будучи постійним Новомосковсктелем журналу За кермом, багато статей прочитав про ці диво-присадки, намагнічевателі і поліпшувачі. при такій кількості цих чудо-юдо фігньою здивований, що до сих пір вічного двигуна якось не придумали та й батьків-засновників цих (не знаю як правильно назвати) речей в числі найбагатших людей світу якось тож не спостерігається.
Вопчем моя думка - кидалово фсе це і добре, якщо нешкідливе.
А журнал, здається, на класиці тест провів - одну машину пустили без обробки, іншу після обробки по одному маршруту (так, обидві без масла). Результат - оброблена проїхала більше (в межах похибки вимірювань), тобто в залежності від конкретного екземпляра авто могло б бути і навпаки.
якось так.
це все з однієї теми Форсан, Супротек і т.д
я тефлоном мотор обробляю, як-то допомагав перебирати мотор одного і звернув увагу на вкладиші
робоча поверхня, при дефектації вкладиша, була слизька, пізніше з'ясував що в масло було додано тефлон
свого часу була у мене під жепой Жига п'ятірка, стирається на ній за півтора року 200 000, мотор помер
ми її з кентом закапіталілі, машина пройшла на сьогодні 470 000 після ремонту (її викупив наш співробітник) і продовжує дивувати своєю живучістю
незнаю в чому секрет, може в якісних запчастинах, може в тефлоні (добовляют при кожній заміні масла)
я тефлон навіть в коробку в соні залив
Форсан, як і Супротек, як і хадо, як і / MANNOL / 9998 / Teflon Protektor / кондиціонер металу з тефлоном / 300мл і Ликви Моли Кератек і т.д. і т.п. зовсім не є лохотроном! Це дейстрвітельно, дієві улучшайзери для двигуна і коробок. Інше питання - що ви від них чекаєте. Чудес не буває! І якщо ваш двигун на останньому подиху, то вони (присадки) можуть лише продовжити агонію, але ніяк не зроблять його новим.
ЗИ: сам обробляв свій Опель форсаном. А зараз додаю в масло Кератек від Ликви Моли.