А - джгут проводів автомобіля
Справний блок управління 25.3761 повинен відключати пневмоклапан 2 (див. Рис. Схема системи управління пневмоклапаном карбюратора типу "Озон") при збільшенні частоти обертання колінчастого вала двигуна до 1600 хв-1 і включати пневмоклапан при зниженні частоти обертання до 1200 хв-1.
1. Перед перевіркою працездатності блоку необхідно переконатися в правильності підключення джгута проводів автомобіля до блоку управління (див. Вид на роз'єм блоку управління, рис. Схема системи управління пневмоклапаном карбюратора типу "Озон").
2. Працездатність блоку управління перевіряється за допомогою тахометра і вольтметра (з межами вимірювання 0-15 В) в наступному порядку:
- від'єднайте дроти від мікровимикача, встановленого на карбюраторі;
- підключіть до блоку управління 1 (див. рис. Схема перевірки блоку управління пневмоклапаном) вольтметр за допомогою спеціального перехідного роз'єму 2;
- запустіть двигун і, поступово збільшуючи частоту обертання, слідкуйте за показаннями вольтметра: після запуску двигуна вольтметр повинен показувати напруга не менше 10 В, а в момент відключення пневмоклапана - стрибкоподібне зниження напруги до величини не більше 1,5 В;
- після відключення пневмоклапана поступово знижуйте частоту обертання до включення клапана: вольтметр повинен показати при цьому стрибкоподібне збільшення напруги не менше, ніж до 10 В.
Допускається перевіряти працездатність блоку без вольтметра і перехідного роз'єму по характерному стуку пневмоклапана при відключенні і включенні, відповідно під час плавного збільшення і зменшення частоти обертання колінчастого вала двигуна.