Відділ головного конструктора розробляє деталювальні креслення (КМД), які є основним технічним документом, за яким здійснюється виготовлення сталевих конструкцій на заводі і монтаж на будівельному майданчику. В окремих випадках креслення КМД розробляються проектними організаціями з урахуванням технологічних вказівок заводу.
Розробка креслень КМД на заводі забезпечує повне використання технологічних можливостей заводу, раціональне використання металу, наявного на складі і замовленого на даний об'єкт, рішення конструктивних питань з урахуванням технології виготовлення, мінімальну трудомісткість виготовлення.
Деталювальні креслення об'єкту включають обкладинку з пояснювальною запискою, креслення конструктивних елементів, монтажні схеми. Обкладинку з пояснювальною запискою містить найменування об'єкта, перелік всіх номерів креслень КМД, що входять в об'єкт, вказівка маси конструкцій по кожному кресленням, загальної ваги конструкцій по об'єкту, пояснювальну записку.
Креслення конструктивних елементів розробляються на окремі відправні елементи (ферми, колони, прогони, зв'язку), що складаються з деталей, зібраних і зварених на заводі.
Креслення КМД конструктор розробляє на підставі креслень КМ відповідно до вказівок Будівельних норм і правил проектування сталевих конструкцій (СНіП) і Правил виробництва і приймання робіт (Металеві конструкції СНиП), а також додаткових умов. Всі відступу в кресленнях КМД від креслень КМ повинні бути узгоджені з проектною організацією, яка розробила креслення КМ. При розробці креслень КМ повинні бути забезпечені розрахункова міцність всіх з'єднань і стиків конструкцій, не передбачених в кресленнях КМ, правильні розміри у всіх елементах конструкцій, монтажна ув'язка елементів між собою.
Конструктивні рішення в кресленнях КМД повинні забезпечити найбільш просте: швидке і економічне - виготовлення і монтаж конструкцій за рахунок їх технологічності, мінімальної витрати металу і зниження трудомісткості виготовлення і монтажу.
Економне витрачання металу забезпечується своєчасним замовленням металу потрібних профілів, марок і розмірів, використанням замовленого металу за призначенням, замінами профілів без обважнення, раціональним розміщенням заводських стиків, використанням ділових відходів на дрібні деталі.
Перед розробкою креслень КМД конструктор погоджує з групою комплектації профілі металу, замовлені і закріплені за даними кресленнями об'єкта, які бронюються групою комплектації і оформляються в книгах обліку металу.
Конструктор повинен ретельно продумати розміщення заводських стиків з тим, щоб була мінімальна кількість відходів.
Підвищення технологічності конструктивних рішень при розробці креслень КМД знижує трудомісткість виготовлення і монтажу конструкцій при одночасному підвищенні їх якості, зниження собівартості і скорочення термінів виготовлення і монтажу.
Вимоги технологічності виготовлення та монтажу передбачають застосування економічних і раціональних профілів, скорочення числа операцій і виключення малопродуктивних трудомістких процесів (клепку, гарячу згинання, строжку, підгонку, рассверловкі); скорочення обсягів робіт з різання, утворення отворів, складанні, зварюванні; скорочення числа деталей; облік допусків на прокат металу, виготовлення і монтаж конструкцій, встановлення розмірів конструкцій з урахуванням їх транспортабельності і максимального укрупнення на заводі, застосування конструктивних рішень, що забезпечують мінімальні деформації після зварювання, доступність і зручність виконання робіт з виготовлення (по ручної і автоматичної зварюванні, контролю швів ) і монтажу конструкцій, можливість стропування елементів при проведенні вантажно-розвантажувальних робіт при виготовленні і монтажі, а також закріплення конструкцій при тр нспортіровке, застосування прогресивних заводських і монтажних стиків, облік характеристик і можливостей технологічного обладнання, максимальну типізацію деталей і елементів конструкцій.
У кресленнях КМД слід поміщати однотипні конструкції, виготовлені за схожою технологією, з мінімальною кількістю профілів. Прокатні балки, зв'язку, зварні листові балки, сходи, ферми, колони слід поміщати на різних кресленнях КМД. При розміщенні на одному кресленні конструктивних елементів з прокатних балок, швелерів і куточків ускладнюється комплектація металом і подовжується термін виготовлення конструкцій.
