Ось ось. Млинець. Підшипники.
Я на 9 травня в войнушку пограв, потонув по самий важіль КПП.
Потім почалося. На півосях змінив недавно підшипники.
Який тихій стала машина.
З.И. Стояла в воді по важіль КПП часа3-4. приблизно.
Симптоми були такі, гул при будь-якій швидкості більше 20 км / год, чим швидше тим голосніше, незалежно від передачі, натиснуто чи ні зчепу.
під навантаженням або накатом. гул був присутній завжди.
АЛЕ. Він припинявся при легкому пригальмовуванні авто на ходу ручником.
З підшипників чтоль навантаження як-то частково знімалася напевно.
Кстати да, мої теж замовкали при гальмуванні робочими гальмами.
А ось як дізнатися розкрутилася вона чи ні.
Гайка відкручується майже від руки. Я взяв трещетка 30см і закрутив з невеликим натягом (так робити, звичайно, не раджу). Все працює.
Ось і у мене такий же шум почався. Нещодавно міняв масло на п / синтетику. Поїздив, а зараз помітив - шумить при будь-якій швидкості при їзді накатом.
Шум (гул) дуже нагадує звук протектора ВЛІ-5, тільки голосніше.
У мене така гума і стоїть, але вона не гуде при невеликій швидкості. Я на неї (на ВЛІ-5) і грішив спочатку, але шум стає все очевидніше і голосніше.
Сьогодні поїду на яму розглядати що там за біда.
Коли їдеш на передачу тобто під навантаженням все нормально, як тільки переходиш на нейтраль починається гул. Гул не залежить від того вижато зчеплення чи ні. При таких симптомах це:
НЕ ступичні
НЕ коробка
НЕ раздатка
НЕ кардани з хрестовинами
ЦЕ розкрутити гайта хвостовиків НА ОДНОМУ З МОСТІВ.
Підтверджую. Так воно і є - гайка хвостовика у цьому винна.
Коли їдеш на передачу тобто під навантаженням все нормально, як тільки переходиш на нейтраль починається гул. Гул не залежить від того вижато зчеплення чи ні
У мене ті ж симптоми і + цей гул / шум проявляється на порожній або напівзавантаженими машині. Їздив на Байкал 1500 км туди-назад, машина була повністю завантажена, за весь шлях ні разу цього шуму не почув. Сьогодні спеціально скинув задній кардан, покатався годинку, звук повністю відсутня
Так, перед поїздкою на Байкал грішив на задній редуктор, в сервісі поміняли в ньому 4 підшипника, шум не змінився
Підкажіть, що ще може шуміти?
Коли їдеш на передачу тобто під навантаженням все нормально, як тільки переходиш на нейтраль починається гул. Гул не залежить від того вижато зчеплення чи ні
У мене ті ж симптоми і + цей гул / шум проявляється на порожній або напівзавантаженими машині. Їздив на Байкал 1500 км туди-назад, машина була повністю завантажена, за весь шлях ні разу цього шуму не почув. Сьогодні спеціально скинув задній кардан, покатався годинку, звук повністю відсутня
Так, перед поїздкою на Байкал грішив на задній редуктор, в сервісі поміняли в ньому 4 підшипника, шум не змінився
Підкажіть, що ще може шуміти?
Вентильовані гальма, посилена маточина і кулак з двухрядніком Івеко
люфт 305 в раздатке на задній кардан
Замінив підшипник - ефект нульовий (підшипник поставив закритий, зараз думаю, що даремно :), але подальша експлуатація покаже)
посмикати за кардан. Якщо є найменший люфт у вертикальній площині і бризкі масла через сальник раздатки
За кардан посмикав - люфт є, але зовсім невеликий. Бризок масла немає.
Мабуть залишається заміна заднього кардана
Шукав в Пекаха, не знайшов. Замінив передній міст. При покупці звернув увагу продавця на те, що від руки фланець прокручується з дуже великим зусиллям. Притиральні паста була присутня, але пляма контакту не розгледів. Люфт мінімальний - ок. 1 мм. Приблизно через 500 км - загуло спереду (думка пасажира). При їзді під навантаженням все нормально. при скиданні газу - тролейбусний гул, частота залежить від оборотів коліс. При нейтрали коробки, а так само раздатки гучність не зменшується. Продавець уперся, що редуктора без навантаження не гудуть. Підшипники ступичні і піввісь в нормі.
Хотілося б почути об'єктивну думку.
Powered by
Foren-Z