Привіт всім!
Машина 93I, пробіг 8000, масло Mobil для передньопривідних згідно маркування ВАЗа (з FAQа).
Ситуація наступна: шум від коробки коли стоїш, особливо чутно вранці коли прогрівається (один раз в морозець навіть салон дребежал). Натиснеш педаль зчеплення - звук пропадає. У гарантійному сервісі сказали не паритися так як це у всіх дев'яток (у них для всіх дев'яток один відповідь на всі).
Ось я думаю, якщо дійсно у всіх, то як цей звук можна максимально прибрати, якщо це відмазка сервісу - то я буду наїжджати на сервіс по повній програмі.
Вообщем, як завжди, ваша думка. Заздалегідь дякую.
Якщо обговорювалося раніше, киньте посилання, плз.
На форумі 14 років
Машина 93I, пробіг 8000, масло Mobil для передньопривідних згідно маркування ВАЗа (з FAQа).
Ситуація наступна: шум від коробки коли стоїш
У мене такий шум з'явився нв 18 тиць. Думки спеців розділилися - одні кажуть що це шумить коробка, інші - зчеплення. А загальне - забити і їздити. Поки так і роблю. Зараз пробіг 27 тик.
_________________
Автомобіль, товариші, не розкіш, а засіб пересування. (С) О.Бендер
На форумі 14 років
Звідки: Митищі, МО
З такими ж симптомами проїхав 29 тис. Шуміло відразу, як купив. Змінив масло на в коробці, синтетику трансмісійну залив - зовсім не допомогло. У сервісі дали таку ж відповідь)))))))))))) Так і їжджу.
Привіт всім!
Машина 93I, пробіг 8000, масло Mobil для передньопривідних згідно маркування ВАЗа (з FAQа).
Ситуація наступна: шум від коробки коли стоїш, особливо чутно вранці коли прогрівається (один раз в морозець навіть салон дребежал). Натиснеш педаль зчеплення - звук пропадає. У гарантійному сервісі сказали не паритися так як це у всіх дев'яток (у них для всіх дев'яток один відповідь на всі).
Ось я думаю, якщо дійсно у всіх, то як цей звук можна максимально прибрати, якщо це відмазка сервісу - то я буду наїжджати на сервіс по повній програмі.
Вообщем, як завжди, ваша думка. Заздалегідь дякую.
Якщо обговорювалося раніше, киньте посилання, плз.
Вообщето це симптоми накривають вичавного підшипника зчеплення. Загусла за ноч мастило дає шум, з прогріванням починає змазуватися підшипник і шум зменшується. Для чого потрібна така мастило - питання не до мене. Якщо всетаки шумить коробка (у чому я сильно сумніваюся) - спробуй зазирнути сюди: www.suprotec.ru, це моя особиста думка. cool:
_________________
Краще добре їхати, ніж погано йти.
На форумі 14 років
Авто: давно вже інша
Проблема твоя, як ти її описав, дуже схожа на шум вичавного підшипника - він дійсно приносить більшості зубіловодов багато зайвого занепокоєння, хоча насправді все гаразд і може так ходити ще довгі тикі. в цьому сервісмени праві. Звук досить характерний, а для того щоб дійсно переконатися, потрібно коробку передач знімати - для тебе це дорого, та й зайві витрати, а їх просто харит.
Одне можу сказати точно: якщо тебе не "тисне по бабках", поміняй зчеплення в зборі нафіг. на імпортне - сам комплект обійдеться відносно недорого, а головне, порівнянно з вартістю робіт на СТО (струму вижимний тож імпортний постав, а ще краще відразу домовлятися з гарантією - щоб якщо че не так, вони знімали б і ставили КПП "за свій рахунок" ) і насолоджуйся тишею і м'якою пендаль
_________________
Єдиний невиправний недолік "зубілку" - це брак часу на виправлення її інших недоліків
Проблема твоя, як ти її описав, дуже схожа на шум вичавного підшипника
За словами сервісу, справа якраз не в вижимним. Оскільки коли вичавлюєш зчеплення (натискаєш педальку) починає працювати вижимний. А як раз в цей момент шум і припиняється.
Версія сервісу така (я грубо цитую): шестерінки від вала (або ще від чого) двигуна стукають про шестерінки зчеплення. Так би мовити зазори великі. А коли машина рухається ці зазори ліквідуються і шум йде.
