунтів, що ускладнюють прокладку ходів. Втім, підземні ходи сполучення були в Верхньому місті, в районі вулиць Революційна, Інтернаціональна, в районі 2-ий міської лікарні. Раніше в цих місцях розташовувалися монастирі. На жаль, мінські старовинні комунікації ніким не досліджувалися ( "спасибі" заслуженим мінським історикам, які ведуть мовлення з ТВ про кохання в Мінську!) І більшість цих ходів були зруйновані при будівництві нових будівель в 1960 - 1980 роки. Тоді будівельники, натикаючись на таємничі ходи, намагалися швидше їх забетонувати і зараз тільки випадково можна знайти фрагменти цих споруд.
Шляхи мінського диггера:
У Мінську доступними підземеллями є, звичайно ж, класичний маршрут по колектору Немиги і проходять в різних районах міста зливові колектора. Про Немизі на сайті розміщено чимало гідного матеріалу, тому повторюватися про цей маршрут немає сенсу. Інші зливові колектора складаються з бетонних кілець діаметром 2-2,5 метра і тягнутися на глибинах 3-10 метрів іноді на 5-10 кілометрів на різних районах Мінська. Закінчуються вони впаданням в Свислочь, як колектор іменований Центральним, або в очисні споруди. Глибина і швидкість потоку в колекторах різна. Глибина коливається від 20 см до 1 метра. Буває і глибше, але лізти туди дуже небезпечно і не має сенсу. Система зливових стоків нагадує кровоносну систему людини, в якій існує кілька головних артерій, до яких ведуть судини, які, в свою чергу, мають маленькі капіляри. Так от великого колектора відходять "Ракохід" діаметром 1 метр. Від Ракохід відходять непролазні труби. Через кожні кілька десятків метрів з колекторів на поверхню ведуть до люків виходи. Деякі скоби ступенів проржавіли і дертися по ним слід дуже обережно. Крім того, багато люки розташовані на проїжджих дорогах або охоронюваних місцях, так що висовуватися без необхідності з люків не слід. При зустрічі під землею з незнайомими людьми ведіть себе гранично ввічливо, не проявляйте агресію. Швидше за все це будуть такі ж діґґери або працівники "Горремлівнестока", фірми, що займається обслуговуванням (чищенням) лівневок. При зустрічі з міліцією вирішуйте самі, що краще: пояснюватися або втекти. З огляду на інтелектуальний рівень міліції, я волів би втекти, ніж пояснювати. Ще з цікавих об'єктів - це бункери, підвали, метробуд, метро, дахи старих будинків, занедбані індустріальні об'єкти, але про це все більш детально ми розповімо пізніше.
На ноги необхідні високі рибальські чоботи, мінімум вище коліна. Під землею температура не опускається нижче +5 градусів і звичайно волого. Поверх одягу краще одягати робочий або військовий костюм. Костюм повинен добре облягати тіло і не бовтатися, чіпляючись за виступаючі предмети. Болоневой костюми легко рвуться. На руки - обов'язкові рукавички. Не завадять захисні наколінники для можливих пересувань по "Ракохід". Голову добре захищає будівельна каска, яку непогано доповнити ззаду шматком тканини, щоб захистити шию від падаючого сміття і крапель.
Крім ліхтариків, під землю слід захопити складаний ніж, питну воду, трохи їжі і страхувальну мотузку довжиною 7-10 метрів.
Безпека під землею:
Ці поради спеціально для дигерів дав Начальник республіканського Центру медичного забезпечення при МНС Білорусі полковник внутрішньої служби Ігор Вітовський. Наводиться зі скороченнями.
- Потрапивши в скупчення метану ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ вимикати або включати ліхтарик щоб уникнути іскри.
- При русі слід тримати дистанцію в 5-10 метрів і при необхідності бути готовим надати допомогу попереду йде.
- ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ рух під землею в нетверезому вигляді.
- При спуску або підйому звертайте увагу на стан скоб. При високій вологості товсті залізні скоби з роками перетворюються в іржаву потерть.
- Будьте обережні під час руху під тріснутими трубами. Хоч шматки бетону скріплює арматура, її стан на око визначити неможливо.
- Щоб не сталося - НЕ ЗАЛИШАЙТЕ ПОТЕРПІЛОГО ОДНОГО ПІД ЗЕМЛЕЮ. Не кажучи про моральний бік, залишення людини в небезпеці переслідується по закону. Краще нехай буде будь-якого ступеня запал, ніж життя вашого товаріща.Прі нещасних випадках негайно звертайтеся в МНС, де є спеціальна техніка та люди для порятунку людей.
У будь-якому випадку, перебуваючи під землею не расслаблінйтесь, пам'ятайте відому приказку, яка літературно висловлюючись звучить так: "Небезпека підкрадається завжди непомітно".