З дисципліни «Екологія Сибіру»
Тема: Оцінка рівня забруднення атмосферного повітря відпрацьованими газами автотранспорту.
Мета: навчиться визначати рівень забруднення атмосферного повітря відпрацьованими газами автотранспорту по концентрації СО.
Розрахувати коефіцієнт токсичності автомобілів за викидами в атмосферне повітря окису вуглецю.
Визначити за таблицями коефіцієнти враховують аерацію місцевості, поздовжній ухил місцевості, швидкість вітру, вологість повітря, перетину вулиць.
Визначити Кс - рівень забруднення атмосфери повітря окисом вуглецю.
Порівняти з ГДК автотранспорту по окису вуглецю.
Визначити можливі заходи щодо зниження рівня викидів.
Автомобільні викиди являють собою суміш приблизно двохсот речовин:
У них містяться вуглеводні - продукти неповного згоряння палива, оксид вуглецю, оксиди азоту, сполуки свинцю і т.д.
Середньорічний пробіг кожного автомобіля складає 15 тис. Км. В середньому він збіднює атмосферу на 4 тис. 350 кг. О2 і насичує 3250кг. СО2, 520кг. СО, 27кг. NO і не менше одного кг. свинцю /
У всіх містах Сибіру автотранспорт є основним забруднювачем повітря.
Території в яких частка проб% атмосферного повітря на автомагістралях в зоні живий забудови значно перевищує ГДК
Забруднення атмосферного повітря відпрацьованими газами автомобілів зручно оцінювати по концентрації окису вуглецю, мг / м 3.
Магістральна вулиця міста з багатоповерховою забудовою з двох сторін. поздовжній ухил 2 0, швидкість вітру 4 м / сек, відносна вологість повітря 70%. Розрахункова інтенсивність руху автомобілів в обох напрямках 500 автомашин на годину (N). Склад руху:
10% вантажних автомобілів з малою вантажопідйомністю,
10% із середньою вантажопідйомністю,
5% з великою вантажопідйомністю та дизельними двигунами,
70% легкових автомобілів
Формула оцінки концентрації окису вуглецю (КСВ) використовується для розрахунків в Київському і Харківському автомобільно-дорожніх інститутах /
0,5- фонове забруднення атмосферного повітря нетранспортного походження, мг / м 3.
N- сумарна інтенсивність руху автомобілів на міській дорозі, автом. / Год.
КТ - коефіцієнт токсичності автомобілів за викидами в атмосферне повітря окису вуглецю.
КА - коефіцієнт, що враховує аерацію місцевості.
КУ - коефіцієнт, що враховує зміни забруднення атмосферного повітря окисом вуглецю в залежності від величини поздовжнього ухилу.
КС - коефіцієнт, що враховує зміни концентрації вуглецю в залежності від швидкості вітру.
КВ - то ж щодо вологості повітря.
КП - коефіцієнт збільшення забруднення атмосферного повітря окисом вуглецю у пересічний.
Коефіцієнт токсичності автомобілів визначається як середньозважений для потоку автомобілів за формулою:
Де Рi - склад руху в частках одиниць Значення КТI визначається по таблиці 2.
Підставами значення коефіцієнтів, оцінимо рівень забруднення атмосферного повітря окисом вуглецю:
КС О = (0,5 + 0,01 * 500 * 1,4) * 1 * 1,06 * 1,20 * 1,00 = 8,96 мг / м 3
ГДК автотранспорту по окису вуглецю одно 5 мг / м 3.
Зниження рівня викидів можливо наступними заходами:
-заборона руху автомобілів;
-обмеження інтенсивності руху до 300 авт. / год;
-заміна карбюраторних вантажних автомобілів дизельними;
Охарактеризувати склад викидів автотранспорту в атмосферне повітря.
Дати характеристику викидів викидів автотранспорту в атмосферне повітря міст Сибіру.
Як визначити коефіцієнти токсичності автомобілів.
Як визначити коефіцієнти враховують аерацію місцевості, поздовжній ухил, швидкість вітру, типи перетину вулиць.
Як визначити рівень забруднення автотранспортом.
Заходи щодо зниження рівня викидів автотранспорту.
ГОСТ 172.2-03-87. Охорона природи. Атмосфера. Норми і методи вимірювання вмісту оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів з бензиновими двигунами.
Схожі документи:
фотосинтезу 2.2. Перелік тем лабораторних занять: Плазмоліз. повітря. Оцінка змісту в атмосферномвоздухе вуглекислого газу. окису вуглецю і сірчистого ангідриду. Оценкауровнязагрязненіяатмосферноговоздухаотработаннимігазаміавтотранспорта.
Тема 1. Принципи оцінки екологічного. уровнізагрязненія повітряного середовища. Критерієм високого загрязненіяатмосферноговоздуха. вплив автотранспорту відносять. відпрацьованих газів (нейтралізатори вихлопних газів. Відходи відпрацьованих хімічних.
допускають тим самим. середовища: атмосфернийвоздух (загрязненностьгазамі. пилом. оцінки очікуваного уровнязагрязненія. відпрацьовані і шлюб (відпрацьовані ртутьсодержащие. Висновки. Загрязненіеатмосферноговоздуха походить від автотранспорту на майданчиках.
тим. за даними Росстату, кількість відпрацьованих людино. і системи моніторингу автотранспорту. створення системи. Уточнена кількісна оцінка ресурсів нафти, газу і конденсату. і дуже високим уровнемзагрязненіяатмосферноговоздуха. од. 124.
загрязненііатмосферноговоздуха такими первинними факторами можна вважати: обсяг, структуру і токсичність викидаються технологічних газів.