підготовка
Підготовка і очищення поверхні
Найкращий результат досягається при ретельній підготовці поверхні перед покриттям її плівкою.
- Фари, ліхтарі, дверні ручки, дверні замки, антени і інші елементи (по можливості) повинні бути демонтовані перед монтажем плівки.
- Ретельно очистіть всі поверхні кузова автомобіля в 4 етапи:
1. Помийте автомобіль в автоматичній або ручному митті.
2. У теплому і чистому приміщенні ретельно протріть кузов автомобіля ізопропіловий спирт, щоб видалити поверхневе забруднення. Звертайте особливу увагу на місця, де можуть бути залишки автомобільної мастила.
3. Обробіть поверхню кузова з пульверизатора розчином води і миючого засобу в співвідношенні 45 мл миючого засобу на 1 літр чистої води. Наносимо стільки рідини, щоб вона стікала з кузова. Даємо розчину висохнути. Це повинно зайняти 10 - 15 хвилин.
4. Після висихання очищаємо кузов ізопропіловий спирт в тих місцях, де плівка повинна підвертається і в місцях поглиблень (штамповані фальш вікна та ін.)
нанесення
сухий метод
Ми використовуємо сухий метод нанесення плівки. І тільки він гарантує високу якість і довгий термін служби плівки.
Монтаж найкраще виконувати в чистому, сухому і теплому приміщенні. Плівка повинна бути кімнатної температури (приблизно 20 ° C).
Використовувані інструменти:
- м'які і жорсткі ракелі
- Скальпель або макетний ніж.
- Макетний ніж для автомобільних плівок
- Сантиметр.
- Промисловий або побутової фен.
- М'яка тканина.
Роботи з нанесення плівки на автомобіль виконується удвох.
Час обклеювання може бути зменшено, якщо в роботі буде приймати участь ще одна людина.
- Відміряємо і відрізаємо матеріал потрібного нам розміру (з запасом). Кладемо матюкав особою в низ на стіл і акуратно видаляємо підкладку під кутом 30 °.
- Злегка натягуємо і прикладаємо матеріал до оклеиваемой деталі кузова автомобіля, фіксуємо плівку в верхніх кутах, придавивши її пальцем до поверхні кузова.
- Використовуючи ракель, починаємо накочувати плівку зверху вниз і з центру до країв.
Унікальний склад, що клеїть шар дозволяє при «притирання» плівки виганяти бульбашки повітря до країв. Якщо все-таки великі бульбашки повітря залишилися під плівкою, акуратно відокремлюємо плівку від поверхні, і заново накочуємо її ракелем. Великі бульбашки не рекомендується проколювати і надрізати, так як при цьому може утворитися складка на плівці.
- Після приклеювання плівки нагріваємо плівку, щоб гарантувати повну активізацію шару, що клеїть, особливо у важкодоступних місцях (краю деталей кузова, кути, виштампувані елементи і ін.).
- При використанні фена, тримаємо фен на відстані 20 сантиметрів від матеріалу і прогріваємо матеріал рівномірно, переміщаючи струмінь теплого повітря. Нормальний фен прогріває матеріал до достатньої температури, щоб зробити його м'яким і пластичним. Чи не допускаємо перегріву матеріалу!
- При нанесенні плівки на кузов автомобіля, трохи натягуючи плівку для того, щоб вона рівно, без складок і бульбашок лягала на поверхню.
Намагаємося сильно не натягувати плівку, так як при сильному натягу ми можемо її порвати. Якщо дизайн передбачає друк на плівці, його потрібно ретельно продумати, що б врахувати те, що плівка буде в деяких місцях розтягуватися і змінювати пропорції нанесеного на неї зображення. Звертаємо особливу увагу на місця стиків різних деталей кузова автомобіля.
- Краї плівки підрізають з запасом на подворот (близько 5 мм)
- Ми не вирізаємо плівку навколо заклепок на кузові. Шляхом нагрівання плівки з будівельного або побутового фена нагріваємо плівку і акуратно приклеюємо її до поверхні заклепки. Плівка повинна ідеально покрити її поверхню.
- Плівка не підрізає встик з пластиковими накладками на кузові автомобіля. Всі пластикові накладки найкраще демонтувати з кузова перед нанесенням плівки, а після нанесення плівки знову поставте їх на свої місця.
- Якщо оформлення автомобіля на увазі написи, вирізані на плоттері, то їх ми наносимо тільки після нанесення основного шару плівки, так як вирізані букви на основному шарі плівки при нанесенні і розтягуванні матеріалу можуть змінити свої пропорції.
