Чверть століття тому в Норвезькому морі затонула підводний човен «Комсомолець». Фото: архів "КП"
Кожен, хто служив на флоті, третій тост незмінно піднімає за тих, хто в морі. Сьогодні, в День пам'яті загиблих підводників, цей тост буде першим. І вип'ють після нього, не цокаючись. Мовчки. Чверть століття тому в Норвезькому морі затонула підводний човен «Комсомолець». З 69 членів екіпажу, які перебували на борту, від пожежі і переохолодження загинули 42 офіцера і матроса.
Загибель «Комсомольця» - одна з найзагадковіших сторінок в історії вітчизняного підводного флоту. Причини виникнення пожежі на атомоході не встановлені досі. А адже братською могилою для моряків став човен з ефективною системою порятунку екіпажу. І саме ця субмарина за чотири роки до трагедії першої в світі здійснила занурення на глибину більше одного кілометра.
Історія «Комсомольця» почалася в 1966 році, коли вище командування Військово-морського флоту СРСР видало директиву - розробити підводний човен, здатну занурюватися на кілометр. Гранична глибина, на яку могли опуститися атомні субмарини в той час, - всього триста - чотириста метрів. Чому було так важливо занурюватися глибше? Відповідь проста: на кілометровій глибині будь-яка підводний човен невразлива для надводних кораблів.
Над проектом під кодовою назвою «Плавець» більше десяти років працювало кілька закритих конструкторських бюро. Радянським інженерам вдалося зробити те, що їхні західні колеги реалізували з істотним запізненням. Наші вчені розробили унікальну субмарину, титановий корпус якої був здатний витримувати тиск при зануренні до тисячі метрів.
ДЛЯ командира ЦЕ БУВ ПЕРШИЙ ПОХІД
Борис Григорович був включений до складу екіпажу, як досвідчений офіцер, який повинен був в разі потреби консультувати капітана субмарини. Адже для Євгена Ваніна це був перший похід в якості командира підводного човна.
- За кілька днів до трагедії ми отримали телеграму від командування Північного флоту, - згадує Борис Коляда. - Повідомили, що на підводному човні, яка слідувала в Середземне море, сталася пожежа, загинула людина. І хоча та субмарина була дизельна, а «Комсомолець» - атомохід, нам наказали зайвий раз перевірити всі системи пожежної безпеки та пожежогасіння.
- З'ясувалося, що в сьомому, кормовому, відсіку об одинадцятій годині три хвилини сталася пожежа, - Коляда пам'ятає події того дня з точністю до хвилини. - На виклик з центрального поста відсік не відповідав. Ми вирішили, що знаходиться там вахтовий старший матрос, швидше за все, загинув. Ліквідувати пожежу не вдалося. Вогонь перекинувся на сусідній, шостий відсік, де загинув мічман. І незабаром спрацював аварійний захист реактора, яка зупинила його роботу. Субмарина втратила хід.
КОМАНДИР ЗАЛИШИВ ЛОДКУ ОСТАННІМ
Нічого не залишалося, як підніматися на поверхню штормового моря. Об одинадцятій годині шістнадцять хвилин човен сплив. До цього моменту горіли вже п'ять відсіків.
Коли стало ясно, що своїми силами впоратися не вдасться, «Комсомолець» подав сигнал SOS. До місця події попрямував літак. Йому належало повідомити координати підводного човна плавбазі «Олексій Хлобистов», яка повинна була забрати моряків з бедствующего судна.
На Серафимівському кладовищі поховані три моряка підводного човна. Фото: Ілля Смирнов
Паніки не було. Кожен чітко виконував те, що повинен був робити згідно із встановленим регламентом.
Але дифферент наростав. Командир прийняв рішення, що пора готуватися до евакуації. У морі спустили два плоти. Один з них перекинувся. А вода вже наблизилася до основи бойової рубки.
Командир Ванін вирішив не залишати човен - місць на рятувальних плотах не вистачало. Але це не означало, що він залишив надію врятуватися. На «Комсомольці» була так звана спливаюча камера, здатна вмістити всіх членів екіпажу. На неї-то і розраховував капітан.
У сімнадцять годин вісім хвилин човен пішов до дна ...
Через деякий час спливає камера вискочила на поверхню. У ній знаходилися п'ять осіб, включаючи Євгена Ваніна. Через різницю в тиску у капсули зірвало кришку, і її залило водою. Вижив лише мічман Віктор Слюсаренко.
У крижаній воді опинилися шістдесят моряків. Команду розкидало хвилями, дістатися до єдиного вцілілого плота вдавалося небагатьом, та й розрахований він був всього лише на двадцять чоловік.
Плавбаза підійшла до місця аварії всього лише через годину після загибелі «Комсомольця». Ця година коштував життя чотирьом десяткам моряків.