Крім розробки креслень КМД в обов'язок конструкторського відділу входить також розробка і складання листів готових елементів, відомості монтажних болтів і заклепок, креслень навантаження конструкцій з розрахунками, схем контрольних і загальних збірок складних конструкцій, пакувальних відомостей.
Листи готових елементів складаються на кожне креслення КМД. У лист заносять номер замовлення, номер креслення, перелік всіх марок, перерахованих в кресленні, найменування конструктивних елементів, вага однієї марки і загальна вага, габаритні розміри конструктивних елементів (довжина, ширина, товщина). Лист готових елементів складається для складу готової продукції і транспортного цеху, працівники яких в графі «Примітка» відзначають кількість і терміни прийнятих і відвантажених конструктивних елементів.
У відомості монтажних метизів (болтів і заклепок) вказуються діаметри, довжини, кількість, маса кожного типорозміру і загальна маса.
Креслення навантаження конструкцій з розрахунками повинні складатися на всі види відвантажуються конструкцій і затверджуватися в відділеннях залізниць. Наявні типові креслення навантажень, які не затверджені в відділеннях залізниць, не можуть застосовуватися.
На кресленнях повинні бути зображені схеми розміщення конструкцій в залізничних вагонах, вказані габаритні розміри, спосіб кріплення і число розтяжок з м'якого дроту для кріплення. Розрахунку підлягають габарити, стійкість і зрушення вантажу, а. також кількість і перетину розтяжок для закріплення конструкцій в вагонах.
Схеми контрольних і загальних збірок становлять на складні конструкції згідно з вказівками в примітці і кресленнях КМД або СНиП.
Пакувальні відомості становлять для дрібних деталей, які підлягають упаковці в ящики, і конструкцій, що відвантажуються пачками. Зазвичай пачками відвантажують лінійні елементи (зв'язку, прогони, тяжі), рідше плоскі елементи (ферми, ліхтарі і т. Д.). Пакувальні відомості конструкторський відділ становить при перевезеннях на суднах морського і річкового транспорту. При перевезеннях залізницею пакетування провадиться працівниками транспортних цехів на свій розсуд в пакетах, пов'язаних м'яким дротом, до яких прикріплюються бирки з написом номера замовлення, креслення, марки і числа штук.
До основних документів технологічного процесу, які розробляються технологічним відділом, відносяться супровідні листи, диспетчерські листи, листи напівфабрикату, листи складу, технологічні карти-наряди (на збірку, зварювання і клепання), креслення і замовлення на спеціальні інструмент і пристосування.
Супровідний лист встановлює технологію виготовлення напівфабрикату, необхідне обладнання та металопрокат. На деяких заводах супровідний лист є також і документом для оплати праці. У цьому випадку він містить додаткові відомості про норми часу і розцінки і називається технологічною картою-нарядом. Супровідний лист складається на групу деталей, що мають загальну технологію обробки. У супровідному листі вказується маршрут, перераховуються технологічні операції обробки групи деталей в порядку їх виконання і номера позицій деталей, включених в даний супровідний лист. Для кожної позиції вказується число деталей, їх перетин і довжина, вага однієї деталі, загальна вага, обсяг робіт по кожній операції (число отворів, різів). У супровідному листі зазначаються також відомості про метал, що виділяється для виготовлення всіх деталей, перерахованих в даному листі: номер приймального акта, кількість, перетин, довжина, вага однієї штуки, загальна вага, марка стали. На кожне креслення КМД може бути видано кілька супровідних листів. Дані про виділяється металі заносить в супровідний лист група комплектації відділу головного конструктора після розробки і заповнення даних маршрутної технології обробки деталей відділом головного технолога. Супровідні листи виділяються цеху обробки, для якого вони служать вимогою на подачу металу зі складу, завданням на виготовлення деталей і накладної для здачі готових складальних деталей на склад напівфабрикатів.
Диспетчерський лист містить перелік всіх складальних деталей на один креслення КМД. У диспетчерському аркуші вказують номер супровідного листа, номер складальної деталі (позиції), кількість деталей, перетин і довжину деталі, вага однієї деталі, загальна вага деталей, обсяг робіт по виконанню кожної технологічної операції при виготовленні деталей, а також сумарні обсяги робіт по кожній операції . Диспетчерські листи служать основним документом для планування завантаження Обладнання І робітників, контролю за виконаному окремих операцій, комплектного виготовлення деталей на даний креслення.
