Ford Mondeo 4 Перевірка системи запалювання
ПОПЕРЕДЖЕННЯ На вашому автомобілі встановлена мікропроцесорна система запалювання (МПСЗ) високої енергії. До високовольтних дротах підводиться напруга приблизно 40 000 В. Незважаючи на те, що при малій силі струму воно не небезпечно для життя, можливий удар струмом при перевірці системи запалювання може призвести до тяжких наслідків.
Тому, якщо ви беретеся за високовольтний провід при включеному запалюванні, скористайтеся товстої гумової рукавичкою або в крайньому випадку пассатижами з ізольованими ручками.
ПОРАДА Перед перевіркою системи запалювання встановіть важіль перемикання передач в нейтральне положення і залиште включеним гальмо стоянки.
1. При вимкненому запаленні на двигуні об'ємом 1,6 л (VCT) перевірте цілість і посадку високовольтних проводів в гніздах котушки запалювання ...
2 ... .а на двигунах об'ємом 2,0; 2,3 і 2,5 л - посадку котушок запалювання на свічках.
3. Перевірте справність котушки запалювання (див. Перевірка котушки запалювання).
4. Якщо низьковольтна ланцюг котушки запалювання справна, перевірте наявність іскри на свічках запалювання. На двигуні об'ємом 1,6 л (VCT) зніміть високовольтний провід з будь свічки запалювання ...
5 ... .а на двигунах об'ємом 2,0; 2,3 і 2,5 л зніміть котушку запалювання. Вставте в наконечник проводу або в наконечник котушки запалювання запасну свічку і притисніть її металевою частиною до «масі» автомобіля (наприклад, до опори підвіски силового агрегату). Попросіть помічника провернути стартером колінчастий вал двигуна.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ Надійний контакт корпусу свічки з «масою» обов'язковий, так як при появі додаткового іскрового проміжку, більшого, ніж зазор між електродами свічки, може призвести до пошкодження блоа системи управління двигуном або високовольтної ланцюга котушки запалювання.
Зазначену перевірку проводите не більше п'яти секунд, щоб не пошкодити нейтралізатор відпрацьованих газів при попаданні в нього не згорілого в циліндрах двигуна бензину.
6. Якщо іскри немає, на двигунах об'ємом 2,0; 2,3 і 2,5 л замініть котушку запалювання (див. Зняття і установка котушок запалювання двигунів duratec-he і duratec-v15), а на двигуні об'ємом 1,6 л (VCT) замініть високовольтні дроти новими. Можна попередньо спробувати встановити ненові, але перевірені, з «робочою» машини.
7. Якщо після заміни проводів іскра не з`явилася, замініть котушку запалювання (див. Зняття і установка котушки запалювання двигуна duratec ti-vct об'ємом 1,6 л). Якщо іскра є, але двигун не заводиться, замініть свічки запалювання новими. Можна попередньо також спробувати встановити ненові, але перевірені, з «робочою» машини.
8. Якщо і після цього двигун не заведеться, перевірте справність системи управління двигуном (див. Несправності системи упорскування палива).