У порівнянні із зимовим періодом на ринку відчувається справжнє пожвавлення. Але минула робоча субота поряд з мінливою погодою не зіграли на руку тутешнім продавцям. Ті помітно розслабилися за бесідами з колегами по бізнесу, лише зрідка поглядаючи на що проходять повз сімейства або самотніх перехожих. «Чому не на роботі?» - цікавиться продавець. «Ви не дивіться, що людей мало. - каже ще один з чоловіків. - Сьогодні покупців небагато, зате ті, що є, в основному при грошах і з конкретною метою, роззяв трохи ».
Повсюдно на ринку можна почути різні репліки: і «Машини продаються як за 5-7 тисяч, так і за 10-15 тисяч доларів». і «Ви що, не бачите, що у людей немає грошей, з такою економічною ситуацією в країні їм не до покупок машин». Правда, практично будь-який з продавців підтвердить, що вони все-таки продаються, просто не в тих масштабах, що раніше, нехай рядовий білорус і думає більше про те, як прогодувати сім'ю, а не пересісти на новий транспортний засіб.
Тактика продажів не змінюється з року в рік, хіба що продавці стали більш вимогливо ставитися до таких питань, як яку ціну написати, щоб не продешевити, на скільки поступитися при торзі і які з наявних у авто проблем можна озвучити. Як правило, інформація, отримана у капота іномарки, обережно дозується від «авто в чудовому стані» до найдрібніших нюансів по кузову. Все почуті казки однаково хороші, але пересічному білорусу буває вкрай складно відокремити брехню від правди.
- А навіщо дивитися, якщо машина сподобалася. Вона в стані "як нова" - повірте мені на слово! Ви ще через місяць мені зателефонуйте і скажете: "Ігор, велике спасибі тобі". Я можу вам це пообіцяти, - незворушно заявляє молодий продавець, пропонуючи хороший торг з початкової ціни $ 5780. Затримався у капота чоловік не проти розглянути подібний варіант за 5 тисяч доларів, але продавець не погоджується, а спроба перевірити машину на СТО і оформити покупку за договором купівлі-продажу закінчується не такий вже райдужною перспективою, як здавалося спочатку.
- Хочете договір - поїдемо в Гродно, або випишемо рахунок-довідку, дивіться, як вам зручно. Остання ціна - $ 5300, але без перевірок. На СТО теж можна поїхати, тільки за умови: якщо нічого не знаходимо - значить знижки не буде, тільки на гуму. Якщо за результатами діагностики проблеми виявляються, тоді скидаємо ще й на всі нюанси. Це рулетка. Спробуємо?
Тим часом свіжих і популярних європейських моделей поки все-таки мало, на ринку трапляються поодинокі екземпляри і коштують вони недешево. Російські авто теж дорожчають через курс. Відчувається також, що багато хто прийшов у суботу швидше прогулятися і прикинути бюджет після моніторингу цін в Інтернеті, хоча продавці зізнаються, що традиційний сезон набирає обертів і угод купівлі-продажу стало відчутно більше в порівнянні з минулої зими.
Судячи з усього, різких стрибків цін попереду не передбачається, і незважаючи на те, що навесні покупців помітно додалося, останні підлягає придивляються і торгуються і все ще наївно вірять, що або машини будуть дешевшати, або продавці стануть більш поступливими на щедрі знижки. Однак легко і набагато поступатися в ціні, як і розлучатися з вмістом своїх гаманців, ніхто не поспішає. Часи нині не ті.