Листи напівфабрикату видаються складу напівфабрикатів і містять перелік всіх деталей в даному кресленні КМД. Відомість напівфабрикатів призначена для оформлення приймання деталей з цеху обробки і передачі деталей в складальні цехи. Відомість напівфабрикату передається складом напівфабрикату разом з деталями і складальні цехи.
Технологічні карти-наряди складаються на складальні, зварювальні, клепальні роботи, а в необхідних випадках - на загальні і контрольні збірки на кожне креслення замовлення. У технологічній карті вказують кількість, масу, розміри відправних марок, технологію їх виготовлення, норми часу і розцінки на кожну технологічну операцію. В одну карту вписують всі відправні марки креслення, мають однакову технологію виготовлення. У картах даються схематичне зображення конструкцій, опис послідовності виконання операцій, спеціальні технологічні вказівки, перелік інструменту, обладнання та пристроїв, що застосовуються для виконання робіт, вказівки про перевірку розмірів і застосовується вимірювальному інструменті. Окремі наряди або наряди в складі технологічних карт складаються на кожну технологічну операцію і містять дані про обсяги, нормативному часу і вартості робіт. У вбранні перераховуються прізвища робітників, які виконували роботу з поданою поряд, із зазначенням їх розрядів і відпрацьованого часу. Наряд підписується робочим (бригадиром), які виконали роботу, і контрольним майстром ОТК після перевірки якості та обсягів виконаних робіт.
Креслення спеціальних інструментів і пристосувань розробляються відділом головного технолога одночасно з технологічною документацією. Креслення передаються в виробничо-диспетчерський відділ для виготовлення інструментів і пристосувань до початку виготовлення конструкцій.
Виробничо-диспетчерський відділ здійснює оперативне планування в складі виробничих місячних програм і тижневих графіків. Виробничі місячні програми цехам розробляються на основі виробничого завдання, виданого заводу, з урахуванням забезпеченості замовлень прокатної сталлю і кресленнями КМД. Місячні програми складаються для кожного цеху окремо. У них перераховані номери замовлень і креслень, а також вказані маса конструкцій, їх вартість та обсяги робіт по основних операціях для кожного креслення КМД.
Під керівництвом виробничого відділу кожен цех становить свій тижневий цехової графік. У графіку перераховані замовлення і креслення, а також обсяги робіт по основних операціях.
На підставі цехових тижневих графіків складається зведений графік по всьому заводу, який дозволяє контролювати виконання робіт по всіх цехах.
Для забезпечення виготовлення металоконструкцій для особливо важливих і термінових замовлень в необхідні терміни складаються окремі графіки. На відміну від місячних планів і тижневих графіків, графіки на окремі замовлення складаються на термін, необхідний для виконання замовлення. У цьому графіку вказуються номера креслень, вага металоконструкцій і терміни виготовлення по кожному кресленням КМД. Терміни виготовлення встановлюються для кожного цеху, який бере участь у виконанні замовлення.
При складанні планів і графіків враховують обсяги робіт, можливості цехів (забезпеченість робочими, наявність обладнання та т. П.), А також тривалість виробничого циклу (кількість днів, необхідне для виготовлення конструкцій). За початок виробничого циклу приймають дату видачі креслень КМД в виробництво, а за кінець - дату здачі конструкцій на склад готової продукції. Тривалість виробничого циклу для різних видів конструкцій коливається від 10 до 25 днів. При нормальній організації виробництва для будівельних конструкцій середньої трудомісткості тривалість циклу може бути прийнята наступна (в добі): подача металу 1, обробка деталей 3, склад напівфабрикатів 4, збірка 3, зварювання 4, грунтування 1; всього 16.
Видача виробничо-технічної документації всіх цехах здійснюється через ПДО, який з ОГК получаст креслення КМД, листи готових елементів, відомість монтажних болтів і заклепок, пакувальні відомості, ВГТ передає ПДО супровідні листи, диспетчерські листи, листи напівфабрикату, технологічні карти-наряди, креслення інструментів і пристосувань.