Треба знати: 7 кращих творів сталінського ампіру в Петербурзі
Більше півстоліття тому в СРСР вирішили боротися з надмірностями в архітектурі. До чого це призвело - можете судити самі, дивлячись на типові «панельки». А ми вирішили згадати про стилі з розмахом, де монументальність переплітається з цілком доречною помпезністю. Вибрали сім витончених будівель самої пафосною епохи радянського зодчества - сталінського ампіру.
будинок Рад
Головне твір сталінського ампіру в Петербурзі. Його почали будувати під керівництвом архітектора листопада Троцького в 1936 році. На той момент Будинок Рад був висотної домінантою південній частині міста: вісім поверхів і величезний портик з колонами. Будівля не встигли повністю завершити до початку війни. Під час блокади тут спершу знаходився спостережний пункт артилерії, а потім і штаб Ленінградського фронту.
Будинок Рад повинен був стати центром нового адміністративного кварталу: влада Ленінграда хотіли відвести основні установи подалі від кордону з Фінляндією.
Але потім війна закінчилася, кордон відсунувся далеко на північ, а Будинок Рад в результаті став звичайним науковою установою. Зараз його приміщення здаються в оренду, а первісний вигляд втрачений: так, прекрасний зал засідань був в результаті розділений на невеликі конторки.
Московський проспект, 212
Надземний павільйон станції метро «Кіровський завод»
Період будівництва підземки в Петербурзі припав якраз на ті часи, коли риси сталінського ампіру вже остаточно сформувалися. Так що постулат мистецтвознавців про те, що стиль з розмахом особливо яскраво проявив себе в оформленні павільйонів станцій метро, підкріплений досить вагомим аргументом. Вплив монументального ампіру неозброєним поглядом вгадується мало не у всіх станціях «червоної гілки». І якщо про оздоблення «Автово» відзначають у всьому світі, від петербурзьких краєзнавців до журналістів британського The Guardian, то про павільйон станції «Кіровський завод» багато хто забуває.
Ця станція відкрила свої двері в 1955-му році, ставши частиною першої черги Ленінградського метрополітену. Серед яскравих елементів погляд відразу відзначає масивні доричні колони, чому споруда вже дуже нагадує давньогрецький храм. Всього колон 44. Але ключовою особливістю і пам'ятником прогресу є все-таки люверсной освітлення, яке вперше застосували в роботі над станцією метро. Освітлювальні прилади незвичайні тим, що лампи денного світла приховали під наскрізний гратами. Здається, що над головою розляглося відкрите небо.
м. Кіровський завод
Ансамбль Светлановская площі
До 1950-х років ніякої Светлановская площі не було: стояла церква, кілька дерев'яних будиночків, будинки з курми і гусаками. Потім все це знесли і побудували один з найкрасивіших архітектурних ансамблів пізньої сталінської епохи. Архітектори Бєлов, Савкевич і Шретер спроектували три будівлі, які утворюють півколо. Будинки побудовані з монолітних блоків і забезпечені прямолінійними масивними еркерами і величезними вікнами. Більшість пам'ятає ці споруди завдяки напису з проханням телефонувати 01 в разі пожежі, яка збереглася і в дев'яності.
проспект Енгельса, 21, 23, 25
Будинок з кінотеатром «Дружба»
Більшість петербуржців вже і знати не знають про кінотеатрі «Дружба», хоча там можна подивитися всі ті ж самі фільми, що і в великих мережевих Сінематека, тільки за помірну плату. Однак кожен, хто хоч раз бував на Московському проспекті, напевно помічав фундаментальне багатоповерховий будинок, перший поверх якого і відданий під державний кінотеатр.
Будинок з кінотеатром «Дружба» - перша десятиповерховий будинок радянського Ленінграда. Причому її навіть удостоїли премії Всеросійського конкурсу в номінації «Кращий житловий будинок». Побудували його в 1953 році за проектом архітекторів М. Е. Русакова і В. М. Фромзеля. Кінотеатр на першому поверсі будинку почав працювати пізніше - в 1956 році. Спершу «Дружба» була виключно дитячим кінотеатром, а зараз тут показують кіно для глядачів будь-якого віку.
Московський проспект, 202
Платформа станції «Автово»
Перша черга Кировско-Виборзькій лінії Ленінградського метрополітену виявилася за своїм виглядом дуже московської: багато оформлені станції-палаци з безліччю панно, з ліпниною та іншими віньєтками. А кінцева (на той момент) станція вийшла подвійно московської: «Автово» - рідкісна для нашого міста станція неглибокого залягання. І одночасно найкрасивіша. Круглі колони з мідними і скляними візерунками, плоский стеля з ліпниною, поділений на сектори і напівкругла сходи на виході, - воістину палац.
Вокзал в Царському Селі
Вдалий приклад вокзальної архітектури сталінського періоду і символ масової «пушкінізація» всієї країни. Станцію відкрили буквально через рік після 150-річного ювілею поета, а її внутрішнє оздоблення рясніє різними художніми згадками його біографії: барельєфи Дельвіга і Жуковського, плафони із зображенням поета, нарешті, його бронзова статуя в центральному залі - архітектор Левінсон створив навіть не вокзал, а , скоріше, меморіал Пушкіна, в якому з якоїсь безглуздої випадковості опинилися касові зали, платформи і підземні переходи.
Пушкін, Привокзальна площа
Будинок зі шпилем, або «Генеральський дім»
Мабуть, за мірками ударного радянського часу, коли біля керма перебував вождь народів Йосип Сталін, будівництво будівлі на Московському проспекті є воістину затяжним. Почали його в передвоєнний 1940 рік, а закінчили тільки в 1953 році, коли Сталін помирає, а в країні настає переломний момент.
На погляд сучасної людини, будинок в дев'ять поверхів - суща дрібниця, висоткою його можна назвати з великою натяжкою, проте на той час така висота вважалася досить серйозною, а шпиль із зіркою і вінком, який вінчає споруду, став і зовсім нової міською визначною пам'яткою, подивитися на яку приїжджали з інших районів Ленінграда.
Навіть самому неуважному і далекого від архітектури людині, котрий розглядає фасади будинку, будуть відразу помітні мальовничі фігури, що сидять біля основи башти, виконані на морську тематику: чоловіки і жінки підтримують руками якоря, а зірка на вершині шпиля, над яким працювали службовці Адміралтейських верфей, служить одночасно красивим елементом декору і справжнім флюгером. Через свого шпиля, висота якого сягає 76 метрів, будинок видно майже з будь-якої точки Московського проспекту, саме за рахунок цього він є єдиною в місті сталінської висоткою, а не найтиповішим будинком того часу.
Коли в 1953 році будинок був побудований, у ньому стали селитися впливові радянські люди: політики і військові, за що будинок в народі прозвали «генеральським», проте з плином часу лик мешканців змінився, так що до 1962 року, коли на світ з'явився майбутній культовий музикант Віктор Цой, тут жили прості радянські люди, багато з яких існували в обмежених умовах. Так було і у випадку з Цоєм: перші роки свого життя він провів в прохідній кімнаті.
Московський проспект, 190
Фото: badgun159.livejournal.com, vlkafenryka.com, vashadres.spb.ru, nick-kis.livejournal.com, citywalls.ru, pushkin.ru