Група Smart Cities Массачусетського технологічного інституту (MIT), очолювана професором Вільямом Мітчеллом (William J. Mitchell), спільно з одним з найбільших виробників скутерів на Тайвані - компанією SYM. і тайванським дослідним інститутом технологій (ITRI) представили на Міланському автошоу (Milan Motor Show) прототип складного електричного скутера.
Називається ця симпатична штучка Cuter Scooter (cuter -проніцательний, кмітливий, витончений, привабливий) або RoboScooter.
Американські винахідники відзначають, що скутери особливо популярні в Європі та Азії, в тісних містах, оскільки, мовляв, надають своїм власникам куди більшу свободу пересування, ніж автомобіль. І пробки їм не страшні, і припаркувати такого "коня" можна в будь-якому "куті".
Але класичні скутери з ДВС Мітчелл вважає занадто гучними і "брудними". Так що для замучених викидами міст електричні двухколёснікі - саме те. Власне, такі апарати вже випускаються, проте складаний варіант ми бачимо вперше.
Мітчелл говорить, що розроблений його командою апарат виявиться не дуже дорогий у виробництві.
"Типовий бензиновий скутер має близько 1 тисячі частин, а наша модель - тільки 150", - пояснює
професор (фото Michael Chia-Liang Lin, Smart Cities, MIT Media Lab)
Здавалося б, скутер і так невеликий. Але в Smart Cities вважають, що в центрах мегаполісів їх "мопеди" будуть ставити біля офісів і будинків буквально як оселедців у бочці, і тому вигадати дещицю додатково простору за рахунок складання - життєво необхідно.
"Коли RoboScooter складний, його легко котити, як чемодан на колесах. І за розміром він виявляється не більше останнього, що дозволяє з легкістю брати його в поїзд або в будинок", - говорить Мітчелл.
Стійки зі складеними скутерами будуть одночасно грати роль зарядних станцій. Такі прокатні точки можна розмістити на вокзалах, в магазинах та інших громадських місцях міста.
Користувачі системи будуть звільняти RoboScooter з паркувального пристрою, вставляючи в щілину зчитувача кредитну карту. При цьому скутер буде вже заряджений.
RoboScooter має по електромотора в кожному колесі, і ця конструкція дозволяє
дуже просто організувати складання апарату по довжині приблизно вдвічі
(Ілюстрація Michael Chia-Liang Lin, Smart Cities, MIT Media Lab)
Такі передові технології прокату, до слова, вже відпрацьовані на велосипедах. А з найсвіжіших прикладів можна згадати яскравий прокат-автомат.
Зауважимо, Мітчелл, який також є директором дизайнерської лабораторії MIT (MIT Design Lab), і його група Smart Cities вже чимало попрацювали на ниві футуристичного транспорту. Так постійним Новомосковсктелям "Мембрани" вони відомі за проектом прокатних автомобілів на вішалці. здатних паркуватися "один в одного", на зразок візків в супермаркеті.
Нині ці машинки отримали просте ім'я City Car. Правда, від цього перспектива їх випуску не стала менш туманною. Втім, група Мітчелла не ставить перед собою мету неодмінно запустити незвичайний транспорт в серію. Це, скоріше, розвідка боєм.
А ось випуск RoboScooter більш реальний. По-перше, він куди простіше по конструкції, а по-друге, учасником проекту є великий виробник скутерів, велосипедів та квадроциклів.
Також Вільям зазначає: "Люди хочуть виглядати круто". Що ж, RoboScooter дійсно привертає увагу. Його творці стверджують, що спробували поєднати в ньому відомі конструкції найсучасніших складних велосипедів з принципами орігамі.
City Car - ідеологічний попередник RoboScooter - також може складатися
і щільно пакуватися разом з побратимами (ілюстрація Franco Vairani)
Вважаємо, якщо фінальний продукт виявиться помірним за ціною, його будуть розбирати і без всякого прокату, просто в особисте користування. Люди із задоволенням будуть забирати свої "кмітливі скутери" в офіси та квартири.
Навряд чи це потішить Мітчелла, який вважає саме прокатний електричний апарат ідеальним рішенням проблеми перевантаженості міст транспортом і забруднення їх повітря. На Тайвані потрібні для скутерів парковки з такою системою можна було б скоротити за площею на 80%, підрахували американці.
Цікаво, що шлях від чистого аркуша до робочого прототипу електроскутера команда Мітчелла і його соратники з Тайваню пройшли всього за 8 місяців.
Сьогодні на головній:
5 законів людської природи від New Scientist
Великим роллерам - великі колеса!
Пошуки власного Я через самокатування
запах будинку
Санта-Клауса визнали поганим прикладом для дітей