Тонуємо скла самостійно
Останнім часом в Калінінграді спостерігається справжній бум на тоновані стекла в автомобілях. Клеять плівку як на прості "Жигулі", так і на наворочені "Мерседеси".
Безперечно, переваги у тонування є: менше опромінення шкідливим ультрафіолетом, салон не перегрівається влітку, легше сховатися від заздрісних очей, нарешті, це просто "круто"! Зворотний бік медалі - найгірша оглядовість, особливо в темний час доби, і підвищена увага з боку працівників ДАІ.
Існує два способи тонування. Перший - заводський, коли скло промисловим способом фарбують в різні кольори. У такої продукції зазвичай не виникає проблем з законом - відповідні норми світлопропускання жорстко дотримуються, та й з довговічністю все в порядку. Другий спосіб - це наклеїти плівку на стандартні скла, благо на ринку зараз маса пропозицій. Ціна рулону - від 200 рублів. Звичайно, дорогою "Лексус" гріх не відвезти на спеціалізований сервіс і затонувати якісно. Але більшість пересічних автовласників, особливо молодих, вважають за краще "тюнінгувати" автомобіль власними силами. На жаль, рівень такого затемнення часто залишає бажати кращого - помітні бульбашки повітря, нерівно обрізані краї, відшарування. Ось кілька порад професійних ТОНИРОВЩИК таким, з дозволу сказати, "Самоделкин".
Перш ніж приступити до тонування, необхідно ретельно вимити і витерти скло. Для цього краще використовувати спеціальний шампунь, який розбризкується на скло обприскувачем, і скребок. Тепер можна приступати до викрійці. Кроїти плівку потрібно на зовнішній, опуклій частині скла, а приклеювати - на внутрішню, увігнуту. До речі, для цього демонтувати скла з автомобіля не потрібно. Коли все готово до тонування, знімають з викрійки прозору захисну плівку, обприскують шампунем клейовий шар для його активації і акуратно прикладають плівку на внутрішню сторону скла.
А тепер - найвідповідальніший момент. За допомогою скребка, який для вірності можна обернути спеціальним папером-промокашкою, виганяють з-під плівки воду і повітря, починаючи від центру. У випадках, коли зробити це до периферії скла не вдається, проколюють бульбашка кінцем ножа або голкою і розгладжують поверхню скребком.
Переконавшись у відсутності пухирців повітря або крапельок води під плівкою, наносять останній штрих - обрізають краю покриття. Виконувати цю операцію необхідно гострим ножем (тупий різак зім'яв краю плівки і зіпсує всю роботу).
Таким чином, економлячи значні кошти, Ви самостійно можете затонувати скла свого автомобіля.
Сайт AVTO39.RU для мобільних пристроїв завжди під рукою