- Цим питанням задаються любителі активного відпочинку перед тим як зробити покупку човна. У цій статті ми зупинимося на оптимальному для більшості людей виборі - виборі гумового човна - човни з ПВХ.
Без всякого сумніву, відпочинок на воді є найпопулярнішим проведенням часу громадян влітку. І, незважаючи на те що, чи любите ви рибну ловлю, або ви шанувальник водного туризму, або віддаєте перевагу спокійному відпочинку біля води, надувний човен буде вам корисна в будь-якому випадку.
У чому перевага надувних човнів?
По-перше, в мобільності. Для доставки човна до водойми не потрібно спеціальних засобів доставки. Двомісна човен в складеному стані легко поміщається в звичайному рюкзаку.
По-друге, можна використовувати практично на будь-якій водоймі, навіть на самому мілководній. Чудова стійкість. На ній можна стояти в повний зріст, якщо звичайно дно надувне, або є дерев'яний настил.
І по-третє - зручність зберігання. Може зберігатися в будь-якому сухому приміщенні. Будь то квартира або гараж. Всі перераховані достоїнства роблять надувні човни незамінним засобом для тих, хто багато часу проводить на воді.
Недоліком є кілька найгірша керованість і низька в порівнянні з не надувними човнами, швидкість.
На сьогоднішній момент ринок представляє надувні човни російського і імпортного виробництва. Асортимент надувних човнів досить широкий, і включають в себе човни гребні і човни з можливістю установки мотора.
З чого складається гребна надувний човен?
Це надувні борти, що складаються з окремих секцій, які в разі проколу однієї з них утримає човен на плаву і пайола (статі), який може бути: чи не надуваються, надуваються, рейковим, пластиковим. Перший тип - найбільш дешевий варіант, який використовується на човнах вітчизняного виробництва, таких як ярославські і уфимские. Другий і третій тип - використовується на човнах більш високого класу, конструкція стає більш жорстка, і в цьому випадку можлива установка малопотужних електричних двигунів. Для більше жорсткості між бортами для веслування встановлюється жорстка лавка (банку). Четвертий тип дозволяє встановлювати двигуни підвищеної потужності і переходити на режим глиссирования.
Матеріали для надувних човнів
Велика частина продаваних на російському ринку надувних човнів виготовлені з армованого еластомеру (гуми), або з армованого або неармированного Пластомір (різні види плівок матеріалу полівінілхлориду ПВХ). Армована еластомерна тканину для виготовлення надувних балонів, являє собою корд з капронових або бавовняних ниток, запресовані з двох сторін шаром гуми.
Армована еластомерна тканина має суттєві недоліки: при великих перепадах температур можливо відшарування гумового покриття, а також має схильність до старіння; при цьому верхній гумовий шар покривається мережею тріщин, що призводять до розриву балонів, перебуваючи, тривалий час в складеному стані, утворюють тріщини в місцях згину.
Перевагою еластомерних тканин служить їх низька ціна, в порівнянні будь-якими іншими матеріалами.
Тканини на основі ПВХ на сьогоднішній день є самим надійним матеріалом для виготовлення надувних судів. Пластомерная тканина має таку ж структурну основу, як і еластомерна, але на відміну від останньої покрита з двох сторін полівінілхлоридної плівкою, з різними добавками. Матеріали на основі ПВХ більш довговічні, стійкі до стирання, легко переносять перепади температури, не вимогливі в зберіганні, витримують високі швидкісні навантаження при русі з мотором. Шви в човнах з ПВХ можуть бути зварені, або склеєні. Перший варіант більш надійний, тому використовується в човнах спеціального призначення. Другий варіант використовується в надувних човнах загального призначення.
Так як же зробити правильний вибір? При такому величезному різноманітті пропозицій вибрати те, що тобі необхідно непросте завдання.
Для початку потрібно визначитися з наступними параметрами:
- Умови експлуатації
- Спосіб доставки
- Вантажопідйомність.
Якщо ви збираєтеся використовувати човен на великих озерах або водосховищах, використовуючи при цьому двигун, то вам вибирати човен обов'язково з жорстким підлогою, транцем і бажано з кілем (морської варіант). Транец в цьому випадку повинен бути жорстко закріплений з підлогою і не в дещо разі не вклеєна в задній балон. Товщина транця при використанні мотора понад 20 к.с. повинна бути не менше 35мм. Кіль дозволяє легко утримувати рівний курс при русі на веслах або під вітрилом, але при русі з мотором в режимі глиссирования легше і швидше входить в цей режим човен з плоским дном.
Якщо ви вибираєте човен для невеликих водойм, річок, і знову ж таки використовувати мотор, то вам буде досить човни з надувним дном і уклеєним в задній балон транцем. Тільки обов'язково стежте за тиском в балонах, інакше при недостатньому тиску транец буде розгойдуватися, і струмінь води від гвинта буде міняти напрямок, що негативно позначиться на терміні служби човна. Тиск треба підтримувати відповідно до паспорта вироби, але, а якщо він відсутній, то тиск треба підтримувати приблизно 240-250 мілібар, що відповідає тиску ступень людини вагою приблизно 80 кг. На деяких моделях надувних човнів "Fish Hunter" фірми SEVYLOR є вбудований монометра.
Тепер дуже важливий момент: спосіб доставки. Для деяких споживачів цей параметр - принциповий. Адже не до кожного водоймища або річці є зручні під'їзди, і знову ж таки не у всіх є транспортний засіб для цієї самої доставки. Тому вага човна повинен бути не більше 15-20 кг і містилася б вона з усіма аксесуарами в туристичний рюкзак.
Для всіх «великотоннажних» човнів доставка можлива тільки транспортним засобом.
Завантажувальний вага човна складається з ваги людей, спорядження і плюс ще одне місце. Тобто, якщо човен планується використовувати на двох, то човен повинна бути тримісній, оскільки треба враховувати місце яке буде займати спорядження. Це якщо човен планується використовувати для рибного лову. Або, якщо човен використовується для перевезення вантажу, вага завантаження повинен бути не більше 70% від максимальної вантажопідйомності.
Таким чином, озброївшись необхідними знаннями, ви можете тепер без особливих зусиль підібрати собі потрібний виріб.
Бажаємо вам удачі в виборі.