Загалом так
Рідний світло на Сонате 5 мені не сподобався, пізніше зрозумів, що це так лінзи світять і справді дуже навіть нормально, але ніяк не міг звикнути, що немає пучків світла, як при звичайній фарі.
Задумався про ксенон, але що то відрадили (та й начитався і інеті), що мовляв постав галогенки по могутніше і не потрібен буде ксенон.
Поставити лампочки - Koito WhithBeam 55w (світять типу як 100w) і світ білий.
Колір дійсно відрізняється і не жовтий (місцями тільки помітно на кордоні "галки")
Тепер стало трохи краще, помітно стало світло на дорозі, але тільки завдяки тому, що біліше.
Покатався пару місяців - не вразило.
І в загальному заколхозіл собі Сінон 4300 (5000, 6000, а тим більше вище - зовсім не сподобалися. Зі знайомими перекатані і перепробивал різні температури в реалі 6000 і вище - чисто понти. 5000 ще терпимо, але видно гірше).
У підсумку: В сутінках світло желтит (але я фари включаю ТІЛЬКИ коли потрібно для справи (тобто. В темряві) а не днем для понтів (прохання цю тим не обговорювати)) в темряві саме у 4300 світло яскраво білий (5000 вже блакитний вже здається).
За яскравості світла зрозумів, що ніякі галогенки типу +30, 50,80 Філіпс шміліпс і т.д. даж не варто порівнювати.
Світять дуже добре!
Але тепер проблема - фари запотівають всередині
Подивився - в місці, де свердлили дірку в кришці, ця гумова штука бовтається. Походу потрібно якусь гумову (типу шайби) фігню придумати.
Хто-небудь подібне робив?
У цьому причина запотівання?
Додано через 1 годину 34 хвилини:
Имхо, пощастило, тому що згодом колірна температура лампи трохи змінюється (починає трохи жовтого).
"В процесі експлуатації ламп вони мають властивість збільшувати свою колірну температуру" - Тобто переходять в більш синій спектр і відповідно втрачають "люмени (потужність випромінювання, що сприймається нормальним людським оком.)".
Хочу поставити ксенон. Одна людина пропонує IL Trade за 3000 комплект. У сервісі пропонують "японські блоки + японські лампи". Що краще? Чи є різниця? Як взагалі мул трейд нормальний?
Поділюся своїм досвідом: Після того як мало не змахнув з дороги пішохода на штатному світлі сонати зрозумів, що з таким світлом їздити МОЖНА, поставив ксенон в ближній і дальній, в ближній корейський, в дальній якийсь японський за ціною найдешевші які були ( як пояснили продавці в магазині купувати дорогі блоки розпалювання це просто дурість, або гроші дівати нікуди). Блоки розпалювання встановив на балку під фарою на скотч, блоки якраз увійшли один на інший і не заважають фарі. Японський блок в два рази менше і тонше корейського. Близький розгорається близько секунди, дальній пратіческі миттєво, легко моргає. Встановив також омивач Sho-mi, і автокорректор Hella. Всі встановлюється дуже легко поодинці, потрібна яма або бугор, що б можна було заповзти під машину для установки датчика автокорректора. З інструментів потрібна дриль, свердло на 2 під саморізи кронштейна автокорректора, потрібно перка (свердло по дереву) на 16 просвердлити бампер і балку бампера під омивач (балка легко свердлиться вона склопластикові) і новий бачок омивача під два насоса від сонати AT4, він більше звичайного не 7, а 9 літрів і при установці необхідно трохи підрізати локер (можна обійтися і старим, але мені не захотілося його дірявитимуть (проблеми з герметизацією насоса). Витратив на установку всього цього півдня, з перекурами, правда перед цим пішов вечір, що б зрозуміти і разо раться як це все увіткнути швидко. Ще для регулювання автокорректора потрібно п'ять, краще здорових, мужиків хвилин на 15 і потім разом з ними йдеш пити пиво і всі справи. Ксенон відпрацював 1,5 року нормально потім одна лампа почервоніла і врешті-решт утухла, ближній я ніколи не вимикаю, в сонаті все відключається акумулятор не посадиш. Замінив парою. Правильно встановлений і відрегульований ксенон в сонаті це не примха. Так, після установки ксенону я полюбив їздити вночі очі перестали втомлюватися. Якщо ксенон встановлений правильно, то ніякі вигадки ДАІ нестрашні. Їздив в Європу з цим ксеноном навіть ніхто і пискнув, а ось один Таз на моїх очах не пустили через світло.
Parma
проїжджав повз
Проїжджав повз "title =" проїжджав повз "border =" 0 "/>
чи можна ставити ксенон на сонату 5? і скільки це коштує?
чи можна ставити ксенон на сонату 5? і скільки це коштує?
Звичайно можна, ксенон навіть в скутер можна поставити
У різних місцях це варто по-різному.
Починаючи від пари тисяч за колгоспний кета і закінчуючи установкою оригінальних ксенонових фар від Сонати топ-комплектації з бюджетом під 50.000
Bobs
проїжджав повз
Проїжджав повз "title =" проїжджав повз "border =" 0 "/>
чи можна ставити ксенон на сонату 5? і скільки це коштує?
Звичайно можна, ксенон навіть в скутер можна поставити
У різних місцях це варто по-різному.
Починаючи від пари тисяч за колгоспний кета і закінчуючи установкою оригінальних ксенонових фар від Сонати топ-комплектації з бюджетом під 50.000
Зацікавлені, телефонуйте: 916 692 69 72, Борис.
Hyndai sonata 2.7 АКПП