Як і будь-який інший механізм, двигун внутрішнього згоряння має властивість зношуватися. Особливо це стосується автомобілів вітчизняного виробництва. Однак є спосіб збільшити термін служби двигуна і всіх його елементів. Полягає він не тільки в своєчасній заміні масла, але і у використанні спеціалізованих присадок. Як діють присадки для відновлення двигуна? Чим вони особливі? Про все це та багато іншого - далі в нашій статті.
характеристика
Присадка є речовина, яке додається до палива або до мастильних матеріалів з метою поліпшення експлуатаційних і технічних характеристик автомобіля. На сьогоднішній день існує безліч типів даних коштів. Серед них слід відзначити присадки з антідимним, миючим, протизносу, антиокислювальним і відновлює властивостями.
Більшість таких речовин спрямовані на зниження витрати палива автомобіля і відновлення його колишніх динамічних і потужних.
Sobaka Kulebyaka Тиждень тому
а я п'ю Супротек вранці і ввечері щоб захистити свій організм від важких навантажень
Ільюшин Іл-96 Тиждень тому
+Sobaka Kulebyaka
а діагностика задираки не вказує? )))
Відповісти · 4
Sobaka Kulebyaka Тиждень тому
+Ільюшин Іл-96 нееееееее Супротек реально захищає, два роки не хворію, навіть соплів немає, і вам раджу)
Вова Карий Тиждень тому
Я використовую Супротек як мастило для дрочкі він захищає мій член, від задирів.
Admin PortalD Тиждень тому
+Sobaka Kulebyaka
рекомендую Супротек вагітним.
при пологах малюк виходить без задирок, відразу з відрізаною пуповиною
Sobaka Kulebyaka Тиждень тому
+Admin PortalD а.
"МІЛЬЙОННИК" - ПРАВДА Й ВИГАДКИ *
Народ пересідає на іномарки і це вже об'єктивна тенденція. Скільки б не вливали грошей в наш автопром, толку поки від цього небагато. Як не крути, іномарки комфортніше, економічніше, і, головне - надійніше. І все частіше ми чуємо - «У мене двигун-мільйонник, так навіщо в нього ще чогось лити? Я і так за своє життя виносити його не зможу! ». Навіщо тоді його обробляти тим же «Супротек»?
Здорова ідея в цьому, ко¬нечно ж, є, але. Давайте розбиратися!
Ось і прикиньте - звідки у машини, випуск.
Щось все так красиво, аж плакати хочеться. А чи не посадить чи черговий чудо-препарат на "голку"? Може через пару десятків тисч все це злізе і зажадає нову дозу? Обов'язково посадить. Якщо добавка кожні 20-30 тис гарантує мені отриману динаміку, то буду лити, бо повернення до минулого стану я не хочу. Що стосується офіційної відповіді на це питання то я його ставив і отримав відповідь: Закони тертя ніхто не відміняв і сформований шар поступово зношується, але цей процес схожий зі звичайними процесами зносу.
Я ось теж більше схиляюся до гарної відмивання і раскоксовку. Головне що б движка була чиста, а решта присадки є в оліях. А чим ЗВС краще Супротек? Присадки в оліях дійсно є. Мало того є масла з ER-присадкою. Є масла з тефлоном, основних виробників. І нікого головне не бентежить це - ллють, хоча наприклад тефлонові добавки до олив виділяють при згорянні в камері бойовий.
Коли працював у фірмі яка крім своїх основних обов'язків ще форсаном приторговувала. Тоді Форсан тільки з'явився і щоб привлеч клієнтів влаштували пробіг в 900 км без масла в ДВС (зрозуміло двигуни були оброблені форсаном). Підсумок все машини доїхали. Тільки дорогувато обробка.