13 травня 1989 року в «Правді» - головною тоді газеті країни - з'явилася інформація про нагородження всього екіпажу підводного човна «Комсомолець» орденами Червоного Прапора.
ЧОМУ ВОЗНИК ПОЖЕЖА - НЕВІДОМО
Члени комісії, яка розслідувала причини аварії, прийшли до висновку, що човен погубили помилки при проектуванні:
«Пожежа, що виникла в кінцевому, сьомому, відсіку через загоряння електрообладнання приводу рульової системи, привів до займання горючих оздоблювальних матеріалів. Протягом двох-трьох хвилин температура у відсіку досягла майже тисячі градусів, що в силу конструктивних недоліків привело до розгерметизації магістралі повітря високого тиску. Надходження в відсік повітря під великим тиском збільшило інтенсивність пожежі, ліквідувати який не вдалося. Недостатня температурна стійкість елементів конструкції корабля і засобів боротьби з пожежею не дозволила екіпажу ефективно протистояти наростаючій аварії ».
Але що ж стало причиною самої пожежі? Це невідомо досі. Є лише версії.
- Можливо, справа в тому, що кисень в відсіки човна подавався в значно більших, ніж потрібно, обсягах, - вважає голова ради Клубу моряків-підводників і ветеранів ВМФ капітан 1-го рангу Ігор Курдін. - У таких умовах до пожежі могла привести будь-яка випадковість.
Ігор Курдін звертає увагу і на такий факт. На «Комсомольці» в розпорядженні екіпажу були явно застарілі гідрокостюми. Для того щоб їх надіти, потрібно багато часу, а іноді і допомога товариша. І коли виникла позаштатна ситуація, моряки просто не встигли це зробити. Вони виявилися в крижаній воді без гідрокостюмів. Лише після загибелі «Комсомольця» радянська влада закупили у Франції набагато зручніші костюми.
Серафимівському кладовищі в Петербурзі. Тут поховано багато солдатів, матросів. офіцерів і генералів. загинули під час виконання військового обов'язку. Серед них і три моряка «Комсомольця». У тому числі командир човна, капітан 1-го рангу Євген Ванін. Але це символічна могила. Після трагедії тіло командира так і не знайшли ...
Список загиблих членів екіпажу «Комсомольця»
1. Аванесов Олег Григорович, капітан 2-го рангу, старший помічник командира підводного човна. Народився в Ленінграді в 1955 р Відданий землі.
2. АПАНАСЕВІЧ Ігор Олегович, старший матрос, командир відділення рульових-сигнальників. Народився в селищі Переможний Клецкого району Мінської області в 1969 р Взято морем.
3. БАБЕНКО Валентин Іванович, капітан 2-го рангу, командир електромеханічної бойової частини. Народився в селі Замостя Чернігівського району Запорізької області в 1950 р Відданий землі.
4. БОНДАР Сергій Стефанович, мічман, технік-Турбініст. Народився в місті Липецьку в 1954 р Взято морем.
5. БРОДІВСЬКИЙ Юрій Анатолійович, мічман, технік-гідроакустик. Народився в місті Миколаєві в 1954 р Відданий землі.
6. БУРКУЛАКОВ Талант Амітжановіч, капітан 1-го рангу, начальник політвідділу з'єднання підводних човнів. Народився в селі Вандишево Судіславского району Костромської області в 1947 р Відданий землі.
7. БУХНІКАШВІЛІ надарували Отаріевіч, старший матрос, машиніст трюмний. Народився в селищі Гантіаді Абхазької АРСР в 1968 р Взято морем.
8. ВАЛЯВІН Михайло Миколайович, мічман, технік-Турбініст. Народився в селі Ново-Дашла Кувандикского району Оренбурзької області в 1959 р Взято морем.
9. Ваніно Євген Олексійович, капітан 1-го рангу, командир підводного човна. Народився в місті Донецьку в 1947 р Взято морем.
10. вершити Євген Едмундович, старший матрос, електрик. Народився в селищі Мядель Мядельского району Мінської області в 1968 р Взято морем.
11. ВОЛКОВ Микола Олексійович, капітан-лейтенант, командир електротехнічної групи. Народився в місті Пестово Новгородської області в 1958 р Відданий землі.
12. Володін Олександр Васильович, капітан 3-го рангу, командир бойової частини зв'язку. Народився в місті Новомосковську Тульської області в 1958 р Взято морем.
13. ГОЛОВЧЕНКО Сергій Петрович, старшина 2-ї статті, кок-інструктор. Народився в місті Дніпропетровську в 1968 р Відданий землі.
14. Грундулу Олексій Олександрович, матрос, торпедист. Народився в місті Рибінську Ярославської області в 1968 р Відданий землі.
15. еленик Михайло Анатолійович, старший мічман, старший кок-інструктор. Народився в місті Валуйки Бєлгородської області в 1942 р Відданий землі.