- У разі запечатування плівки слід ретельно висушити фарбу, щоб уникнути пошкодження зображення ракелем при нанесенні плівки на кузов автомобіля і зберегти клеять клею.
- Нанесення плівки на такі матеріали як АБС (акрилонітрил-бутадієн-стирол) або ПП (поліпропілен) не рекомендується. Ми не завдаємо плівку на ці матеріали якщо вам потрібно довгострокова експлуатація плівки.
- Після нанесення плівки на кузов автомобіля не мийте машину миючими засобами на основі розчинників. Повинна застосовуватися тільки нормальна мийка автомобіля.
Вологий метод нанесення вінілової плівки
Вологий метод нанесення плівки не рекомендується з наступних причин:
- Мала початкова сила зчеплення клейового шару в поєднанні із застосуванням води ускладнить ваші роботи при початковому позиціонуванні матеріалу на поверхні (особливо вертикальної) кузова.
- Освіта повітряних бульбашок в яких може бути вода утруднить вашу роботу на «складних» ділянках кузова автомобіля.
- У холодному кліматі можуть бути знижені властивості шару, що клеїть.
- При нанесенні плівки вологим способом ми не гарантуємо нормальної якості видалення матеріалу в разі потреби.
Якщо плівка все-таки була нанесена вологим методом, то автомобіль повинен залишатися в теплому приміщенні не менше 24 годин після нанесення. Після цього плівка повинна бути прогріта з фена і притерта ракелем ще раз. Звертаючи особливу увагу на краю плівки і важкодоступні місця (кути і стики деталей кузова).
Після нанесення не чистите вініл рідинами на основі розчинників. Використовуйте звичайну ручну або автоматичну мийку.
Догляд за вінілової плівкою
Ручна мийка автомобіля не завдає жодної шкоди плівці. Однак, мийка потужним струменем води, обробка парою і миття із застосуванням будь-яких хімікатів неприпустимо. Всі ці способи можуть викликати пошкодження плівки.
Після того, як автомобіль вимитий, поверхня може бути відполірована звичайним автомобільним воском. Допускається полірування і машинами але не допускаючи нагрівання плівки (тобто на не великих оборотах).
Видалення вінілової плівки
Перед видаленням плівки, поміщаємо автомобіль в тепле приміщення з температурою 20 ° C не менше ніж на 2-3 години.
- Нагреваем плівку до температури + 60 ° C - + 80 ° C, використовуючи промисловий або побутовий фен.
- Починаємо від країв повільно видаляти плівку з поверхні під кутом 30 °. У міру необхідності нагріваємо демонтується плівку і продовжуємо її знімати.
Застереження: не намагайтеся знімати матеріал з поверхонь, що не були нагріті, так як Ви можете пошкодити лакофарбовий шар автомобіля.
- Постачальник не може бути відповідальним за пошкодження фарби автомобіля при демонтажі в тому випадку, якщо фарба нанесена на кузові автомобіля не заводом-виробником.
Вигоди від використання плівки maxplus
- На відміну від забарвлення, плівка може бути замінена, (при аварії і заміни деталі кузова).
- Плівка має захист від впливу ультрафіолету, вона не вицвітає і не тьмяніє. При видаленні плівки з кузова автомобіля, оригінальний барвистий шар буде виглядати як новий.
- Плівка дозволить поміняти колір автомобіля зданого в оренду, якщо корпоративний стиль передбачає фірмовий колір транспортного засобу.
- Незвичайні колірні рішення (наприклад: передня частина автомобіля жовта, а задня синя). Будь-які дизайнерські рішення можуть бути вирішені просто. Чи не знадобиться перефарбовувати деталі кузова фарбою.
- Додатковий захист кузова від впливу навколишнього середовища (хімікати, солі та ін.).
застереження
- Не рекомендується клеїти плівку на пошкоджені і іржаві поверхні. Приклеюємо плівку тільки на хороші поверхні.
- При нанесенні на дуже глибокі виштампувані деталі кузова можливо знадобиться більш сильне розтягнення плівки. Дуже глибокі штамповані елементи кузовів автомобілів (Мерседес «Спринтер» і «Віто», Фольксваген «Транспортер», Форд «Транзит» і Газель) можуть представляти проблему при поклейке.
- Рекомендується повністю дати висохнути фарбі на запечатаній плівці перед монтажем її на кузов автомобіля.
Може комусь стане в нагоді, наступного машинці хочу поексперементувати в цій сфері ツ