Експлуатаційні особливості автомобіля
Якщо об'єднати весь досвід російської експлуатації 1044 моделі, то виходить приблизно наступне: при помірному навантаженні і своєчасному обслуговуванні машина відрізняється винятковою живучістю. Проблеми виникають в тому випадку, якщо машину постійно перевантажують, використовують неякісне моторне масло і паливо. Деяким недоліком можна вважати тільки не найякіснішу тепло- і звукоізоляцію, а також розташування генератора (генератор розташований біля колеса і при попаданні в калюжу його може залити).
Скромна статистика сайту BAW 1044.ru
Китайський фенікс
Птах-Фенікс відома як в Китаї, так і в усьому світі своїм безсмертям. Китайці вірять, що коли Фенікс відчуває близьку кончину, вона відлітає в пустелю і там співає з самого ранку до пізнього вечора. Спів цієї диво-птиці мелодійно і неповторно, воно заворожує всіх без винятку, будь то людина або тварина. Після цього Фенікс розводить багаття і стрибає в нього, щоб згоріти без залишку. Але після трьох днів вона знову відроджується з попелу, наповнена нової потужної енергією і силою.
Технічні характеристики, габаритні розміри і комплектація BAW Fenix 1044 Далі.
Запчастини з каталожними номерами на BAW Fenix 1 044, 1065. Далі
Чи не забагато з історії виробництва вантажівки FAW. Вони дуже схожі з Бафікамі. Один з найбільших виробників даних вантажівок в КНР це компанія China (Китайська по-нашому) First Automobile Group Corporation (FAW). Компанія має вже на даний момент 60-річну історію.
Ваші питання по ремонту, експлуатації та обслуговування BAW Fenix.
5.Вопрос. до 100 000 пробігу з'явилися стуки в передній підвісці, особливо при проїзді трамвайних шляхів. Що може бути?
Відповідь: швидше за все стукають зношені верхні сайлентблоки в передній підвісці. До 100 000 км пробігу взагалі рекомендовано зробити ревізію-діагностику підвіски. До цього терміну зазвичай вимагають заміни підшипники ступиці, шкворня, а також перебирання поздовжньої рульової тяги. Робиться це в такий спосіб:
1. Знімаємо передні бризковики, щоб не заважали працювати. Знімаємо колесо, відвертаємо гальмівний шланг, датчик АБС, відвертаємо знімаємо супорт, маточину.
2. Для від'єднання поздовжньої тяги знімаємо з торця заглушку, акуратно виймаємо нутрощі, після чого знімаємо тягу.
3. Для від'єднання від сошки поперечної тяги наносимо різкий удар по сошці ближче до наконечника.
4. Для заміни сайлентблоков найкраще використовувати знімач.
5. Випрессовиваемие сайлентблок за допомогою знімача. Ще раз звертаємо увагу - без знімача зробити це буде вкрай проблематично. Встановлюємо (запресовувати) новий сайлентблок на місце. Якщо проблема з оригінальним сайлентблоки (часто не буває в наявності), як варіант можна використовувати від Волги, але після попередньої доопрацювання (діаметр волговського більше, потрібно злегка обточити). Якщо забивати на місце як є ризикуєте отримати "клин" в середині і витягнути його буде складно.
6. Далі переходимо до шкворни. Для цього відвертаємо і вибиваємо клин, виймаємо шкворень. Зубилом вибиваємо втулки. Необхідно мати запас втулок, хоча б парочку, тому що запресовуються за місцем вони дуже туго. Запресовувати на місце втулки. Для зручності можна застосувати імітацію саморобного знімача (болт на 16 з 2-ма шайбами).
7. Вставляємо шкворень знизу приблизно наполовину, трохи не доходячи до верхньої втулки. Для освіти зазору домкрачувати і вставляємо в зазор регулювальні шайби.
8. Зазвичай оригінальний комплект дає можливість підігнати все щільно. Проте, після невеликого пробігу рекомендується перевірити осьовий зазор, тому що зазвичай відбувається усадка і додати регулювальні шайби.
Популярне на сайті BAW 1044.ru
1. Відвернути зливну пробку ключем на "20" і злити масло з коробки передач; 2. Ключем на "18" відвернути 4 гайки кріплення карданного валу до барабану стоянкового гальма; 3. Звести колодки гальма стоянки, хрестоподібної викруткою відвернути 2 гвинта і зняти барабан стоянкового гальма; 4. Завершити з'єднання трос приводу ручного гальма; прочитати повністю.
Перед розбиранням ретельно очистіть двигун від бруду та масла. Розбирайте і збирайте двигун на поворотному стенді за допомогою наборів інструменту. При індивідуальному методі ремонту двигуна деталі, придатні до подальшої роботи, встановлюйте на колишні місця, де вони приробили. Далі.