Взяв на три дні турбонатор, щоб зрозуміти що таке і з чим його їдять. Чесно раніше про це не чув і не цікавився. Установка не складна. Встановлюється в гофру між повітряним фільтром і дросельною заслінкою. Виконаний із сталі, підшипник, сталевий шток і кільцевої замок. Жодної пластикової деталі. А значить він не зможе розлетітися на шматки і залетіти в дросель.
такий простий турбонатор
сюди встановив турбонатор
Полеуретановие кільця яке йшло в комплекті не знадобилося так як діаметр корпусу турбонатора до міліметра підходить в гофру.
Дана іграшка закручує потік повітря, створюючи турбулентність на впуску, тим самим покращуючи смесеобразование. Конячок вона не додає. А ось економія палива, я навіть не знаю, котрий нібито витрата менше, але в той же час більше))) ось такий каламбур. Спробую все описати:
1. Рвонув я на не великий ділянці близько 2 км під 100 км / ч. Витрата бортовий комп показав 5,4 л. раніше було 6-7 л. Думаю крильчатка крутиться і на силу заганяє повітря.
2. У пробці на світлофорах бортовий комп показує з кондея 12-17 л, раніше було 11-12 л. При неодружених крильчатка не крутиться і створюється перешкода для повітря.
3. Тяга при включеному кондей ніби як не впала, але це по відчуттях.
Так от питання:
1. Хто ставив таке і як відчуття.
2. Всі хто за, обґрунтуйте ласка свій позитив
2. Всі хто проти, обґрунтуйте ласка свій негатив.
Асік
"Че перевіряти. Подивися у Ревазова на ютубі, він тестів цю непотрібну річ"?
1) AUTO TUNING
"Чуєш козлик подзвони щас"
якщо ти не балабол, давай зробимо так
ти мені подзвониш і ми перевіримо, на скільки правдиві твої слова!
Той, хто програв ставить свою машину, домовилися. я чекаю !
Кароч просто Неадекватний чоловік))) продає повітря і наживаються на довірливих людях!
працює тільки з магнітною насадкою на паливопровід, яка правильно направляє молекули бензину, зменшуючи витрати і підвищуючи прийомистість.
а якщо серйозно, фуфел це все.
витрата бензину може впасти тільки від
1. підвищення ККД ДВС
2. зменшення подачі топлво / повітряної суміші
дана ... штука ... стоїть безпосередньо перед дроселем, тобто перед нею вже об'єм повітря пораховано. далі, про яку турбулентності може йти мова, якщо відразу за нею йде заслону дроселя, а потім розгалуження каналів впуску, в яких всі завихрення потоку губляться, навпаки люди намагаються згладити всі виступи і кути, для безперешкодно потоку повітря.
все це розводка, на Ебее вони стоять 1.5 долара за 3 штуки ... а тут у нас впарюють їх за тисячі тенге.
хочеш зменшити витрату - менше дави на газ, заливай 95 бензин, став якісні свічки і вчасно обслуговуй фільтра ДВС.
На карбюраторних ще можливо чогось і дасть, а так на мене марна штука, що створює опору для всмокчи повітря! У твоєму випадку на оборотах дає невелике збагачення за рахунок опору повітря, від сюди трохи впав витрата і на відчуття машина краще йде відповідно, на холостих теж саме, тільки паливо і без того багату і його ще ллє, від сюди перевитрата. Теоретично звичайно, можу помилятися!
Читав десь то.говорят від неї толку мало.
Так гонево це все. Навіть в ютюбе тестували
лохотрон чистої води
Повна версія сайту