Хлопці, поділіться досвідом використання, якщо у кого є за даними складам.
Форсан - гримів років 10 назад ... 900 км на вісімка (маю на увазі ВАЗ-2108) був організований пробіг, на двигунах працюють без піддону, відповідно і масла. зрозуміло що там не просто залили чудо засіб в маслозаливную горловину, двигуни розібрали і обробили в пром умовах. Але, річ за відгуками дуже ефективна була. На жаль в ту пору автомобіля у мене ще не було, а коли з'явився, то все так стихло що стало страшно купити. пальонки. в красивій обгортці прийнявши за. ліки. в загальному не став.
Зараз важко не помітити людині проводить хоч 2-3 години в тиждень на сайтах присвячених авто (в тч Ютьюб) активне просування. Супротек. думаю спробувати ... до того ж скоро міняти масло, в зв'язку з цим власне пост. Адже як хочеться захистити свого вірного і надійного друга, що б він з радістю заводився і відчував так себе завжди, що б з віком і пробігом його характер залишався таким же поступливим і бережливим до нервів господаря і його гаманця) Хто що скаже? і чому в інструкції написано. Не рекомендується застосовувати при механічних пошкодженнях деталей і вузлів. просто тому що не допоможе або усугубіт.есть взагалі якась небезпека?
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Вирішив підтримати тебе в цьому пості) У самого пробіг 215К, при тому, що масло ллю тільки фордівське кожні 10к. По роботі самого мотора нарікань немає, по хорошому впускний колектор треба міняти. Це я до того, що своєчасна заміна масла забезпечує довге життя двигуну і без тріботехнічеських складів і присадок. Шкода, що попередній (перший) власник до 150т. км. міняв масло кожні 20к, як радили йому дилери ...
Сам то я знову готуюся міняти масло, але вирішив спробувати з Супротек і за інструкцією в 4 етапи)
Дякуємо!)
а що з колектором? чому вимагає заміни цілком?
Спасибо)) Даа, в інтернеті повно інформації на кожну думку. Захочеш знайти, що Мобіл говно - обов'язково знайдеш, захочеш знайти, що ліквідувати молі краще за всіх - так без проблем ... І на драйві, скільки питань в бортовий комп'ютер піднімалося "яке масло лити?" так такий срач роздмухують. Кого не послухаєш - все масла повна хрень! Потім начебто все вкладається і люди сходяться в загальній думці, що масло "N" хороше і всім подобається, але тут з'являється один тип, і каже, що працював на цю компанію і там суцільний розлучення! =)) Кому вірити, що лити ... чорт його знає))
Дякуємо!)
а що з колектором? чому вимагає заміни цілком?
Колектор під заміну, тому що вісь вихрових заслінок в місцях кріплення розбовталася і з'явився звук, характерний дизельному мотору. На фокусах змінюється весь колектор через це ((
ясно ... Сподіваюся вийде не дуже дорого. І що можна самому поміняти. Чекаємо пост! Хай щастить)
корисна інфа. на минулій роботі були службові 2 фокуси, там пробіги на момент списання були по 300-350 т.км. причому експлуатація їх часом була досить жорсткою ... малок то шкодував машину фірми. тому і мій вибір припав в перевага на фордик) якщо на смажити і вчасно міняти масло, проходять довго. Просто для своєї машини хочеться максимум можливого для її здоров'я) взимку що б по- менше зносу, при запусках, в принципі головна мета така.
Так я і говрят, машина без проблем пробігла більше 200 тис. Км. без присадок. Експлуатувалася більше 300 днів на рік, стиль їзди розмірений і дати просратися в співвідношенні десь 70/30. Ніяких гуляють неодружених, перебоїв з компресією і ін. Не було. Хоч відношення не має, але і зчеплення на момент продажу було рідне). Так що головне не лити каку в мотор і обслуговуватися виходячи не з регламенту раз в 15 000 км, а з мотогодин. Так як у мене пробіг в більшій мірі по пробкам і місту, міняю раз в 7500.
про зчеплення - здивувався. Буду сподіватися що на 1.6 проходить теж довго) про Мотогодини - згоден на всі 100. та й взагалі краще завжди по-раніше, на 8 тисячах для середнього використання, їжджу як на парадно-вихідний, для роботи є конячка, он на ній можна і на 7 поміняти) тільки краще буде. Взагалі є знайомі у яких вся робота - робота за кермом, старі досвідчені водії, радять міняти на 6 тисячах і купувати не дороге масло. як-то для мене не звично, та й так багато не їжджу, буду лити хороше)
Ось і вірно)
днями дивився на ютубі ролик якраз про присадки. Супротек просто ні про що. Для себе вирішив лити хороше масло, ніж ці присадки.
Кожному своє як то кажуть)
Загалом відповідь можна сказати знайдений) у всякому разі для мене)
і він тут
Журналу за кермом я вірю) ці хлопці не пошкодували 6 вазовских моторів і провели наочні випробування) висновок - гірше не буде, а найголовніше - не нашкодити, та й користь виявилося дуже навіть явною.
Вирішив що буду пробувати. так що навесні думаю спробую з приходом тепла і терміну заміни масла)
Повна версія сайту