Dmitrii Sobolev, 39 years old
I drive Chevrolet Lacetti SW Black Wagon
Tuchkovo, Russia
Після заміни амортизаторів з пружинам по колу залишалася необхідність перевірки решті підвіски автомобіля і заміни вибракуваних запчастин. Для чого були зібрані необхідні запчастини і домовлено з приятелем про проведення робіт в гаражі у його тестя, в якому є підйомник.
У призначений день ми з другом зустрілися в гаражі його родича і приступили до роботи. Насамперед передня і задня підвіска в особі сайлентблоков, кульових і втулок стабілізаторів були перевірені на предмет їх неякісної роботи. Не забули і про рульову з тягами і наконечниками. Був приємно здивований - до заміни засуджені тільки втулки стабілізаторів і задні (горизонтальні) сайлентблоки важелів передньої підвіски.
Скрін програми GM EPC для Chevrolett Lacetti в кузові універсал. Передня підвіска. Номер 9 - втулка стабілізатора передньої підвіски GM 96839849. Номер 31 - сайлентблок задній (вертикальний) важеля передньої підвіски GM 96391856.
Сайлентблоки я прикупив GM, їх вартість близько 200-250 руб. за штуку. А втулки стабілізаторів вирішив брати поліуретанові від виробника Точка Опори 14-01-1323, вартістю близько 300 руб. за штуку. За втулки GM 96839849 я б віддав 130-160 руб. за штучку.
Скрін програми GM EPC для Chevrolett Lacetti в кузові універсал. Задня підвіска. Номер 7 - втулка стабілізатора задньої підвіски GM 96933804.
Для заднього стабілізатора так само були придбані втулки від Точка Опори з номером 14-01-1325 і вартістю в 200-220 руб. за штуку.
Втулки стабілізатора задньої підвіски для Chevrolett Lacetti в кузові універсал. Точка Опори 14-01-1323 (GM 96933804)
Пара же втулок GM 96933804 обійшлася б в 150-200 руб.
Заміна втулок переднього і заднього стаб труднощів не викликала, лише з передніми довелося повозитися - доступ не зручний. А ось з задніми (вертикальними) сайлентблоками переднього важеля нас чекав неприємний сюрприз. З правого боку (пасажирської) обидва болта важеля відкрутити, сайлентблок поміняний і важіль поставлений на своє місце. А ось з лівого боку болт переднього (горизонтального) сайлентблока важеля передньої підвіски пішов разом з сайлентблоки, прокручуючи в зовнішній обоймі.
Скрін програми GM EPC для Chevrolett Lacetti. Важіль передньої підвіски. Номер 6 - болт GM 94501768. Номер 13 - сайлентблок GM 96378346.
Зважаючи на обмежений час було вирішено продовжити пізніше і міняти важіль цілком.
Через пару тижнів, попередньо придбавши необхідні запчастини в особі лівого важеля і нового болта GM 94501768, зустрівся з іншим приятелем в гаражі. На цей раз в розпорядженні була тільки яма :)
Важіль я вирішив прикупити від корейського виробника CTR.
Важіль передньої підвіски лівий для Chevrolett Lacetti від виробника CTR CQKD-13L (GM 96415063).
Його вартість близько 1200-1500 руб .. У правого важеля того ж виробника артикул CQKD-13R (GM 96415064). Якщо брати важіль GM то доведеться розщедритися на 2500-3000 руб.
Провозилися з заміною важеля близько п'яти годин - хотіли зняти не керуємося його. А довелося ... З боку переднього сайлентблока важіль за допомогою "болгарки" був відрізаний.
Передня підвіска Chevrolett Lacetti. Важіль зрізаний.
Передня підвіска Chevrolett Lacetti. Важіль зрізаний.
Далі було вирішено позбавлятися від зовнішньої обойми сайлентблока, тобто залишку важеля. За допомогою все тієї ж "болгарки" порізали обойму і висмикнули її, попутно вивалилася і практично вся гумова частина сайлентблока. Далі стали гріти втулку.
Передня підвіска Chevrolett Lacetti. Демонтаж лівого важеля.
Нарешті болт піддався і почав крутитися окремо від втулки.
Передня підвіска Chevrolett Lacetti. Демонтаж лівого важеля.
Радіти довелося недовго! Як тільки болт покинув різьблення гайки виповзати з втулки далі навідріз відмовився: (((
Передня підвіска Chevrolett Lacetti. Демонтаж лівого важеля. Болт викручені з гайки і подальшого демонтажу не піддається.
Після нетривалих танців з різними предметами гаражного застосування в хід була пущена незамінна УШМ, вона ж "болгарка".
Лівий важіль передньої підвіски Chevrolett Lacetti після демонтажу через закислого болта переднього (горизонтального) сайлентблока.
І останки важеля були не без зусиль демонтовані. А болт ми так і не змогли висмикнути з втулки сайлентблоки.
Втулка переднього (горизонтального) сайлентблока важеля передньої підвіски із залишками болта.
Далі послідувала установка нового важеля на місце старого.
Новий важіль встановлений.
Розвал-сходження на Chevrolett Lacetti.
Ціна питання 900 руб. за вісь.
На цьому з підвіскою автомобіля все. Сподіваюся, в найближчому майбутньому проблем не доставить.
Дякую за увагу і удачі на дорогах!