Вибір автомобіля - справа нині складне: варіантів начебто багато, але ціни часто кусаються. Але ж так хочеться роздобути велику, солідну іномарку за ціною малолітражки. Є така! Нехай не сама солідна і не з тієї країни, про яку вам мріялося, але зате нова і з хорошим родоводом: седан з двигуном 1,8 л за $ 10 950-12 950. Хоча «Саманд» роблять в Ірані, в його шкурі ховається відомий «Peugeot 405». Еміграція продовжила життя добротному автомобілю.
Невигадливий кузов пофарбований дуже непогано, зазори між деталями рівні. Відразу кидається в очі чималий - 180 мм - дорожній просвіт і потужна заводська захист картера.
Багажник спочатку порадує великим обсягом, але тут же розчарує: спинка заднього сидіння не складається. Злегка підсолодить пігулку люк для перевезення довгих предметів.
На ваш вибір пропонують чотири комплектації. Навіть в найпростішій (Basic) за
$ 10 950 - гідропідсилювач, регулювання нахилу рульової колонки, магнітола, центральний замок, електричні склопідйомники передніх дверей. Наступна, EL дорожче на $ 700 - стільки просять за кондиціонер. Що стоїть на сходинку вище Norma ($ 12 300) додасть до списку обладнання сигналізацію, що підігріваються електродзеркала, електросклопідйомники ззаду і 15-дюймові колеса. Нарешті, розщедрившись ще на $ 650, ви станете власником машини в максимальній комплектації LX з ABS, парктроніком та передніми сидіннями з електричними регулюваннями. Так, ще легкосплавні диски у вигляді бонусу.
І все ж спокушатися не варто. Таких звичних пристроїв, як подушки безпеки або автоматична коробка передач, покупцям, на жаль, не пропонують в принципі.
На ходу «іранець» - дуже зрозумілий автомобіль. Зручний педальний вузол, оптимальна за розміром і товщині бублик, короткі і чіткі ходи розташованого під рукою важеля коробки. Сподобався і акустичний комфорт. На робочих оборотах (до 3500) шум двигуна тихіше очікуваного, і тільки після 4000 об / хв можна чітко розібрати його голос.
На дрібних нерівностях підвіска успішно згладжує недоліки дорожнього покриття. Розгінна динаміка лестить власникові відчутним прискоренням на старті, але безсторонні цифри говорять - відчуття оманливе ...
Суперкарів за таку ціну не буває, тому вимагати керованості спорткупе або комфорту дорогого лімузина від «іранця» не доводиться. Зате - солідний розмір, великий дорожній просвіт, непогана якість збірки при помірній ціні.
«Саманд», звичайно, не цар звірів і не арабський скакун, скоріше звичайна робоча конячка, але з гарними генами і цілком поступлива ..