Система отборв потужності тракторів МТЗ і ЮМЗ
Вал відбору потужності (ВВП) призначений для приводу активних робочих органів машин агрегатуються з трактором, а також для стаціонарних машин. За місцем розташування на тракторі ВВП можуть бути задніми або бічними. Найбільшого поширення набули задні ВВП. На тракторах МТЗ задній ВВП комбінований, так як може мати незалежний, так і залежний (синхронний) привід.
Незалежний привід пов'язаний безпосередньо з маховиком двигуна, що забезпечує частоту обертання ВВП незалежно від швидкості руху трактора і від того, увімкнене головне зчеплення. На тракторах МТЗ незалежний привід має дві частоти обертання (540 і 1000 хв -1) при частоті обертання колінчастого вала двигуна 2100 хв -1.
Синхронний привід пов'язує ВВП безпосередньо з ведучою шестірнею другого ступеня редуктора коробки передач, тому частота обертання ВВП залежить від швидкості трактора і становить 3, 5 обороту на 1 м шляху, пройденого трактором.
Перемикання частоти обертання незалежного ВОМ здійснюється перемикання привід зубчастої муфтою 5 (рис. 6.27), посадженої на шліцах вала 6 за допомогою механізму перемикання (шестигранник), розташованого в нижній кришці корпусу головного зчеплення.
Вибір приводу ВВП здійснюється важелем 18 (розташований на підлозі кабіни під кришкою), шляхом переміщення зубчато-кулачковою муфти на шліцах вала 11 планетарного механізму. Важіль має три положення: при повороті проти годинникової стрілки включається синхронний привід, при повороті за годинниковою незалежний; середнє положення нейтральне. Незалежний привід слід включати при непрацюючому двигуні або мінімальної частоті обертання колінчастого вала двигуна, а синхронний - при зупиненому тракторі.
Планетарний редуктор (передавальне число 1,47) призначений для управління ВВП. Він складається з провідної коронної шестерні 17 (рис. 6.28), трьох сателітів 18 і сонячної шестірні 19, яка посаджена на маточину водила 20 на бронзовій втулці. Сателіти встановлені на осях 16, запресованих в розточення водила. Шлицевая маточина водила жорстко пов'язана зі шліцами вала 15, на кінці якого також виконані шліци для приводу агрегатуються машин.
Планетарний редуктор заднього ВОМ управляється двома стрічковими гальмами. Один гальмівний барабан приварений до водив 20, другий 13 пов'язаний шліцьовій муфтою з сонячною шестірнею 19.
Для включення ВОМ важіль управління в кабіні (праворуч від водія) переводять в крайнє заднє положення. При цьому гальмо на барабані сонячної шестірні затягнуть, а на водію відпущений.
Обертання від коронної шестерні передається через сателіти водив, а від нього - валу 15, при цьому частота обертання зменшується відповідно передавальному числу редуктора.
Для виключення ВВП важіль управління переводять в крайнє переднє положення: гальмо на барабані сонячної шестірні відпущений, а гальмо водила затягнуть. У цьому положенні водило 20 зупинено і коронна шестерня обкатується по сателітам, які обертають сонячну шестерню щодо маточини водила.
Бічний ВВП. для приводу механізмів сільськогосподарських машин, агрегатуються спереду і з боків на тракторах МТЗ передбачений бічний ВВП, який встановлюється зліва в передній частині трактора і приводиться від коробки передач.
Привід здійснюється через рухливу шестерню 2 (рис. 6.29), яка переміщується повідцем 6 по шліцах вала 7.
Включають і вимикають бічній ВВП при вимкненому головному зчепленні за допомогою тяги 3, розташованої під поликом (з лівого боку сидіння)
Трактори ЮМЗ мають задній ВВП одношвидкісний (557 хв -1), на останніх моделях двошвидкісний (557 хв -1. 1000 хв -1). Привід ВВП отримує від свого зчеплення, яке є частиною головного (див. Розділ 3). Особливістю приводу є те, що управляють зчепленням ВВП і головним однією педаллю. Спочатку вимикається головне зчеплення, а потім - ВВП.
