УВАГА! Робота зі стислою пружиною потребує максимальної обережності.
Домкрачувати автомобіль і ставимо на упор. Знімаємо амортизатор (див. Зняття амортизатора).
Відвертаємо штангу стабілізатора від чашки пружини (див. Зняття стабілізатора поперечної стійкості).
Знімаємо гальмівний супорт і укладаємо його на верхні важелі (див. Главу Гальмівна система).
Від'єднуємо рульову трапецію від поворотного кулака.
Під чашку пружини встановлюємо гідравлічний домкрат або стискаємо витки пружини спеціальним пристосуванням.
Знімаємо стійку передньої підвіски з маточиною (див. Зняття стійки передньої підвіски).
Знімаємо з пальців важелів стопорні пластини, відвертаємо пальці на 1-2 обороту, відпускаючи затяжку гумових втулок. (Див. Зняття нижніх важелів).
Повільно опускаємо домкрат до тих пір, поки пружина повністю не разожмется.
Виймаємо пружину разом з гумовою прокладкою.
Одягнувши на верхню частину пружини гумову прокладку, вставляємо її цим же кінцем в запеклу чашку балки. Потім віджавши нижні важелі вниз, заводимо нижній кінець пружини в чашку.
При цьому нижній виток пружини повинен потрапити в поглиблення на чашці нижніх важелів.
Подальшу збірку виробляємо в зворотній послідовності.
За жорсткості пружини діляться на чотири групи, які позначаються кількістю рисок на нижньому кінці. Чим більше рисок, тим "легше" пружина.
На автомобіль встановлюються пружини однієї групи.