Справжні рибалки знають, що успіх в лові риби залежить не тільки від місця, вудки і снасті, а й від гарного транспорту, а конкретніше - моторного човна. Її використання значно спрощує процес полювання, адже багато видів риб плавають на великій глибині і рідко виявляються в прибережних зонах.
Тому у кожного другого рибалки виникає питання про покупки човна, але як її вибрати, і на які особливості варто звертати увагу, а на які ні, недосвідченому оку відповісти складно.
Використання моторних човнів в риболовлі
Деякі види і зовсім не виходять в прибережні зони, навіть під час нересту. У такі моменти і приходить думка про таку покупку, як човен.
Відразу потрібно сказати, що купувати звичайну дерев'яну човен немає сенсу, хоча б тому, що гребти веслами дуже незручно, особливо якщо потрібно подолати велику відстань.
Використання саме моторних варіантів дозволяє на великій швидкості потрапити в потрібну частину водойми, не докладаючи до цього жодних зусиль.
До найбільш популярних видів мотолодок відносять:
- Човен Автобот. Моторний човен, довжина якої становить 3380 мм, ширина 1300 мм.
- Човен Бакай. Моторно-гребний човен, довжина якої становить 3800 мм, ширина 1340 мм.
- Човен Йорж. Також моторно-гребний човен з довжиною 2660 мм, шириною 1240 мм.
- Човен Романтика. Моторний човен, довжина якої 2640 мм, а ширина 1100 мм.
- Човен Крим. Моторний човен з довжиною 4600 мм і шириною 1600 мм.
Моторний човен «Крим»
Моторний човен «Крим» випускається з 1970 року на Пермському суднобудівному заводі «Кама», а трохи пізніше, починаючи з 1980 року, і на Хабаровському суднобудівному заводі. Здебільшого її використовують для річкових прогулянок, катання в прибережній зоні, морів, де хвилі не будуть перевищувати 0,75 м, а видалення від берега буде доходити до 3 тис. Метрів.
Особливості
Моторний човен «Крим» має кілька удосконалених моделей: Крим-М »і« Крим-3 ».
Основні відмінні риси «Криму-М» від першої версії це:
- більш міцний корпус;
- більш комфортні умови для пасажирів.
І перша, і друга модель зроблені їх алюмінієвого сплаву з магнієм, що захищає човен від корозії, тим самим дозволяючи їй довго служити, навіть при використанні в море.
На кокпіті розміщені сидіння для пасажирів, достатньої жорсткої форми. Їх можна або розкласти, або зняти цілком, утворюючи три повноцінних пастельних місця.
Моторна зона човна огороджена водопроникної перебиранням, щоб захистити мотор і бак від потрапляння води. Також є невеликий багажник, куди можна покласти спорядження, наприклад, для рибальства.
У човна «Крим» є спеціальні блоки плавучості, які знаходяться під основним (кормовим) сидінням, тому якщо човен почне набирати воду, то потонути вона не зможе, а залишиться на плаву.
Для управління в човні присутній пульт управління поворотом, реверсом і газом підвісного мотора. «Крим» легко входить в глиссирования через низьку кілевантності дна, що значно знижує її здатність до маневрів.
Технічні характеристики
Серед технічних особливостей слід виділити:
Переваги і недоліки
До плюсів використання моторного човна «Крим» відносять:
- захист від корозії;
- хорошу керованість, обумовлену наявністю носових обводів, які не дають човні зачіпати носом хвилі;
- низьку килеватость, що дає можливість глиссирования з відносно великим завантаженням при низькій швидкості;
- можливість приєднання двох моторів, що робить човен більш швидкого і надійного в разі аварійних ситуацій.
Серед мінусів необхідно виділити:
- Малі розміри човни, що позначається на жорсткості ходу.
- Погану керованість на поворотах, що може викликати перекидання човна в цілому.
- М'якість сплаву, що посприяє вигинання днища згодом, а це знизить продуктивність всієї човна.
- Тендітна носова частина на човнах, виготовлених до дев'яностих років. Пізніше «Крим» почали випускати з міцнішою носовою частиною, зробивши її більш стійкою до води, бо раніше, човен часто заливало водою.
Поради рибалок
Досвідчені рибалки настійно рекомендують звернути увагу на наступні нюанси:
- поставити два мотора для збільшення швидкості, підвищення маневреності, а також зниження можливості аварійних ситуацій (якщо один мотор заглух, можна плисти на другому);
- якщо човен сильно завантажена рибальськими приладдям та іншими речами, то їхати стоїть на відносно невисокій швидкості в глиссирования.
- якщо човен йде по протилежному хвилях курсу, то не варто нехтувати мотором, її слід вести плавно і акуратно, так, щоб хвилі якнайменше зачіпали корму.
На закінчення хочеться ще раз нагадати, що перед покупкою моторного човна не забудьте ретельно її оглянути, звірити технічні характеристики з тими, що вказані на папері. Часто навіть у найпрестижніших магазинах трапляються браковані човни, дані яких не відповідають заводським характеристикам. Час від часу кожен рік або два відвозять човен на перевірку для виявлення нюансів, наприклад, проблем з мотором, дном і т. Д.
Всім привіт! Я народився в Астраханській області, в с. Марфино. Я пам'ятаю, що в 5 річному віці вже взяв в руки закидачку і понеслась. Подорожую по Росії в пошуках клевого місця, добре, що країна у нас велика. На сторінках цього сайту буду ділитися з вами своїм досвідом.
Вам буде це цікаво
Придбав недавно цю човник, керованість і правда супер. Легка, при цьому вантажопідйомність висока, поставив 2 мотора, як і радять в статті, тепер літає тільки так)) якщо вибираєте човен під мотор, всім раджу крим, перевірена часом, швидка і безпечна моделька
Ну так. у мене казанка і я вважаю вона краще. Звичайно вони різні, але в цілому по характеристикам крим поступається, я спочатку так і думав брати крим, потім всетаки визначився в сторону казанки
ну ви порівняли ... зачуханка казанка і благородна човник крим .... тут помоему і розмов бути не повинно все і так зрозуміло навіть хоча б за назвою