Своїми руками чистка інжектора

Там, де необхідно чистка інжектора?

Кожен автомобіль має індивідуальні рекомендації від виробника з чищення механізмів. Найбільшою популярністю користується техніка американських і європейських виробників, а вони точно не враховують стан російського палива. Тому необхідність в чищенні інжектора виникає значно раніше, ніж хотілося б. Мало того, періоди між вчиненням цього процесу будуть набагато менше, ніж передбачено виробниками.

За словами вітчизняних механіків, затребуваність в промиванні форсунок пристосування виникає на проїзд кожних 10 тисяч кілометрів. Але це неточне вимога. Зазвичай водій відчуває, коли його залізного друга необхідна допомога. Перш за все насторожують такі особливості в поведінці автомобіля:

Педаль газу провалюється.
Підвищений рівень вихлопу.
Нестабільність в роботі двигуна.
Важкий розгін.
Відчутно низька тяга.
Підвищення задимленості.

Сучасна чистка інжектора

Для позбавлення форсунок приладу від забруднень використовується два методи: рідинний і ультразвук. Перший спосіб обійдеться дешевше, тому він доступний для кожного власника автомобіля. Його використовують дуже часто. Для здійснення чистки не знадобляться дорогі препарати і спеціальне обладнання. Але такий спосіб доставляє багато клопоту. Другий метод передбачає явище кавітації. Завдяки йому інжектор ефективно очищається від забруднень навіть у важкодоступних місцях. Необхідно опустити форсунки в спеціальну ємність, і ультразвук змусити деталі засяяти від блиску.

Чим загрожує несвоєчасна чистка інжектора?

Механізм поставляє паливо до поршнів. Від цього залежить ефективність проведеної роботи. При надмірному забрудненні і засміченні, подача пального ускладнюється. Якщо не очистити інжектор вчасно, вона зовсім припиниться. Сміття щільно перекриє прохід, необхідний для переміщення палива. Якщо не брати до уваги потребу в чищенні цієї деталі автомобіля, витрата пального з кожним разом буде все більше. Крім того, надмірне забруднення може привести до необхідності заміни форсунок, що вийде значно дорожче, ніж довелося б витратити на процес промивки. Тому найкращим варіантом економії збуде зробити її самостійно.

витяг деталі

Щоб виконати промивку форсунок, буде потрібно демонтувати пристосування. Його можна зняти самостійно. Для цього потрібно створити розріджену атмосферу на транспортується шляху палива. Щоб знизити тиск, необхідно включити мотор і відкрити коробку з запобіжником. Слід відключити той, який відповідає за бензонасос. Двигун при цьому залишається в робочому стані.

Після того як ці дії будуть зроблені, можна приступати до від'єднання шланги. Потім потрібно відключити від форсунок клеми. Після цього варто зняти панель. Вона тримає весь набір форсунок. З них потрібно зняти кільця ущільнювачів. На цьому процес вилучення деталі добігають кінця. Залишиться тільки з'ясувати, яким чином відбувається чистка інжектора і що для цього необхідно.

Підготовчі роботи

Якщо прийнято рішення використовувати спосіб чистки рідинним методом, варто розібратися з основними його принципами. Буде потрібно створити умови, які дозволять тримати закритим і відкритим електромагнітний клапан. У той час, коли він буде відкритий, потрібно нагнітати в нього рідину. Закрите положення повинно забезпечувати повну герметичність. Таким чином, необхідно приготувати інструменти та засоби, які допоможуть здійснити процедуру позбавлення від забруднень своїми руками.

Буде потрібно спеціальний засіб для очищення, а також інструмент, який здатний продувати його крізь форсунки. В якості такого пристосування може виступати звичайна пляшка. Її потрібно з'єднати з ємністю, в яку нагнітається засіб, і отвором форсунок. Щоб керувати електромагнітним клапаном, слід під'єднати клеми до АКБ. У разі якщо існує прохідний вимикач, його також необхідно долучити до роботи, підключивши до загальної мережі.

Процедура промивання форсунок

Після того як складові частини будуть стояти на своїх місцях, варто приступити до процесу чищення інжектора своїми руками. Коли відбувається нагнітання рідини, необхідно замкнути ланцюг. Вона розмикається в той момент, коли засіб проходить через клапан. Таким чином, поперемінно відкриваючи й закриваючи прохід, виконується процес промивки форсунок. При перших надходженнях рідини рекомендується на деякий час затримати її в пристосуванні. Завдяки цьому забруднення зможуть отмокнуть і піти значно швидше. Коли в форсунки надійде чергова порція рідини, вона змиє отмокшій шар і винесе його з пристосування. Деяку її частину слід залишити для повторного відмочування. Здійснюючи по черзі такі дії, можна домогтися повного очищення інжектора.

Процедура виконується з усіма шістьма отворами і затворним сідлом клапана. Вона проходить за кілька циклів і завершується тільки після того, як пристосування почне працювати правильно. Якщо навіть після очищення спостерігаються збої у функціонуванні інжектора, форсунки вимагають заміни, так як вони в такому випадку не приносять достатню ефективність для нормального розпилення пального.

Очищення інжектора своїми руками займає досить багато часу. При використанні ультразвукового методу його треба було б значно менше. Але економія коштів в першому випадку істотніше. Якщо хочеться скоротити витрати, рекомендується застосувати рідинний спосіб видалення забруднень.