Нарешті це сталося, відтепер комплектація Шевроле Нива (Chevrolet Niva) включає в себе пакет безпеки - це фронтальні подушки безпеки і АБС. З одного боку цим зараз нікого не здивуєш, але для вітчизняного автомобіля, яким по суті і є Шеви Нива, це вже щось. Ну що ж, справа тепер за двигуном. Головне щоб це сильно не позначилося на ціні, адже і зараз вона вже не мала ...
Загальні відомості
Система автоматичного розблокування гальм (ABS-система), призначена для підвищення стійкості автомобіля в умовах різкого гальмування або при русі в поганих дорожніх умовах. Це забезпечується тим, що тиск в контурі гальм регулюється в залежності від швидкості обертання коліс, реєструється датчиками.
- актюатор
- Передні датчики швидкості
- Діагностичний роз'єм (DLC1)
- Блок керування
- Контрольна лампа справності ABS-системи
- Ротори датчиків швидкості
- Задні датчики швидкості
- Діагностичний роз'єм (DLC1)
- Вимикач сигналу гальмування
- Реле електродвигуна ABS-системи
- Тягове реле соленоїдного клапана
Агрегати ABS- системи
До складу актюатора входять головний циліндр, електрогідравлічний насос і 4 соленоїдних клапана.
Системи ABS поставляються фірмами Bosch і Nippondenso. Актюатор системи фірми Bosch має моноблочне виконання і містить вбудований процесорний блок управління і реле соленоїдних клапанів, тоді як в системі Nippondenso ці компоненти змонтовані окремо.
Електронасос призначений для підкачки рідини в ресивери актюатора, через які рідина під тиском подається в контур гальм.
Соленоїдні клапани управляють тиском в контурі гальм при спрацьовуванні системи ABS, блок клапанів містить 4 клапана, на колесо доводиться по 1 клапану.
Датчики швидкості обертання коліс
Датчики роторного типу, змонтовані на кожному з коліс. Сигнали з датчиків надходять на блок управління.
Передні датчики змонтовані на поворотному кулаці, поруч з зубчастими кільцями роторів. Ротори конструктивно об'єднані з передніми зовнішніми Шрусамі піввісь.
Задні датчики змонтовані на кронштейнах задньої осі, ротори конструктивно об'єднані з задньої маточиною.
Блок управління системи ABS
Блок управління системи Nippondenso змонтований під передньою перегородкою кузова, блок управління системи Bosch змонтований в актюаторе. На блок надходять сигнали від вимикача сигналу гальмування і датчиків швидкості кожного колеса. Ці сигнали є вихідними даними для регулювання тиску в гідроприводі даного колеса. Блок управління також має функцію самодіагностики і запам'ятовування відмов.
При відмові системи спалахує контрольна лампа на панелі приладів, а в пам'ять заноситься код відмови, який можна вважати і визначити характер несправності або несправний вузол.
діагностичні коди
Код несправності зберігається в пам'яті до стирання вмісту осередків пам'яті, або до усунення несправності.
При включенні запалювання контрольна лампа системи ABS загоряється, а після пуску двигуна гасне. Якщо лампа продовжує горіти, то в системі ABS зареєстрована несправність.
Для доступу до кодів відмов ключ запалювання переведіть в положення OFF (двигун не працює). В системі Nippondenso дістаньте перемичку висновків діагностичного роз'єму. На системах обох типів перемкніте висновки Е1 і Тс роз'єму, ключ запалювання переведіть в положення ON (двигун не запущений) і вважайте коди.
Цифри двозначного коду визначаються за кількістю спалахів контрольної лампи, розділених паузою в 1,5 сек (наприклад код 34 - 3 спалахи, пауза 1,5 сек і 4 спалаху).
Наступний код (за наявності ще однієї несправності) з'являється через 2,5 сек після першого. Якщо система справна, то лампа блимає з періодом 0,5 с.
Характер відмови визначте за доданою таблиці.
Після зчитування зітріть коди, для чого перемкніте висновки Е1 і Тс роз'єму, ключ запалювання переведіть в положення ON (двигун не запущений) і натисніть на педаль не менше 8 разів протягом 5 сек. Зніміть перемичку і поставте на місце кришку роз'єму. Здайте автомобіль в автосервіс.