Добрий день, хочу порадитися.
Сьогодні з ранку виявив, що у мене тріщина на правій фарі. Спочатку думав камінь, але сліди тріщини явно зсередини, поверхня гладка слідів удару зовні немає. Тріщина розташована в самому верху на стику.
Фара постійно потіла. Власне питання, воможно чи що фара тріснула через дефект?
Чи вимагати з дилера заміни по гарантії або дохлий номер?
Буду вдячний за поради.
Повідомлення від Zerbe:
Чи вимагати з дилера заміни по гарантії або дохлий номер?
Звичайно вимагати, хоча б спробувати.
Мені на Mitsubishi Space Star задні ліхтарі міняли через тріщини по гарантії.
_____________________________ Дописка:
Пластик передніх фар - полікорбонат, а задніх - поліакріл.
Полікорбонат не може через температурних впливів тріснути, а поліакріл -так.
Якщо немає видимих слідів від механічного впливу на полікорбанате - повинні замінити.
ОК спробую. Видимих слідів немає тріщина як ніби зсередини пішла
Повідомлення від Maximus1301:
Ти чо паришься то? Їдеш до ОД і кажеш - ОСЬ! (При цьому треба тикати пальчиком в фару) .осіб не забудь зробити дурнішого, практично зі сльозами на очах.
Ги: Подальші дії залежать від відповіді.
Сліз не треба. Особа понаглей і вперед як танк. Хай щастить.
Повідомлення від Maximus1301:
Чоловік, у нього не "Бентлі".
Ги: Упав під стіл.
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - у мене такий же.
була аварія дві фари міняли, показали потім рахунок - фара в зборі близько 75-78.000 ре. Кажу що знаю. Не знаю чи змінюють тільки скло на нх, але у мене тріснули кріплення на них і фари міняли повністю. На екзісте подивися фара дальнього світла в зборі називається, коштує від 1500 до 4000 $ (yt розумію таку велику різницю). Перевіряйте, товариш, інформацію після уважного прочитання повідомлень, перш ніж падати під стіл, ато можна собі що-небудь зламати при падінні.
Вчора отримав в Existе, праву фару в зборі - ціна 14100р. Її код 8301B344.
Ніяких проблем не по гарантії ні по Каско бути не повинно. Але по Каско якщо нормальна страхова швидше однозначно.
Минулого місяця міняв дві фари по Каско. В одну потрапив камінь (невелика тріщина), на другій така ж тріщина як у тебе (знизу біля бампера. Камінь туди точно потрапити не міг - бампер прикриває). РЕСО по Каско оплатила заміну. В акті Рольфа стояла сума за 2 фари (ксенон) - 187 т.р. з копійками. У Росії офіційно фари змінюються тільки в зборі, з лампами, системою корекції і т.п. ну і дилерська накрутка + заміна. Такі справи.
Повідомлення від Atoll:
Минулого місяця міняв дві фари по Каско. В одну потрапив камінь (невелика тріщина), на другій така ж тріщина як у тебе (знизу біля бампера. Камінь туди точно потрапити не міг - бампер прикриває). РЕСО по Каско оплатила заміну. В акті Рольфа стояла сума за 2 фари (ксенон) - 187 т.р. з копійками. У Росії офіційно фари змінюються тільки в зборі, з лампами, системою корекції і т.п. ну і дилерська накрутка + заміна. Такі справи.
Ось і я про теж говорю. Маленькі тріщини в пластиці на місцях, де прикручені болти до кузова і все заміна повністю всього блоку фари. 187 даж чо-т дорожче вийшло ніж у мене, у мене в акті була написана ціна за фару десь 75-78 штук ре.
Не хочу нікого образити ні в якому разі, у мене є підозра, що говоримо про різні речі
А воообще думаю сабж вичерпаний, тут 100% гарантія або КАСКО, перше краще, звичайно, не буде ніяких підвищувальних коефіцієнтів надалі, але і друге теж непогано, страховка майже окупиться
Вчора був у дилера. Майстер по гарантії сказав, що на 90% гарантійний випадок, відповідь від Рольфа протягом 3 днів буде.
Тріщина пішла зсередини біля кріплення під капотом, можливо погане кріплення фари і тріщина пішла від закриття капота.
Вартість фари в зборі ксенон на 3.0 60 000 руб.
А Каско я вщял з франшизою на 30 000 на більш менш серйозно випадки, так як бігати з папірцями дуже тяжко.
в загальному чекаю відповіді, обов'язково відпишуся. Всім спаисбо за поради!
Перебуваю в непонятка. Помітив, що пластик на обох фарах покрився горизонтальними тріщинами, причому симетрично на обох і рівно над лампою ближнього світла. У камені не вірю. Поки стояв ксенон - нічого подібного не було, але і в те, що це від нагрівання галогеном - теж не дуже віриться (лампи штатні). Кого порадите штовхнути - страхову або Рольф? І чи було у кого-небудь щось схоже?
Точно такі ж внутрішні тріщини (павутина), причому на обох фарах бачив на Опель Зафире, там фари теж з полікарбонату. Той випадок був визнаний гарантійним і фари замінили.
Дуже схоже на руйнування пластика від ультрафіолету, можливо, що при литві скла в безліч трохи додали світлостабілізуючі добавки, а без них пластики на сонці живуть рік-два і.
Повідомлення від TheActiser:
страхову або Рольф?