Піднімав вже дану тему близько року тому минула запис підходить час ТО, а я так і не знайшов відповідь на головне питання, є в дизелі 1,7 фільтр сажі чи ні? Сьогодні обдзвонив 5 ОД по Україні Київ відповідь - немає, Полтава - по VIN є, Одеса - немає, Дніпро - не знають, Донецьк - спочатку сказали що у всіх сучасних авто є фільтр, я говорю а чому Київ говорить що немає, хлопець задумався і відкрив в компі якусь схему пристрою авто, хвилин 5 вивчав і з подивом сказав що НІ! я говорю ви мені можете точно відповісти так чи ні, ОД сказав що піде в живу подивиться, через пару годин передзвонив і сказав що підняли авто на підйомник подивилися і він Є! я в шоці! питаю у нього, як ви масло ллєте якщо не знаєте є сажа чи ні, ллємо то що регламентує виробник, а регламентують їм масло ТОТАЛ. кажу, а я хочу сам купити то яке мені хочеться, він говорить купуй, але якщо з двиглом що щось трапиться можеш опинитися крайнім зі своїм маслом і буде не гарантійний випадок!
таким чином у мене 2 питання:
- є сажа чи ні
- чи можу я купити самостійно масло яке підходить до мого авто і чи можуть ОД відмовити в гарантії авто якщо масло я купив сам?
ще зробив кілька фото, по ним фахівець ніби як може що то побачити ...
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Без образ але у нас Total в салат додають а на Motul машини їздять, так що кожному своє)
ОД ллє транспортувальне масло впринцепе як і всі витратні матеріали фільтра колодки, лити тільки Motul все інше соняшникову олію)!
запросто, у вас є (була) копія сертіф.відповідності - соотв. це не може бути причиною відмови в гарантії. Вони все це прекрасно знають!
Це елементарні речі, просто наш народ не знає законів і боїться ними користуватись.
І взагалі жоден сервіс не буде на це ссилатся у відмові від гарантії будучи тверезим і з тверезим юристом на місці, в такій ситуації. Інакше вони вже зі старту програли справу і не праві.
У мене Форд, у брата Форд і Пежо. На всі машини витратні матеріали та інше купуємо Оригінал в Німеччині на пряму привозимо (дешевше набагато ніж у офіціалів) - в оріг.таре (Упаковці), і ставимо тут - Ніхто ще не заїкнувся!
Ви маєте право купити оріг.деталі в оріг.упаковке (і не надавати сертиф. Відповідними), тому-що це оригінал, а якщо сервіс запитає показати на них сертіф.відповідності - у відповідь питайте спочатку док.об відмову що це не оригінал - всі тверезі сервіси у нас в Україні здатні вже на око розрізняти ориг. або підробку в їх сфері. Тому ніхто ніколи не виникає у випадку з привезеним оригіналом (куплені де завгодно).
У нас багато на Форді використовують відповідний по специфікації ЛіквіМоллі, Шелл і Тотал (на диз), у багатьох запитували сертіф.відповідності - і жоден сервіс ще не відмовив в гарантії і не відмовить так як все законно.
Споживач не може бути заручником вибору масла або запчастини - для цього завод виробник дає перелік умов і замінників при яких споживач може використовувати ці замінники.
сьогодні я прийшов з сертифікатом, як я через пів року доведу що цей фільтр був з сертифікований? на ньому ж дата не стоїть і номер фільтра не написаний.
на рахунок того що наші сервіси можуть на око що то визначити, це питання спірне, вони навіть не знають є фільтр сажі чи ні і взагалі не розуміють навіщо мені ця інформація і поняття не мають як це впливає на вибір масла. Хоча дещо на око можуть, наприклад, можуть прикинути на чому можна наколоти клієнта, що не поміняв ту чи іншу деталь або навпаки під заміну робочу деталь.
при покупці авто в салоні менеджер з продажу лякав мене такими страшилками що ні тонуватися ні захист двиг ставити повз сервісу можна!
Повна версія сайту