Матеріали і інструменти
На численних інтернет-ресурсах, присвячених автомобільній тематиці, можна зустріти величезну кількість рекомендацій по противошумной обробці окремих частин кузова: колісних арок, статі, дверей. Однак практика показує, що найкращий ефект досягається тоді, коли установка шумоізоляції здійснюється комплексно і охоплює максимальну кількість конструктивних елементів, що є потенційними джерелами сторонніх звуків.
Весь комплекс робіт умовно можна розділити на кілька етапів:
- обробка ізолюючими матеріалами салону автомобіля;
- установка шумоізоляції в багажному відсіку;
- обробка капота.
Для установки шумоізоляції на автомобіль потрібно підготувати певний набір допоміжних засобів. Зазвичай він включає в себе такі інструменти, як прікаточний валик, ножиці, рулетка, набір викруток, будівельний фен, розчинник, (наприклад, уайт-спірит). Що стосується матеріалів, то тут ринок надає автовласникові надзвичайно широкий вибір різних варіантів. Кожен сезон виробники випускають нові засоби, що дозволяють зробити шумоізоляцію авто максимально надійною.
Однак за принципом своєї дії всі матеріали, як правило, поділяють на дві великі групи:
- Шумопоглинаючі. Основним призначенням даної групи є погашення сили звукових коливань.
- Вібродемпфери. Сюди відносяться речовини, що дозволяють нівелювати вібрації, що йдуть від різних металевих і пластикових деталей автомобіля під час його руху.
При проведенні комплексної шумоізоляції машини зазвичай проводиться комбінування матеріалів обох груп, і обробка поверхні відбувається в кілька шарів. Першим шаром укладаються вібродемпфери, для того щоб максимально знизити рівень небажаних вібрацій. Потім в хід йдуть шумопоглинаючі мати. Їх структура нагадує поролон, що дозволяє їм істотно приглушати навіть найгучніші звуки.
Шумоізоляція капота і багажника
На окрему увагу заслуговують колісні ніші і арки. Їх обробка дозволить звести до мінімуму постійний шум від тертя коліс об дорожнє полотно, який зазвичай є сильним подразником для пасажирів при їзді на дальні відстані. Крім стандартного виброизоляционного матеріалу колісні ніші буде корисно покрити шаром антигравій. Це не тільки покращить загальну шумоізоляцію машини, але і забезпечить додатковий захист від корозії.
Перед початком робіт з віброізоляцією з колісних арок знімаються заводські пластикові підкрилки. Поверхня ретельно очищається від бруду і обезжиривается. Потім на неї наноситься шар виброизолятора, наприклад, «Вибропласт Голд». Даний шар в сукупності зі стандартними подкрилкамі дозволить максимально знизити рівень шуму від шин, а також звуки від ударів дрібних камінчиків.
шумоізоляція салону
Салон автомобіля можна умовно поділити на кілька частин, кожна з яких представляє собою поверхню зі своєю певною специфікою обробки:
У випадку з віброізоляцією статі допустимо використовувати важкі матеріали. Збільшення ваги цієї частини салону не матиме серйозного негативного впливу на керованість і стійкість транспортного засобу. З стелею ж ситуація прямо протилежна. Його ускладнення здатне змістити центр ваги автомобіля, закладений в його конструкції. Тому якщо на підлогу можна покласти навіть такий щільний матеріал, як «Бімаст Бомб», то для шумоізоляції стелі краще не використовувати нічого важчого «Вібропласта».
З дверей буде необхідно демонтувати обшивку. При роботі з матеріалом можуть виникнути труднощі через складну форми оброблюваних поверхонь. У цьому випадку, перед тим як приступити до викрійці, слід виготовити шаблони з щільного паперу або картону. Монтаж всієї шумоізоляції проводиться також в два шари. На завершення бажано все місця прилягання пластикових деталей до дверної поверхні обробити «Маделин».
Шумоізоляція автомобіля своїми руками