всім прівет.хотелось б дізнатися думку уазоводов з приводу присадок suprotec.мне здається хрень.в нете отзивви одних пузотерок.будет клееееее якщо у когось є особистий досвід, а нібито ось у знайомого ------ НЕ катіт.Благодарю за увагу: confused:
всім прівет.хотелось б дізнатися думку уазоводов з приводу присадок suprotec.мне здається хрень.в нете отзивви одних пузотерок.будет клееееее якщо у когось є особистий досвід, а нібито ось у знайомого ------ НЕ катіт.Благодарю за увагу: confused:
Я тут теж цікавився Супртеком. У магазині сказали, що це мотлох, і є вже більш сучасні речовини.
Обробка з ними не разова, а кілька циклів.
Хоча я сам скептично до цього ставлюся - до цих нанотехнологій (на нанорівні).
Чи є реальні незацікавлені дані по їх доцільності. Може на обратобку більше витратите, ніж на.
dimaska, а не розглядав як варіант добавки Хадо? Коли була у мене ВАЗ 99 залив Хадо в масло і в коробку. Коробка стала тихіше працювати, а двигун перестав масло їсти і тихіше став. А потім на іномарки пересів і боязно стало присадки добовлять.
Ось ще нарив в інеті але все якось не викласти було
це звідки я це взяв
Про застосування автохімії в гідросистемі.
Десь через рік після.
Так і справа в тому, що поки не хрумтить це лайно побоюєшся підливати, і вже коли не страшно через знос-то отважіваешься.Совсем забув-в двигун (знову через великого пробігу і через те що вже не так шкода) паралельно з хадой в коробку пульнул французьку присадку енергія 3000.Промил 5 хвилиною енергія 3000 потім залив в свіже масло препарат комплексної дії, теж енергія 3000-один флакон в масло, один в бензобак (повний) .Треба було від'їздити 1 штуку км.Кстаті, вирішив спробувати тільки по тому, що цю присадку нібито в рено давн про вже на заводах доливають або що то в цьому дусі, вже не помню.После того як відкатав-відчуття такі: двиг працює трохи тихіше, тягне реально лучше.Ето я зрозумів, коли в одну і ту ж гірку в'їжджаєш, є у нас дорога одна хреноватая.Короче ось тільки одна річ, яка реально помогла.Мне по крайней мере.Захочешь почитати набери в пошуковику-енергія.
У мене непомітно пролетіла третя тисяча після обробки двигуна Геомодифікатори Супротек Універсал-100. Витрата бензину стабілізувався тут особливо виділити нічого. Нового нічого. Дивіться самі:
Хочу наголосити на двох моментах - по-перше я залився тут під горлечко поганим паливом. Витрата зріс несуттєво, але все-таки невелике зростання є. Детальніше писав тут.Как я заощадив на бензині Я його (бодяжний бензин) вже розбавив наполовину хорошим паливом, і зараз "викочують" до мінімуму, потім знову буду чистити паливну систему. Що ж тут поробиш - бензинова криза змушує заправки таріться "бодяжного" бензином і часто по трасі вибору немає, доводиться заливати то що є.
Набагато цікавіше картина з витратою масла. Заміри проводив з початку другого етапу обробки. Доливав кілька разів, ось що вийшло:
Тут перша колонка.
Чи варто лити в двигун різні присадки типу ER, Forum, Fenom і тому подібні? - Енциклопедія японських машин
Про численні присадки (Fenom, Forum, ER, Рімет, Трібо, Хадо та інші), їх корисності, марності або шкоду вже було чимало сказано, причому як хорошого, так і поганого. Однозначної про них думки немає, але в суперечках народилися, наприклад, такі основні точки зору:
1. Користь від присадок є.
- то, що при залитому в двигун "Форумі" можна доїхати до автосервісу, якщо з вашого двигуна витекло масло - факт. Зрозуміло, що пробивати піддон трапляється не всім і не кожен день, але від такого роду випадків не застрахований ніхто;
- присадки часто допомагають "дожити" старим двигунам, яким ось-ось пора або відправлятися в капітальний ремонт, або взагалі на смітник. До речі, нерідко присадки хвалять саме власники старих машин, яким присадки допомагають протягнути зайвий час до остаточного виходу агрегатів з ладу;
- на користь того ж.