Якщо з-під капота під час руху постійно лунає набридливий і розмірений стукіт, причина швидше за все в гідрокомпенсатор. Ця проблема може з'явитися на будь-якій машині незалежно від її виробника.
Відповідні звуки чутні як на холодному двигуні, так і на гарячу, іноді вони з'являються після багаторічної експлуатації або незабаром після придбання новенького авто. Щоб позбутися від цієї проблеми, важливо визначити, чому стукають гидрокомпенсатори.
Гідравлічний компенсатор - це спеціальний пристрій, за допомогою якого здійснюється регулювання зазорів клапанів двигуна. Це невелика туба, в яку поміщається плунжерні пара, зворотний клапан і пружина. З його допомогою регулювання клапанів не потрібно проводити вручну. Причин може бути декілька:
- Знос плунжерній пари. З ходом часу кулачки распредвала утворюють вм'ятини на цій деталі;
- Браковані компоненти. Навіть на кращих заводах, що належать провідним автовиробникам, іноді допускають помилки;
- Засмічення клапана подачі масла. Забруднення призводять до його залипання;
- Повітряна подушка. Іноді в компенсатор проникає повітря, що може стати наслідком недостатньої подачі змащувальних матеріалів;
- Забруднення компонентів. У систему може проникнути пил або нагар від масла.
У деяких випадках повітря наявна в самому маслі, або причиною для поломки є вихід з ладу каналів подачі масла. Також важливо підбирати якісні суміші, максимально підходять саме для вашого авто.
Стук на холодну і на гарячу - що це таке?
Такими термінами часто користуються автомеханіки, і недосвідчені водії можуть не розібратися в чому справа. Стук «на гарячу» чути при нагріванні двигуна, найчастіше причиною для цього є вироблення ресурсу залитої масла. Допомогти з вирішенням цієї проблеми допоможе його заміна, або установка нового фільтра. Жодна із зазначених заходів не допоміг? Значить, причину слід шукати в інших вузлах двигуна.
Коли гидрокомпенсатори стукають на холодну, звук проявляється відразу після запуску мотора. В результаті неполадки масло не проникає в компенсатор, при цьому водії дуже часто ігнорують виникає при запуску звук, що може привести до серйозних проблем в майбутньому.
Як з'ясувати, який з гідравлічних компенсаторів стукає?
Досвідчений фахівець легко може визначити стукали гідрокомпенсатор, проводячи акустичну діагностику. Після локалізації проблеми фахівець промиває деталь, встановлює її назад, на місце, а потім заново запускає двигун. Якщо проблема збереглася, значить, цю деталь потрібно повністю замінити.
Для того, щоб прибрати стук гідрокомпенсаторів методом заміни масла, потрібно правильно підібрати змазує матеріал, такий підхід виправданий, коли стукають гидрокомпенсатори на гарячу. Також можна спробувати використовувати спеціальну присадку від стуку гідрокомпенсаторів, яка поліпшить властивості мастильних матеріалів, роблячи їх більш придатними для використання з даними компонентами.