Відповіді (4)
Стежити за відповідями на це питання
1. Перше в чому доведеться розчаруватися практично відразу ж після покупки «Прадо» - це його шумоізоляція. Від авто подібного класу багато хто чекає більш якісної ізоляції салону від аеродинамічних шумів, звуку двигуна і інших сторонніх звуків.
2. Часом спостерігається невиразна робота п'ятиступінчастою автоматичної трансмісії. Іноді «автомат» дуже довго «думає» перед тим як перейти на п'яту передачу, розкручуючи при цьому мотор аж до 3500 оборотів в хвилину, а буває і таке, що на швидкості 100-110 км / год він несподівано переключається на знижену передачу і потім починає перемикатися «вгору» і «вниз». У першому випадку допоможе перехід в ручний режим і самостійне включення п'ятій швидкості, а в другому можна використовувати перагазовку.
3. Турбодизельний чотирициліндровий мотор об'ємом 3,0 літра має вельми помітну «турбояму», яка відчувається не відразу. Сама ж турбіна включається на 1200 оборотах на хвилину.
4. Через погану теплоізоляції силовий агрегат автомобіля остигає досить швидко, що знову ж таки більше проявляється на дизельної модифікації. Щоб повністю охолонути вже при невеликому морозі дизелю потрібно трохи більше 10 хвилин. Варто відзначити, що при більш сильному морозі температура може знижуватися навіть на холостих обертах, тому є сенс витратитися на установку теплоізоляційного матеріалу.
5. Форсунки на турбодізеле живуть не так довго, як на бензинових моторах, чому провиною якість нашої солярки. Періодично їх доведеться прочищати, а на пробігу приблизно в 150 000 кілометрів і зовсім може знадобитися заміна, що серйозно полегшить Ваш кишеню.
7. Салон хоч і здається на перший погляд дорогим і люксовим оброблений матеріалами далеко не найвищої якості. Від того часто можна почути про появу «цвіркунів», особливо праворуч у лобового стела, причому навіть на машинах, яким не виповнилося і року.
8. Лакофарбове-покриття кузова досить тонке, і вже при невеликому сколе можна споглядати голий метал. Благо, що антикорозійна обробка на висоті і іржа машині не страшна.
9. Зустрічаються рідкісні проблеми з електрикою. Хтось скаржиться на склопідйомники, у кого-то без причини подають звуковий сигнал парктроніки, а кому-то докучають електронні «помічники», яких в новому «Прадо" не мало.