Стрілка - амперметр
Як вчинити, якщо стрілка амперметра з односторонньою шкалою відхиляється вліво від нульової позначки. [31]
Якщо і при цьому стрілка амперметра матиме колишні свідчення, то несправність варто шукати в первинній обмотці котушки запалювання або в додатковому резисторі. Найімовірніше замикається на масу провід, що з'єднує затиск ВК котушки запалювання з вмикачем стартера. При замиканні на масу цього проводу з'являються всі ознаки короткого замикання (стрілка амперметра різко відхиляється на повну розрядку), коли двигун пускається стартером. [32]
Ми бачимо, що стрілка амперметра значно відхиляється при зануренні пластинок в розчини соляної, азотної та сірчаної кислот і в розчини їдкого калі і азотнокислого калію. Це відхилення дуже незначно в разі концентрованої сірчаної кислоти і мізерно для розчину оцтової кислоти. Нарешті, при зануренні наших платівок в воду, цукор і сіль ніякого відхилення не спостерігається. [33]
Відсутність струму, коливання стрілки амперметра або мале значення струму вказують на розрив або поганий контакт. У місці поганого контакту зазвичай виникає іскріння або нагрів аж до червоного розжарювання. [34]
Відсутність струму, коливання стрілки амперметра або мале значення струму вказують на розрив або поганий контакт. У місці поганого контакту зазвичай виникає іскріння або нагрів аж до червоного розжарювання. [36]
Але простежимо уважно за стрілкою амперметра при включенні незарядженого конденсатора. Якщо амперметр досить чутливий, а ємність конденсатора велика, то неважко виявити коливання стрілки: відразу після включення стрілка зійде з нуля, а потім швидко повернеться в початкове положення. [38]
Але простежимо уважно за стрілкою амперметра при шлюченіі незарядженого конденсатора. Якщо амперметр досить чутливий, а ємність конденсатора велика, го неважко виявити коливання стрілки: відразу після включення стрілка зійде з нуля, а потім швидко повернеться в початкове положення. [39]
Ні стрілка вольтметра, ні стрілка амперметра не можуть коливатися досить швидко, щоб слідувати (встигати) за підвищенням і падінням струму або напруги. [40]
Ні стрілка вольтметра, ні стрілка амперметра не можуть так швидко рухатися, щоб слідувати за збільшенням і зменшенням струму мережі або напруги протягом циклу. [41]
Якщо двигун не пускається і стрілка амперметра стоїть на нулі при провертанні колінчастого вала двигуна, то це означає, що в ланцюзі струму низької напруги є обрив або не є надійним контакт на затискачах. [43]
Якщо двигун не пускається і стрілка амперметра відхилилася на розрядку на 2 - 4 А і при провертанні колінчастого вала залишається нерухомою, це означає, що ланцюг струму низької напруги замикається на масу на ділянці від котушки запалювання до контактів переривника. [44]
Ні стрілка вольтметра, ні стрілка амперметра не можуть коливатися досить швидко, щоб слідувати (встигати) за підвищенням і падінням струму або напруги. [45]
Сторінки: 1 2 3 4