Схоже на правду, якщо у вітчизняній машині всюди такі зазори, тільки працюють (шумлять, скриплять) ці зазори згідно розробленої програми ВАЗа на противагу роботі механізмів, щоб життя медом не здавалося.
Ось що мене дивує: жоден спец з ВАЗа не кинув свою думку з приводу цієї проблеми. Я так розумію, у них з продажем машин проблеми, а тут ще проблеми зі споживачами вирішувати треба. Часу у них немає.
Ремонт обійшовся в 200 доларів. (Ще з цчетом 4-х синхронізаторів)
Відразу настройся на ремонт коробки-в принципі, якщо жаба душить-можеш поки поїздити-но не факт, що у тебе потім в дорозі не розвалиться який-небудь підшипник остаточно і його запчастини заб'ються в усі щілини і зашкодять синхронізатори і шестерні. Вся проблема в якості запчастин-вони і через 18 тиць можуть зламатися.
Навіщо ж так лякати людину? Моя стара дев'ятка сьомий рік ходить з такою коробкою і "жерти" не вимагає. Справа насправді в первинному валу коробки, але що точно - не пам'ятаю. Цей випадок детально описувався в одному номері ЗР, якийсь умілець навчився усувати цей шум виточуючи одну шайбу і вставляючи її в коробку. Але зрозуміло, що для цього потрібно її розібрати. На п'ятнаху у мене інша проблема - наспівує 4 і 5 передачі. Справа мабуть в зчленуванні шестерень двох валів, поки чекаю. що притруться, якщо немає то спробую потім теж якусь нитку гидоту залити для зниження шуму.
Ось порився в автофаке і що прочитав про додавання присадки ЕR в коробку - "Будьте обережні з КПП. Зменшуючи тертя за рахунок присадок, можна погіршити умови синхронізації, аж до пробою вузла синхронізації, що призведе до неможливості перемикання передачі в русі." ЧТо скажіть народ?
_________________
М2141 => 2105 => 2115i + 2112 16v => Nissan Almera 1,8
"Homo homini lupus est"
Energy Releas "- че реално так чи жартуєш? А то зодолбала вона 12 тиков всегор а шумить зараза, не можу так їздити! І де купувати щоб на лажу не нарватися?
прочитав про додавання присадки ЕR в коробку - "Будьте обережні з КПП. Зменшуючи тертя за рахунок присадок, можна погіршити умови синхронізації, аж до пробою вузла синхронізації, що призведе до неможливості перемикання передачі в русі." ЧТо скажіть народ?
Че Етто таке "пробою вузла синхронізації", дивак якийсь сбрякал.
Я взагалі-то насправді побоювався, що виникнуть проблеми з перемиканнями через зниження тертя. Запитав у того, хто мені радив, як мовляв? Нормально говорить. Ну я ризикнув. Потім теорію дізнався - тертя синхронізаторів гідродинамічних в основному. Тобто залежить від якості трансмісійної мастила (хто ще продовжує гробити коробку моторним маслом по "рекомендаціям" ВАЗа - спробуйте залити якщо не Castrol, то хоча б Mannol 75W90 GL-3-4-5, не пошкодуєте).
Вобщем вал з синхронізаторами майже не стикаються - плівка мастила перешкоджає. У мене перемикання стало навіть краще. Посудіть самі - якби притертися конус синхронізатора на конус вала - як його зривати-то назад?
_________________
Igoruch
Всім удачі на дорогах!
Прочитавши купу інформації про різні присадки, я для себе вирішив - в моїй машині їм не місце
Шановний, Ви навіть не уявляєте, скільки їх ВЖЕ працює у Вашій машині в самих різних рідинах!
Консерватизм річ хороша - світ на цьому варто. Якщо немає проблем, то не треба на них напрошуватися. Ну а якщо є - тут кожен собі господар! Хтось в сервіс гроші несе, а хтось головою трохи ворушить, щоб меншими витратами обійтися. Одне можу сказати - з відра з болтами присадками новье не зробиш, а от нормальний механізм підправити - реально.
Від ЕР в КП щонайменше шкоди не буде! Це вже точно 8-)
_________________
Igoruch
Всім удачі на дорогах!