Якщо Ви готуєте свій автомобіль до автогонок. або ж просто любите швидко їздити. то потрібно пам'ятати, що на високій швидкості на капот діє досить великий повітряний тиск. А якщо у Вас вже не дуже новий автомобіль, то цілком імовірна ситуація, коли через тиск на капот штатний капотний замок може не витримати, що призведе до мимовільного відкривання останнього. Таке буває рідко, але все ж буває. Відкриття капота на великій швидкості, може привести до дуже серйозних наслідків. По-перше, буде стовідсотково розбите лобове скло. По-друге, буде закрита оглядовість, а з огляду на факт несподіванки і можливий переляк водія, можна випадково смикнути кермо, а там і аварія близько ...
Безпека
Що б уникнути подібних небажаних наслідків і убезпечити свою їзду, можна замість або додатково до штатних замкам встановити і спеціальні спортивні капотниє замки. Тим більше, що виглядають засувки дуже красиво і стильно.
Якщо ви не хочете займатися цим самі, ремонт авто колпино завжди готові вам допомогти. Команда прфессіоналов знають свою справу і відносяться до кожного клієнта з повагою.
Необхідні матеріали:
підготовка
Для початку, потрібно розмітити на внутрішній частині капота місця кріплення штоків. Відміряємо рулеткою однакову відстань з усіх боків. У зазначених місцях робить дрилем отвору. Отвір має бути трохи більшого діаметра, ніж шток.
Робимо кріплення на кузові для штоків. Для цього краще закрити капот і через отвори зробити позначки про місця для кріплення. Просвердлюємо там отвори, що б шток укручувався в них.
Тепер злегка насадив штоки, акуратно закриваємо капот. Він повинен закритися, не торкнувшись штоків. Зазор між штоком і отвором в капоті має бути 1-2 мм. Якщо це не так, то беремо напилок і потихеньку починаємо розширювати отвір на капоті. Метал там м'який, тому легко піддається подібній обробці.
Потім закриваємо капот, беремо захисні пластинки і прикладаємо їх на штоки. Після чого відзначає чотири точки по периметру на пластині і насверливаем туди саморізи, які і будуть тримати ці накладки.
Потім відкриваємо капот, і закручує штоки в планки. Закручуємо їх так, що б вони стирчали над капотом, так, що б можна було в їх отвори вставити шпильки, які і будуть тримати капот. Щоб не втратити шпильки, коли капот відкритий, прикручуємо до них троси, прикріплені до кузова автомобіля.
От і все. Робота виконана. Результат на обличчя: капот став надійніше закріплений, і зовнішній вигляд, завдяки гарним накладним пластинках, трохи покращився. Вся робота по часу займає приблизно хвилин 30. Єдина складність буде, якщо була якась помилка з розрахунком відстаней і штоки будуть на різних відстанях від краю капота. Технічно особливих проблем це не принесе, але естетично це буде помітно.
Поділися статтею з друзями:
Кожне сердечко, робить світ тюнінгу трішки краще: