Всім доброго часу доби, ну ось це і сталося тепер у мене повна шумоізоляція авто!
Давно задумав цю "процедуру", і на тижні реалізував це благе діло! Відразу скажу, після тотальної шумоізоляції, - відчуття, що пересів в авто класом вище. А тому паралельно міняв всю акустику - задоволений як слон! Звук - чудовий!
Проведена повна шумоізоляція, в такій черговості:
- двері
- задня полиця
- підлога
- стеля
- багажник
- кришка багажника
- номерний знак
До речі, в планах, ближче до літа хочу доклеїти простір під капотом + обробити арки зсередини "Рідким Вибропласт".
ну і хіба що лобове скло зашумить =))))
Отже, трохи докладніше:
двері:
На все 4двері розрахунок був такий:
- Вибропласт Gold - 12л
- Битопласт 10 L - 3/4 л
- Битопласт 5 L - приблизно 8/10 л.
- сплено 4мм - 2л
Розбираємо, нічого складного немає, хіба що на замітку - карти знімати краще від нижнього, - ближнього до Вас краю, і краще інструментом під назвою "сьемники пістонів" - жодного не зламав.)
Як тільки все розібрали, всю поверхню чистимо-пилососимо, тому що перед тим як наклеїти матеріал на поверхню необхідно її очистити і знежирити.
Передні двері: Всередині - першим шаром клеїмо вібропоглиначем - STP Gold. Розгладжувати треба валиком, від центру листа до країв - щоб видавити все повітря. Після, поверх Gold-а наклеїв Битопласт 10L, (багато хто буде говорити, що потрібно сплено, але в передніх дверях стоять динаміки, а кращий Шумопоглотители - Битопласт 10L, вологи не боїться.) Після, технологічні отвори заклеїв теж Gold-му. Далі - Карти дверей з внутрішньої сторони - Бітопластом 10L, а краю карт проклеїти - Бітопластом 5L (нарізав довгі смужки по 5-10mm шириною).
Задні двері: прев'ю шар - всередині, обклеїв Gold-му, поверх сплен 4мм, після технологічні отвори Silver-oм, + карти, по вище описаній технології.
Далі все докладно описувати не буду, на драйві багато звітів по шумка, але процедура проклейки ідентична до всього:
1 шар - вібропоглинаючий матеріал
2 шар - Звукопоглинальний матеріал
3 шар - "Скріпоустраняющій" матеріал.
Якщо щось не зрозуміло, пишіть в личку, чим зможу, допоможу;)
На ВСЕ пішло:
Вібропласт Gold - 16л
Вібропласт Silver - 5 л
Визомат Пб 3,5 - 9 л (на підлогу салону і на підлогу багажника)
Битопласт 10 L - 2л
Битопласт 5 L - 1л
Сплен 4мм - 6л
Ціна питання: 3000грн.
а, теж важливо - Інструменти кіт Вам можливо знадобляться:
- Фен будівельний
- Ніж канцелярський або будівельний
- Ножиці
- Монтажний валик (а краще два)
- Викрутки (до речі, знадобиться "хреста" з короткою ручкою для відкручування динаміків на задній полиці, інший не вийти.)
- Ключі, - бажано ключ-тріскачки (точно не пам'ятаю, які "головки" знадобилися, але під рукою були на 10, 12, 13, 14, 16, 18, 19)
- Знежирювачах поверхні + ганчірки
- Порохотяг
- Рукавички
- Про всяк випадок - запас пістонів для кріплення пластику, пістони оббивки (з розібраної машиною в пошуках зламаних пістонів не дуже зручно кататися)
- Хто міняє відразу акустику - Паяльник + олово + каніфоль + изолента. Провід краще грамотно підключити!
- Лампа + ліхтарик.
- Інструмент - сьемники пістонів
- Маска - респіратор (використовував при чищенні; + при нагріванні візомат - моторошно пахне)
- дриль + свердла - використовував при установці проставок під динаміки.
p.s. На замітку:
- Вібропоглинаючі матеріали рекомендується нагрівати (до 40-50гр.С) промисловим феном і накочувати металевим роликом (можна і пластиковим)
- Для прокладки проводів в дверях скористайтеся кондуктором (пружна дріт)
- Для досягнення оптимального результату, вібропоглинаючими матеріалами обробляється 50-70% від загальної поверхні, що ізолюється (хоч і кажуть, що збільшення площі обробки не дає відчутного ефекту, але я все ж намагався по максимуму обробити).
- Після знімання обшивки яка кріпиться болтами, вверніть болти на свої місця, щоб уникнути втрати або плутанини.
- На фото №2 видно, що саме пішло за шаблон для обклеювання 3го шару дверей;)
- Зайві руки не завадять, мені допомагав мій друг ЮРА, за що йому величезне спасибі!
За часом - близько тижня пішло.