Гідравлічною системою відбору потужності (ГСОМ) оснащені трактори МТЗ з гідроуправляемимі коробками передач.
Схема ГСОМ, наведена на рис. 6.30. Крім складальних одиниць звичайної системи, в неї додатково входять: насоси 20 (НШ-10Л-3) і 21 (НШ-31-3), золотниковий суматор 4 і радіатор 22.
У розточеннях корпусу суматора 4 розташовані керовані золотники 8, 10, 11 і 12. Через золотник 12 керують сумарним потоком. Він може бути встановлений в одне з трьох фіксованих положень: нейтральне і два робочих. У нейтральному положенні золотника масло від насоса зливається в бак 18, в робочих - надходить за висновками 13 до споживачів. У золотнику змонтовано пристрій автоматичного, повернення в нейтральне положення при підвищенні тиску понад 17,5 МПа.
Золотник 11 забезпечує підсумовування потоку трьох насосів 19, 20 і. 21 в різних поєднаннях, які дозволяють отримувати такі значення подачі: 55, 73 і 110 л / хв. Усередині золотника встановлений пріоритетний клапан 5, торцева порожнину якого в двох положеннях підсумовує золотника з'єднана зі зливом, а в третьому положенні мастилопроводом 24- з порожниною підйому регулятора 15. Золотник 10 може займати два положення: крайнє праве - канал управління і торцева порожнину золотника 10 з'єднані зі зливом, в цьому випадку масло від насоса 19 надходить в розподільник 1 або регулятор 15; і крайнє ліве масло по каналу управління надходить під золотник 10 і далі через суматор 4 в висновки 13.
Через золотник 8 управляють потоком насоса 20. У нейтральному положенні золотника 8 масло від насоса 20 надходить на злив або підсумовується з потоком насоса 21. У робочих положення золотник не фіксується, масло від насоса 20 надходить до споживачів через висновки 7, які закінчуються
Суматор має два запобіжні клапани 2 і 6, відрегульовані на тиск 18 +2 МПа.
Клапан 2 вбудований в магістраль сумарного потоку, а клапан 6 встановлений в золотнику 8.
Золотником 12 сумарного потоку і золотником 8 управління потоком насоса 20 керують за допомогою рукояток 5 (на рис. 6.31 показана тільки одна), розташованих в кабіні трактора з лівого боку від сидіння.
Положення підсумовує золотника 11 (див. Рис. 6.30) змінюється при повороті хвостовика 4 (див. Рис. 6.31), розташованого на суматорі, за допомогою гайкового ключа і визначається в залежності від необхідної кількості рідини: I - 110, II -73 і III -55 л / хв.
При використанні ГСОМ необхідно:
суммирующий золотник 11 поворотом хвостовика 4 (див. рис. 6.31) встановити в положення, відповідне необхідному потоку;
золотник 12 (див. рис. 6.30) управління сумарним потоком включають рукояткою 5 (див. рис. 6.31) в одне з робочих положень. Рукоятка управління потоком, що надходять від насоса 20 (див. Рис. 6.30), в робочому положенні не фіксується і тому її слід утримувати рукою. Використання потоку масла від насоса НШ-10 не залежить від положення підсумовує золотника 12, так як золотник 8 насоса є пріоритетним.
Основний насос 19 використовують в першу чергу для управління гідравлічною навісною системою трактора або іншими споживачами, так як розподільник 1 і регулятор 15 мають пріоритет у використанні потоку від основного насоса.
Приводний шків встановлюють на тракторах для приводу різних машин за допомогою пасової передачі.
Шків монтується на кришці редуктора заднього ВОМ, і провід здійснюється від ВВП. Механізм приводу шківа складається з корпусу 5 (рис. 6.32) і рукава 1 та являє собою конічний редуктор. В рукаві на підшипниках обертається вал приводу шківа з ведучою конічною шестірнею 3, що має внутрішні шліци під хвостовик заднього ВОМ.
Вал шківа з відомою шестернею 7, встановлений в корпусі 5 на двох підшипниках, має виступаючий назовні шліцьовій кінець, на який посаджений шків 9. Включення і вимикання шківа здійснюється важелем управління заднім ВВП.
