У даній темі, прошу писати про електриці в човні, ліхтарі-прожектори, випрямлячі, проводка, схеми зібраних виробів, харчування додаткових споживачів.
Re: Світло і електрику в човні
Відпишуся і в цій-профільної темі:
надивившись на спільній риболовлі на фару хуторянина з ксеноном, встановлену стаціонарно, вирішив і собі тим паче, що фара від Китайських виробників вже була, і випробування-справу за малим встановити.
На Солар на носі є якірний рим, який я не використовую за призначенням, у фари пластина кріплення-штатна, хотілося швидкознімну-раз і подруку була платівка "ЛЮМІНА". там підігнув, тут підрізав-просвердлив і на рим саморізами її, харчування від генератора марнотратника + акум-випрямляч-стабілізатор Саня спаяв, самому колись було, ну ось і все начебто-хитрого нічого немає, світить вона на 180гр жовтуватим світлом, потужність діода- 10Вт, ксенон краще, як знайду підходящу ФАРК-перероблю: попереду кріпиться скобою, але на воді думаю подстрах'оваться простим пластиковим хомутом, більш простого і швидкоз'ємного фіксатора не вийшло, без верстатного парку
Re: Світло і електрику в човні
Гена, діоди треба застосовувати LUXEON від Філіпс. Є спарка з 3-х кристалів по 5 ват кожен, в сумі 15. Ось такий діодік, світить чистіше ксенону, і не жовтим, а білим світлом. Під них є комплекти відбивачів. У мене налобник на 3 вата діод, з рідним рефлектором-відбивачем лупить метрів на 100-150.
Re: Світло і електрику в човні
Вова, і напевно ця тема, не повинна бути в тюнінгу човнів. Треба Олега попросити зробити її окремою. Я ось наприклад в швидкості буду виготовлення РН викладати, ну так це буде прічіндал в мотор, але ніяк не в човен. Освітлення ще може бути і на березі. причому тут тюнінг човнів. Тема ця самостійної повинна бути.
Re: Світло і електрику в човні
У мене все електрику в пароплаві зводиться до заживлення ехолота і іноді беру з собою вогні ходові (в основному, на судака вночі на Ладогу).
2. Коли на пару днів і без особливих вишукувань (струму для ехолота)
3. Ходові вогні (ідея не моя, взято звідси ідея)
4. Топовий вогонь
Раніше не мудрував - просто сваял топовий вогонь за п'ять хвилин і п'ять копійок
Якщо є в човні вертикальний стакан на транце, то вам знадобляться: старий непотрібний "телескоп" (в сенсі вудка), ізоляційна стрічка і садовий світильник на сонячній батареї
Верхня частина світильника монтується на цьому "телескопі" і виходить швидкознімна і легко встановлюється конструкція.
Потім знайшов більш компактний варіант на основі принципу Олени Апіної "Я його зліпила з того, що було": телескопічна ручка від швабри, прозорий тубус від якихось ліків, панель зі світлодіодами від ліхтарика зламався, батарейки, ізоляційна стрічка.
Re: Світло і електрику в човні
Ігор, фара покупна, виточена аллюминиевая, водостійка подивлюся як буде працювати стаціонарно, під ксенон треба лінзованной, поки такого немає, а гроші платити за "фірму" не хочеться, а ця може добре освітлювати табір, добре формує пучок світла для ксенону противотуманка від Пріори -Каліни, кругла така, але вона без корпусні, там треба городити і кожух і кріплення, у Андрія фара 300 руб пара
так там і викинути не шкода (це яка з ксеноном, що не поворотна)
Re: Світло і електрику в човні
Re: Світло і електрику в човні
Re: Світло і електрику в човні
Говорив зараз з одним. Коротше фару він робив на 2-х діодах CREE діодік у нас чол ними торгує.
Світло у цій фари, просто шалений. ксенон відпочиває. Сезон зимовий почнеться, я викладу фотографії її. Великий ще сенс в цьому, це не просто діоди ставити, а правильно зібрати і сфокусувати промінь. Ось тому треба комплектом брати рідні відбивачі. Швидше за все, у Гени через це, фара хреново і світить.
Re: Світло і електрику в човні
Клас ліхтарики! Схемку б)))), Я сам можу, ну тільки дуже довго (за місяць впораюсь)))). Ну а якщо ціна нормуль, то і замовив би.
