Re: SOS Сів акумулятор, капот відкрити не можу.
Господа, все виявилося набагато простіше, перш ніж йти колупати спицею блок запобіжників, подзвонив в автосекьюріті (де 6 років тому ставив і звідки є картинка установки) і запропонував проїхати до мене, щоб посмикати за троси аварійного відкриття капота.
На що менеджер пояснив, що для таких випадків є провід аварійного живлення, пояснив, як він виглядає. І дійсно, такий провід є, складений акуратно, лежить там же в блоці запобіжників. Від акумулятора дійсно сказали щоб не намагався навіть прикурювати, тільки від заведеної машини або потужного пускового пристрою (тому що акк убитий в нуль по всій видимості, 6 років йому).
Загалом респект цим хлопцям і всім, хто допомагав тут - спасибі!
Так ось, якщо акумулятор "в нуль", то поки заряди акумуляторів не зрівняються в авто струм не піде, сподіваюся, шкільну програму пояснювати не потрібно.
Перечитав фразу рази три:
заряди акумуляторів, ток в машину. да тут шкільною програмою і не пахне, дитячий садок якийсь.
Я не сумніваюся в вашому практичному досвіді, але з теорією якось тухло.
Додано через 3 хвилини
На що менеджер пояснив, що для таких випадків є провід аварійного живлення, пояснив, як він виглядає. І дійсно, такий провід є, складений акуратно, лежить там же в блоці запобіжників. Від акумулятора дійсно сказали щоб не намагався навіть прикурювати, тільки від заведеної машини або потужного пускового пристрою (тому що акк убитий в нуль по всій видимості, 6 років йому).
Загалом респект цим хлопцям і всім, хто допомагав тут - спасибі!
Так відкрили машину? Що в підсумку до проводу чіпляли?
- заведену машину або потужне пусковий пристрій?
Re: SOS Сів акумулятор, капот відкрити не можу.