Оскільки у байкерів своя особлива естетика, то керівника мотомастерской «Мото-М» Олексія Олексійовича МАРЧЕНКО ми представимо так, як його називають люди його кола. Тобто Олексійович. Так значиться і на його візитці, так він представлений і на сайті фірми. А справою, в якому наш герой досяг успіху, він зайнявся в 40 років ...
- Що у вас було з того, що повинно було допомогти здійснити мрію?
- Середня технічна освіта, невеликий досвід по ремонту мотоциклів, знання байкерської культури і знайомства в цьому середовищі. Усе.
- Тобто треба було наймати фахівців ...
- Так. Але справа в тому, що фахівців з ремонту мотоциклів система нашого профтехосвіти не готує. Тому, якщо ти хочеш відкрити мотомастерскую, то повинен вміти все робити сам. До такого висновку я прийшов методом проб і помилок.
- Купив у кредит зварювальний апарат, найняв зварника-аргонщика з 25-річним стажем ... Він тут же «закосячіл» мені 3 дорогих мотоцикла. Виявилося, що людина, яка все життя варив однакові пластини на спеціально налаштованому під це зварювальному апараті, не здатний вникати в тонкощі роботи з мотоциклами. Я зрозумів: простіше освоїти зварювання самому. Почитав півгодини книжку, включив апарат і став варити ... Через два роки я варив краще всіх фахівців, яких потенційно міг найняти для задач мотомастерской. Потім навчився «капиталить» двигуни, фарбувати ...
- Невже і для фарбувальних робіт годі було й шукати професіонала?
- Так, не запитав ще, чому ви не скористалися допомогою автослюсарів?
- Це кінчені для мотодвижения люди. Адже переучувати завжди важче, ніж вчити з нуля.
- Загалом, ви сподівалися тільки на самого себе?
- Так, я був і начальником, і бухгалтером, і кузовщиков, і зварником, і маляром - всім відразу. Звичайно, зі мною завжди був хоча б одна людина, яка допомагала, нехай на рівні підняти-потримати. Ці помічники змінювалися і багато чому у мене навчилися. Зараз вони всі працюють у дилерів відомих виробників мотоциклів. Тому я тепер можу дзвонити в будь-яку контору, і там є мій чоловік.
- Тому що хотіли рости. У дилерів вони отримують зарплату цілий рік. А у нас - тільки в сезон.
- А скільки зараз у вас працює людей?
- Проводимо опалення, готуємо інструменти, деталі ... Багато є речей, про які потрібно подбати заздалегідь. І коли настає весна, ми вже сміливо можемо набирати замовлення. Але ми завжди набираємо тільки такий обсяг роботи, з яким у разі потреби можемо впоратися удвох. Завдяки такому підходу ми позбавлені побоювань, що в один прекрасний день всі наші працівники пропадуть і ми не зможемо виконати зобов'язання перед нашими клієнтами.
- А як це майстри можуть раптом прірву?
- Всі наші працівники на відрядній системі - отримують 50 відсотків від вартості замовлення. У нас немає випробувальних термінів. Немає окладів. Прийшов новачок в майстерню і заробляє, починаючи з найпростіших робіт, з першого дня. З іншого боку, якщо працівник не прийшов - значить, йому це не треба. І я не буду його лаяти. Тому що спочатку на нього не розраховую. Хоча в принципі у нас в майстерні хороші людські відносини. І якщо працівники збираються кудись їхати, то, звичайно, попереджають. Але не тому, що повинні це робити.
- Ні. Люди можуть працювати в будь-якому режимі. А потім, припустимо, виїхати кататися на мотоциклах по Америці. Або по Індії, де за чотири долари на добу можна їсти, пити, ночувати і подорожувати на мотоциклі. А потім повернутися і знову прийти працювати в мою майстерню.
- Всі, хто працює в майстерні, мотоциклісти?
- Так звичайно! Більш того, всі - байкери. Тобто люди, що працюють в Моторух, для яких мотоцикли - спосіб життя. Іноді вони їздять по всій країні і по всьому світу і заробляють взагалі нікому не відомо як.
- Відомо, але я нікому не скажу.
- Клієнти у мотомастерской теж особливі?
- Безумовно! Це люди, які не побоялися сісти на два колеса. Це неординарні особистості. Природно, з ними спілкуватися набагато цікавіше. Тут все позитивні, активні, мальовничі, відмінно один одного розуміють люди. Це інший світ. Тут зустрічаються власники мотоциклів за півтора мільйона, у яких немає машини і в квартирі порожньо. Або взагалі і квартири-то немає. Природно, ні в якому автосервісі такі люди не з'являться.
- А звідки, до речі, клієнти спочатку дізнавалися про вашу майстерні?
- Ви задоволені доходом, який приносить вам ваш бізнес?
- Я не хотів би називати це бізнесом, це ближче до хобі. Хобі, яке дозволяє нам не померти з голоду і не зійти з розуму від труднощів. Сім'ю я забезпечую, але квартиру купити, мабуть, не зможу. Але я задоволений, тому що займаюся улюбленою справою. Я приходжу з майстерні о 3 годині ночі, а о 10 ранку я лечу на роботу з радістю. І це відбувається вже 10 років. Це я спеціально говорю для тих людей, які в 40-45 років, відчувши, що нікому не потрібні, думають, що життя закінчилося. Якщо є бажання, ви можете самі освоїти будь-яку професію. І навіть досягти тих висот, які молодим і не снилися. Варіантів для докладання зусиль маса!