Re: Світло і електрику в човні
Вадім42 писал (а): Клас ліхтарики! Схемку б)))), Я сам можу, ну тільки дуже довго (за місяць впораюсь)))). Ну а якщо ціна нормуль, то і замовив би.
У схемі то нічого складного, тому і малювати те не став. Перемикач можна і на меншу кількість положень, просто у мене такий був під рукою. Друган зробив на 3 положення, але я такого не знайшов, тому зробив так.
Re: Світло і електрику в човні
maliiv писал (а): Світло у цій фари, просто шалений. ксенон відпочиває. Сезон зимовий почнеться, я викладу фотографії її. Великий ще сенс в цьому, це не просто діоди ставити, а правильно зібрати і сфокусувати промінь. Ось тому треба комплектом брати рідні відбивачі. Швидше за все, у Гени через це, фара хреново і світить.
Ігор це все добре для тих хто дружить з паяльником і читає схеми ти скажи якщо замовлю на буд кораблик зробиш ціна не цікавить
Re: Світло і електрику в човні
Чуєш. Андрій, ну прям як маленька дитина їй бог. звичайно зроблю. Готуй все, надсилай. немає проблем
Re: Світло і електрику в човні
Re: Світло і електрику в човні
[Quote = "maliiv"] Может кому надо буде, копирсався на прохання Андрюхи (який колгоспник з хутора), по супер потужним диодам, для фари шукача, на сьогоднішній день, найкрутіший це CREE XM-L T6. Думав 3 таких з відбивачами в туманки засунути. Але Китайці все менше і менше залишають нам шансів на будь-які саморобки. Ось будь ласка, готова фара на 3 таких діодах. Освітленість 3000 люмен. Те, що вони пишуть 4000, це хрень, 3 діода, і по даташіту у нього 1000 люменів. Це оочень багато. Китайоза
чото 900 р дорогувато для такої лампочки. ось реальна ціна цінник
Re: Світло і електрику в човні
Re: Ямаха 9,9-15FMHS і переробка Ямахи 9,9 в 15 к.с
Де придбати: У Гусакова Івана на моточовни, це із Владика поштою виходить. Я особисто у нього брав, при замовленні вказувати саме доважок, буває кажуть він повний регулятор замість доважку намагається впарити.
регулятор зв'язок і замовлення там в кінці теми.
У Москві на Умка095. 8-916-422-55-76 ← замовлення регулятора, тахометра, сигналізації для човна
Схема регулятора начебто та ж. На фішинг чол тут брав і начебто задоволений.
Спаяти самим якщо є навички в цій справі
V7 - стабілітрон Д814Д, КС213Ж.
V8 - будь-який малопотужний кремнієвий діод, наприклад, Д223;
R1, R3 - резистори МЛТ-0.25 30 Ом;
R2 - резистор МЛТ-0.25 200 Ом;
C1 - конденсатор C> 10000 мкф (чим більше, тим краще), 16 V.
V1-V4 - це штатний випрямляч "Вихорів" і "Нептунів" ВБГ-3А,
V5, V6 - будь-які тиристори в корпусі ТО-220 з допустимим струмом 10
25 А і напругою> 200 V,
у Владивостоці найдешевшими тиристорами, що задовольняють цим умовам,
виявилися BT-151-500R фірми "Phillips Semiconductors" вартістю 19 руб / штука.
регулятор від чайніка.jpg
Але є і більш проста і ніби то робоча, сам не перевіряв якщо чесно
Re: Ямаха 9,9-15FMHS і переробка Ямахи 9,9 в 15 к.с
Додам від себе. Користувався випрямлячем-стабілізатором від УМКА 095. за 2 роки проблем не виникло. Для підключення до споживачів купував штатний проводочек, виключно для геметічного підключення до розетки. Купувати краще за бугром по інтернету, в Росії дорого.
Re: Ямаха 9,9-15FMHS і переробка Ямахи 9,9 в 15 к.с
zinger.in писал (а): Я знаю що Ігор (Маллен) буде лаятися
Re: Світло і електрику в човні
Отримав сьогодні довгоочікувані деталі, завтра починаю займатися регулятором напруги. Процес буду потихеньку викладати тут.