16. замогильно Сергій Васильович, мічман, старшина команди електриків. Народився в місті Жмеринка Вінницької області в 1959 р Відданий землі.
17. ЗІМІН Вадим Володимирович, лейтенант, інженер бойової частини зв'язку. Народився в місті Воронежі в 1983 р Взято морем.
18. ІСПЕНКОВ Анатолій Матвійович, капітан 3-го рангу, командир електротехнічного дивізіону. Народився в селі хвостового Шумлянський району Вітебської області в 1956 р Взято морем.
19. КАПУСТА Юрій Федорович, мічман, начальник секретної частини. Народився в місті Запоріжжя в 1957 р Взято морем.
20. КОВАЛЬОВ Геннадій В'ячеславович, мічман, технік бойової частини зв'язку. Народився в місті Сєвероморську Мурманської області в 1956 р Взято морем.
21. Колотілін Володимир Васильович, мічман, технік групи дистанційного керування. Народився в селі Прилепи Хомутовського району Курської області в 1964 р Взято морем.
22. балакун Олександр Віталійович, мічман, технік електронно-обчислювальної групи. Народився в селі Золоте Поле Кіровського району Кримської області в 1964 р Взято морем.
23. Краснов Сергій Юрійович, матрос, радіометрист. Народився в місті Ризі в 1970 р Взято морем.
24. КУЛАПІН Володимир Юрійович, матрос, машиніст-Турбініст. Народився в місті Алма-Аті в 1968 р Відданий землі.
25. Максимчук Юрій Іванович, капітан 3-го рангу, заступник командира підводного човна по політичній частині. Народився в селі Катеринівка Нікопольського району Дніпропетровської області в 1957 р Взято морем.
26. Манякін Сергій Петрович, капітан 8-го рангу, командир дивізіону руху. Народився в місті Таганрозі Ростовської області в 1954 р Відданий землі.
27. МАРКОВ Сергій Євгенович, старший лейтенант, інженер електротехнічної групи. Народився в Ленінграді в 1963 р Відданий землі.
28. МІХАЛЬОВ Андрій В'ячеславович, матрос, машиніст трюмний. Народився в селищі Дмитрівка Никифорівської району Тамбовської області в 1970 р Взято морем.
29. МОЛЧАНОВ Ігор Олександрович, лейтенант, командир мінно-торпедної бойової частини. Народився в місті Ломоносова Ленінградської області в 1964 р Відданий землі.
30. НАУМЕНКО Євген Володимирович, капітан-лейтенант, командир обчислювальної групи. Народився в селі Сергіївка Прикордонного району Приморського краю в 1960 р Взято морем.
31. нахабою Сергій Васильович, мічман, старшина команди радіотелеграфістів. Народився в селищі Новинка Кіровського району Ленінградської області в 1964 р Відданий землі.
32. НЕЖУТІН Сергій Олександрович, капітан-лейтенант, командир групи зв'язку. Народився в м Архангельську в 1962 р Відданий землі.
33. СМИРНОВ Михайло Анатолійович, капітан-лейтенант, командир штурманської бойової частини. Народився в селищі Вириця Гатчинського району Ленінградської обл. в 1962 р Відданий землі.
34. СПЕРАНСКИЙ Ігор Леонідович, капітан-лейтенант, інженер гідроакустичної групи. Народився в м Североуральске Свердловської обл. в 1962 р Взято морем.
35. СУХАНОВ Валерій Іванович, старший матрос, кок-інструктор. Народився в м Викса Горьковської обл. в 1968 р Взято морем.
36. ТКАЧ Володимир Власович, старший мічман, старшина команди рульових-сигнальників. Народився в селі Сичівка Христинівського району Черкаської обл. в 1948 р Взято морем.
37. ТКАЧЬОВ Віталій Федорович, матрос, рульовий-сигнальник. Народився в селі Баньковка Слов'яносербського району Ворошиловградської обл. в 1970 р Взято морем.
38. ФІЛІППОВ Роман Костянтинович, матрос, електрик. Народився в м Горькому в 1968 р Відданий землі.
39. ЧЕРНІКОВ Сергій Іванович, мічман, технік-хімік. Народився в м Виборзі Ленінградської обл. в 1956 р Відданий землі.
40. ШІНКУНАС Стасис Клеменсовіч, старший матрос, радіометрист. Народився в селі Банішкю Кайшядорского району Литовської РСР в 1968 р Взято морем.
41. ШОСТАК Олександр Олександрович, лейтенант, інженер групи дистанційного керування. Народився в м Севастополі в 1965 р Відданий землі.
42. Юдін В'ячеслав Олександрович, капітан 3-го рангу, командир дивізіону живучості. Народився в м Грозному в 1953 р Взято морем.